文档介绍：汽车市场2019年3月分析报告2019年4月目录一、整体表现:3月汽车销量创历史新高 3二、乘用车市场一一终端需求强劲日系持续下行 41、分国别市场表现一一日系份额维持低位 52、乘用车库存—厂家库存略有回升 63、轿车维持较快增长中低端轿车表现较好 64、SUV维持高速增长 75、MPV新车型驱动销量持续走强 76、交叉型乘用车一一同比下降明显 87、重点企业销量点评 8(1)上汽集团 8(2)长城汽车 10(3)长安汽车 11三、商用车市场一一重卡销量超预期 121、重卡市场—3月销量超预期,4月景气持续 132、轻卡市场—城镇化驱动需求增长 143、大中客市场—销量略有下滑 14四、出口市场—增速快速回升 15五、风险因素 16一、整体表现:3月汽车销量创历史新高3月汽车销204万辆(同比+%,环比+%);1-3月累销542万辆(同比+%)。4月汽车需求仍将维持较强,预计一季度汽车销量增长10-15%。综合考虑去年二季度低基数等因素,预计13年汽车销量增速有望超过10%。%)。如外部经济环境稳定,2013年汽车销量实际增速有望超预期。3月全国共生产汽车209万辆(同比+%);1-3月累计生产540万辆(同比+%),其中乘用车438万辆(+%),商用车101万辆(+%)。3月全国共销售汽车204万辆(同比+%);1-3月累计销售542万辆(同比+%其中乘用车442万辆(+%),商用车100万辆(-%)。分车型看,1-3月SUV(+%)维持强势,轿车保持较快增长(+%),增速超过行业平均水平(+%)。五菱宏光和欧诺变更分类(自今年1月起,由微客变更为MPV),导致MPV(+151%)和微客(-22%)销量增速波动较大。3月重卡需求回升,降幅显著收窄(-%),1-3月累计同比下降-17%。二、乘用车市场一一终端需求强劲日系持续下行乘用车终端需求叶盛。3月乘用车销量159力一辆(同比+%,环比+%),1-3月乘用车累销442万辆(同比+%)。分车型看,1-3月MPV(+151%),SUV(+%)表现出色,轿车(+%)维持较快增长,微客(-22%)销量同比卜滑。1、分国别市场表现一一日系份额维持低位日系乘用车销量降幅环比有所收窄,市场份额维持较低。日系乘用车销量环比有所恢复,2013年3月,%,较1-,比去年同期23%。2、乘用车库存—厂家库存略有回升3月末厂家库存季节性回升,预计4月仍将维持合理水平。3月末乘用车企业库存合计约为51万辆,占当月销量比例32%呈现季节性回升。预计乘用车厂家4月库存仍将维持合理水平。3、轿车维持较快增长中低端轿车表现较好3月销量增速较快增长。3月共销售轿车104万辆,%01-3月累计销298万辆,%。从销量结构看,小排量车型表现较好。1-3月,1-(含)车型由于基数、%。4、SUV维持高速增长3月SUV共销售23万辆,%,增速持续显著高于乘用车行业。1-3月累销63万辆,%。新上市SUV车型日益丰富以及新款SUV车型上量,驱动SUV销量增速持续高于乘用车行业。在个性化和替代需求的驱动卜,预计2013年SUV仍将保持较快增长。5、,同比增长158%02013年1月起,五菱宏光和欧诺变更分类(由微客变更为MPV)}导致MPV和微客销量增速波动较大。随着微客高端化,产品结构上移,MPV新车型数量增加,MPV销量将进入快速成长期。6、交叉型乘用车一一同比下降明显3月交叉型乘用车销量19万辆,同比卜降20%。1-3月累计销售50万辆,同比-22%。2013年1月起,五菱宏光和欧诺变更分类(由微客变更为MPV),2012年合计销量高达36万辆,导致MPV和微客销量增速波动较大。剔除统计口径变化影响,预计2013年微车销量略有下降。7、重点企业销量点评(1)上汽集团上汽集团3月批发销售46万辆(同比+17%,环比+28%),好于市场预期,预计4月有望保持两位数以上快速增长。公司旗卜各企业3月销量保持快速增长,上海大众销13万辆(同比+%),(同比+%),(同比+%)、(同比+%)。综合考虑当前行业景气度、企业库存水平、以及同比基数等因素,预计公司4月销量仍有望保持两位数以上快速增长。上汽集团一季度实现销售134万辆(同