文档介绍：:..工程技术交底书编号:主送技术干部、质检员日期工程名称墩身外观缺陷处理施工技术交底类另U二级墩身装修施工技术交底一、交底目的为指导南沙港铁路NSGZQ-4标墩身施工技术要求,针对现场施工外观缺陷,确保墩身外观质量,特制定本交底。二、主要缺陷类型1、墩身错台2、混凝土表面存在蜂贯、麻面,混凝土修补后龟裂3、拉杆孔封堵三、缺陷处理1、墩身错台缺陷处理在施工过程中,模板接缝不严密或模板加固不牢固,浇筑混凝土时模板发牛偏移,导致错台或漏浆现象(如下图)。处理方法:在混凝土强度能够保证结构安全的条件下,对错台凸出部分采用手持砂轮打磨平整、圆顺即可。2、混凝土存在蜂窝、麻而,混凝土修补后龟裂缺陷处理对于混凝土表面出现的蜂窝、麻而、混凝土修补后龟裂或粗骨料局部外露的处理措施混凝土表而蜂窝麻而、不密实:采用环氧砂浆抹而、充填后打磨平整。环氧砂浆的配置:将环氧树脂加热融化后,按比例加入二丁脂搅拌均匀,冷却后加入乙二***搅拌均匀,然后导入已混合均匀的水泥砂子中,再充分搅拌后即可使用。环氧砂浆应随配随用,其施作时间30-40mino环氧砂浆配合比为:6101环氧树脂:二丁脂:乙二***:水泥:砂二1:::2:5o对于前期修补砂浆龟裂处理措施:采用铁锤将修补砂浆敲除后,按以上措施重新进行处理。3、 ,满足防水防渗及外观质量要求,必须及时对桥墩拉杆孔进行封堵。严格按照配合比进行配置。,去掉粗骨料,并掺入10%的膨胀剂。,称量好适量的水置于砂浆桶中(外加剂溶于水中),在现场进行搅拌。南沙港铁路拉杆孔封堵砂浆配合比(kg/m3)水泥(kg)粉煤灰(kg)膨胀剂(kg)砂(kg)水(kg)外加剂(kg)说明3881**********.,孔眼周边残余灰浆清理;利用鑒子凿除孔口段PVC管。,晾干达到饱和而干状态。,按配合比要求掺水在砂浆桶中人工搅拌(外加剂溶于水中),充分拌和均匀,〜lh后使用,并控制在2〜4h内使用完毕。掺水时,采用带刻度的容器量取,以保证水的掺量能控制准确。试验室拌制的砂浆干料,按照1升水对应的干料进行装袋,以便于现场掺水量控制。按此配料,。、直径28mm的木塞塞入拉杆孔,用直径20mm的光圆钢筋杆顶住木塞,采用锤击方式将木塞击入孔内,保证深入深度不小于30cm,即外端砂浆封堵段度不小于30cmo之后将