文档介绍：金能水电分公司铁路线路事故应急救援预案单位名称:金能水电分公司预案编号:金能水电2007—-(4)实施日期:2007年7月1日签发人:目录1总则 41・2翔W 41・3遡捆 41・4嚴、需则 42危im>• ・ 23组绷构指扌軌檄耳廣 34预嗚瞻 34・1MW 32瞻彳动 35应談理 41儀、扌睹 'J 4 46应歆运 56・1纟职趣伍斃谧參复 56・2组织救援人员、材料、机具调配和临时车辆、机具、现场的1・ »施1W鞋t絲件 57处窮施 51・8调药谦古、地点。分析事故原因、事故责任・・・9应輪束・>W至良殲艷疗・1・9・2铁路救援结束,设备恢复,达到正常铁路运输秩序・・・・71・9・ 72・0・1礁鯉 7附救«,最大程度地减少我队管辖内铁路专用线安全事故造成的人员伤亡、财产损失的影响,协助铁路部门及时有效处置铁路安全事故,尽快恢复铁路运输正常秩序。、法规和规章主要有《中华人民共和国宪法》、《中华人民共和国刑法》、《中华人民共和国民法通则沢《中华人民共和国铁路法沢《铁路运输事故处理规则》、《铁路道口管理暂行规定》、《铁路技术管理规程》等。、道口发生较大安全事故及一般事故的应急处置。。以保障人民群众生命财产安全为出发点和落脚点,最大程度地减少铁路安全事故造成的人员伤亡和财产损失。(2)尽快恢复运输。快速协助铁路部门做好铁路安全事故应急处置工作。(3)实行分工负责。积极借鉴先进的线路维修技术,加大线路维修力度,提高行车事故防范水平。,正线里程0—2公里及5—6公里26*—49*线路从未进行过大修,钢轨使用长达49年。钢轨超期服役,已到疲劳期,钢轨P43kg/ni垂直磨耗7-10毫米,侧面磨耗平均为9—13毫米,磨耗严重超限,按中华人民共和国《铁道技术规程》规定,均为重伤轨。0—2公里道床板结严重,给专用线安全生产带来巨大安全隐患。受金能二采区2个采煤工作面影响,造成专用线正线7K++,其中8K+①1M圆涵,下沉后排水存在重大问题。由于路基下沉造成线路经常处于不稳定状态,线路几何尺寸超限,线路平、纵断面变化大,线路起道作业频繁,给线路维修带来很大的困难,存在很多安全隐患。,现有员工93人。下设三个工区,管辖线路33公里,道岔42组,、6组道岔处于下沉范围;2处道口,点多、线长、面广。:0—2公里、5-6公里26*—49*线路钢轨磨耗严重、五公里集配站双号道岔污染严重、道床板结,8公里曲线线路下沉几何尺寸超限,线路平、纵断面变化大,线路起道作业频繁等。随着线路使用年限增加,因钢轨磨耗严重轨枕失效,道床弹性小等客观原因,及人为因素等可能发生行车事故。,指挥机构及职责组长:张建民(任总指挥)副组长:林建西(任副总指挥)成员:吴恭礼、杨奋山李成海王玉顺刘军樊铁军联系电话:3697808 3697015 3697808主要职责是:(1) 研究决定铁路专用线事故应急工作的重大问题。(2) 部署和总结年度铁路专用线事故应急工作。(3) 发生较大铁路专用线事故的应急处理工作。(工区每周对管内线路及道岔检查一次,队部每月对线路检查一次,公司三个月对线路检查一次);对重点部位和薄弱环节加强检查(班组检查和队部检查、水电分公司质量标准化检查);对铁路设备定期检查和维护,保证设备完好和正常使用;巡道人员负责对危险地段、及老化设备进行24小时监控,发现异常及时向队总值班人员汇报。2预警行动铁路维修队事故应急领导、指挥小组收集、核实铁路事故信息后,报公司调度,并按照应急措施进行抢修。1・5应急处理1信息报告铁路维修队建立24小时值班制度,随时接受铁路事故信息。信息由值班人员立即报告公司调度。报告的内容主要包括:突发铁路事故发生的时间、地点、信息来源、事件性质、影响范围、事故发展趋势和已经采取的措施等。并在应急处理过程中,及时续报有关情况。队值班电话:0952-,应急指挥领导小组根据应急处理需要,协调与铁路部门