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全球新能源汽车行业的市场分析(同名5128).docx

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全球新能源汽车行业的市场分析(同名5128).docx

上传人:读书之乐 2020/3/17 文件大小:65 KB

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全球新能源汽车行业的市场分析(同名5128).docx

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文档介绍:全球新能源汽车行业的市场分析(原创)发布时间:-01-0410:35:30    来源:中国产业洞察网-中国新能源汽车电机及控制器行业深度评估及投资前景预测报告中国新能源汽车行业进出口特点分析(原创)全球新能源汽车行业的市场分析(原创)中国新能源汽车行业市场分析(原创)年产26万辆纯电动新能源汽车项目可行性研究报告全球范围内的新能源汽车热是从开始,主要的汽车生产大国,美、日、中都制定了雄心勃勃的计划。各国政府推动新能源汽车战略的目的在于,石油价格高涨的背景下,新能源化是汽车产业的发展趋势,因此各制造大国,纷纷出手鼓励发展新能源汽车。而政策出手之时正逢全球经济危机,对于拉动经济也有好处。和,全球新能源汽车发展速度整体低于预期,表现为新能源汽车的总量除增长较快以外,这两年整体都是缓慢增长。在新车型,特别是丰田的混合动力汽车销售的推动下,业务规模高速增长83%。图表1 -全球新能源汽车销售量(按EV、PHEV、HEV)资料来源:立本研究,尽管以当前的新能源车的渗透率来看,要达到主要国家设定的-2020年的政策目标似乎还有一定差距。可是应该看到, 年在混合动力和纯电动车领域呈现出来的销售快速增长趋势。严谨、科学的研究方法才能确保研究报告的准确性和质量。《-中国新能源汽车产业发展研究年度报告》主要采用的研究方法有:1)普查:我们对新能源汽车行业中近百家从业者进行了面访或电话访问,获得最佳一手数据。 2)跟踪研究:为确保实时掌握新能源汽车行业动态,我们在此新能源汽车行业建立了跟踪研究机制,每个月都经过访问获得新能源汽车行业的发展动态。3)政府机构数据:我们查询了新能源汽车行业的重点企业的工商档案、统计局档案、海关进出口数据等等,获得较为权威的信息。4)SOWT分析:应用SWOT分析、波特五力分析等方法,我们分析了新能源汽车行业及企业的竞争优劣势以及潜在的威胁及发展机会。5)科学预测:我们采用回归分析、时间序列分析、因子分析、组合分析等方法对新能源汽车的发展趋势做出了全的预测。中国新能源汽车行业市场分析(原创)发布时间:-01-0410:37:26    来源:中国产业洞察网-中国新能源汽车电机及控制器行业深度评估及投资前景预测报告中国新能源汽车行业进出口特点分析(原创)全球新能源汽车行业的市场分析(原创)中国新能源汽车行业市场分析(原创)年产26万辆纯电动新能源汽车项目可行性研究报告一、新能源汽车行业品牌发展现状当前,中国新能源其次主要生产企业有十多家企业,主要有一汽、上汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、吉利、江淮等。生产新能源客车的主要企业有金旅、安凯、五洲龙、大金龙、福田、中通、宇通、苏州金龙等。国家相关政策对纯电动汽车的鼓励作为主推方向,因此国内自主品牌生产企业大多投入研发方向和产品产出量以纯电动汽车数量为最多。各大汽车厂商基本上都已经涉及或者开始涉及新能源汽车的生产制造,发展较早,技术较为成熟的企业已经开始逐步树立起自己新能源汽车的品牌,比如像长安、江淮、福田等都产有系列型新能源车型。二、新能源汽车行业消费市场现状中国新能源汽车销量仍旧较低。中国新能源汽车产销仅逾万辆,分别为12552辆和12791辆。该产销量与规划中累计50万辆的产销目标相差甚远。新能源汽车以纯电动为主,且纯电动销量实现高速增长。,纯电动车产销分别为11241辆和11375辆,占新能源车总销量的绝大比重,且与相比,%%。而混合动力汽车产销分别仅有1311辆和1416辆,产销分别为2713辆和2580辆。中国产业洞察网为立本研究旗下品牌,为客户提供行业研究、市场研究、竞争对手研究、投资可行性分析等服务。自成立以来,先后为千余家国有企业,民营企业和外资企业提供了专业的研究服务。以多年的信誉为您提供一份可行性高,而且精确的市场分析报告。中国产业洞察网专注于新能源汽车行业的研究已有五年之久,我们在新能源汽车行业有10位专业的分析师长期跟踪研究新能源汽车行业,积累了大量的数据及研究成果,确保我们的报告内容详实、数据准确、观点权威,涵盖内容全面渗透新能源汽车行业整体态势分析,为您提供新能源汽车行业最独到的看法。中国产业洞察网在新能源汽车行业研究成果获得了该行业从业者或投资者广泛的认可。张进华:新能源汽车发展中差距明显访中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华13-11-0809:17 来源:盖世汽车网 作者:sunnyLi打印手机看新闻|编者按:近年来,国家一直鼓励发展新能源汽车,不断有新的政策出台,然而在中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华看来,经过这么多年的发展,进步是有的,可是和美国、日本以及后起之秀韩国等比起来,差距还是非常明显的。张进华在接受媒体采访时表示,中国自主品牌单个力量很弱,创新研发的模式也很分散

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