文档介绍：招商银行信用卡使用指南首先说些常识:什么是信用卡:简单说,就是可以透支的银行卡。我们平时用来存钱的卡叫借记卡(debitcard);可以先消费、后还款的卡叫creditcard。其实,debit与credit是一对会计学术语,用来表示资产、负债、权益及其增减关系。凑巧的是,credit刚好有信用的含义,而creditcard的持卡人又需要讲信用,于是,不知是哪位高人把贷记卡硬译成了信用卡,这种误译巧妙的利用了credit这词两个含义间的历史渊源。什么是还款日与账单日:如果账单日是17号,还款日是次月5号,那么在N月17日与N+1月17日之间花掉的钱(以记账时间为准,一般是实际花钱的后一到两天),需要再N+2月5日之前还清,还清后不需要支付利息。重点说一些大多数人不知道的,类似于陷阱的:如果到还款日仍不能足额还款的话,可以选择部分还款,最低还款额为账单总金额的10%,但要支付一定的利息。注意,并非想象中的只对未能还清的部分支付利息,而是全额计息。比如一笔消费即使还清了其中的99%,仍按100%未还计息,并且从消费日开始起息,日利率万分之五,按月复利。不管是透支取现,还是先存钱后取现,都会产生1%的取现手续费,每笔最低十块(目前是这样,随时可能变,Young卡每月免手续费一次)。如果是透支取现从取现当日开始计息,不像消费有免息期。即使预先往卡里存了许多钱,每天最多只能取2000元,所以,信用卡是不鼓励存款和取现的。以外币消费的话,可以在还款时以消费当日汇率自动购汇。不管一个人有多少张信用卡,多张卡同一账单,共用统一信用额度,还款时往一张卡片里还就可以。每年刷卡6次免次年年费,需要每张卡各刷六次。不开卡仍然会产生年费,不用的话最好销一下卡。挂失有60元的手续费,尽量不要丢。信用卡与一卡通关联后,会在每月的还款日自动扣款,如果一卡通余额不足,会自动扣0,但是不会因为在此之后的一卡通余额变动而进行二次扣款。即使这样,我仍然使用信用卡的原因:本人有轻度的***恐惧症。很不擅长快速的将钱有次序地、整齐的塞进钱包里,尤其不擅长把钢镚从钱包里抠出来。预见性差,出门之前不知道需要带多少钱,或者干脆忘记带钱。借记卡用起来很麻烦,存少了,少一分也刷不出来,而且常常忘记余额是多少;存多了,遇到cashonly的地方又要到处找取款机。将一卡通与信用卡关联之后,可以免掉一卡通每月1元的卡费。坚信自己不会成为卡奴,而且总是按时还款,让银行赚不到钱。目前有两张卡,一张Young卡,一张HelloKitty的单币卡。办Kitty的卡是因为它既是信用卡,又是62开头的标准银联卡,在银联隔三差五的搞个鼓励刷标准卡的活动的情况下,就不会觉得刷信用卡很亏了。据说要发行20年行庆的员工信用卡,不知道有啥优惠没。新出了一种NBA信用卡,上面有全部球队的队徽,但是有200元年费,三年只交一次年费,,和书包一样大,对喜欢的人来说也蛮划算的。预授权是怎么回事?招行卡可以吗?通俗的讲,预授权就是酒店住店押金的电子形式,以银行信用担保来代替现金的质押。具体操作方式有人工授权和POS连线授权两种。此2种方式效果是一样的,离店时要注意撤销,不然额度会冻结20天左右的。预授权并不是实际消费,只是冻结信用额度作为担保。招行卡可以作预授权,但由于目前刷卡环境的一些问题(交易规范有待完善),所以部分酒店会拒绝招行卡作预授权。实际从系统上是可以完成的,但酒店出于自己的考虑不愿意作相关的操作。此外招行卡由于是双币卡,通过外卡线路也可以作预授权。以上是国内的情况,境外由于都是通过V/M的线路交易,所以不存在以上问题。循环信用是怎么回事?是不是特别可怕?循环信用实际就是一种有条件延迟归还的贷款。只要你还上了最低还款,所欠的其余款项就可以下期再归还,期间还可以新增贷款,以不超出信用额度为限。下期同样可以这样处理。所以只要你每期保证归还最低还款,贷款就可以一直欠下去,所以叫作循环信用。循环信用并不是象一些人理解的利滚利,虽然计息方式是按月计复利,实际由于最低还款肯定高于月利率,所以实际生成的复利是很少的,实际使用中可以忽略不计。国航卡是要消费36万才能换张机票吗?这个认识是错误的。所谓的36万一说的来源是国航对于里程的兑换是有一个起兑门槛的。而2万公里里程就是门槛之一,而国航联名卡的消费里程累积是18元积1公里,所以就有了36万一说。其实起兑门槛有两个,达到一个就可以,分别是2万公里里程或是飞行十个国航航段。实际兑换机票国内最低的8000公里就能兑换了,相当于纯消费144000元。事实上,国航卡只对那些经常乘座国航班机的人用处较大,这样一方面可以飞行积里程,也可以消费积里程。算上飞行的里程达到国航的兑换标准并不是难事。国航卡的消费积分是怎么计算的?可以兑换些什么?国航联名卡,每18元人民