文档介绍：骑行注意事项骑行注意事项一: 骑自行车旅行,不比平时在家用车,首先必须选择好自行车。由于旅行路线较长,沿途道路情况复杂,一般来说,以选择坚固、保险、惯性大、抗颠性、抗疲劳性强等性能较好的自行车为宜。我国国产的安全系数最大的(装有保险叉)加重自行车,车虽重,但具备上述特性,骑起来也比较稳,是你选择的理想车型。如果在平原地区旅游,普通标定型的自行车便可胜任。但为了确保安全,应临时加装保险叉。其中,26英寸的轻便自行车,材料抗疲劳性差,结构简单,车轮较小,不仅易出故障,而且在行进中双腿运动频率高,使人易于疲劳,不宜作长途旅行用车。如果条件允许,用特制的自行车,或是在加重自行车上安装加快轴和变速飞轮更理想。但无论选用那种自行车,都不要安装大链套。在城市大链套可以保护飞轮和链条,当外出旅行时它却弊多利少,有时反而会成为累赘。骑车旅行途中,有人总结了几条经验和教训,可供借鉴。自行车性能和状态的好坏是旅游是否成功的关键。因此,出发前要对每个机件做认真的检查(尤其要检查车刹是否灵便),并带气筒、常用的修理工具和易损坏部件的配件。每天旅行结束,要及时检查一下车辆,发现问题要及时修理,始终保持自行车的良好状态,不可“带病运转”。车垫高矮要适中。太高要惦起脚踩,既费劲又吃力。太低不舒服,要弯起髋膝踩,也很吃力。车垫高度要因人而异,应略低于骑车人的腰部水平。同时,车垫不能太硬,要选用有海绵的软垫,并使车垫前部略为低些,避免较长时间地摩擦会阴部,刺激与压迫尿道引起尿道、前列腺、阴囊等流血。车胎的充气要适度。气太足弹性太大,不大好掌握;气不足,踩踏吃力,车胎容易坏。检验是否适度,可用大拇指用力压一下车胎,稍见下陷为宜。携带的物品体积不宜过大,不能太重,一般不超过本人体重。货物不要挂在前面车把上,要放在后面的车架上,但不能偏向一边,要保持车身平衡。否则骑车时车身容易歪斜,人的身子也势必向装货对侧偏斜,这样时间一久,就会发生腰部酸痛。骑车的姿势要正确。即不要挺胸凸肚,也不能弯腰屈背。要保持松弛自然,身子稍向前倾,头也稍向前俯,两眼平视前方。如果骑车姿势不正确,也会导致腰酸背痛。车速不宜过快。上车前要先进行5分钟左右的弯腰屈腿等准备动作。上车后,开始不要骑得太快,头1~2天,时速不要超过10公里。以后可以逐步加快,但也不能超过20公里。因为车速太快,容易发生腿部肌肉扭伤或抽筋。最好每2小时左右,下车休息片刻。每天行驶100公里左右。自行车旅行容易出事故,所以要时刻注意安全。有人总结出“三要”、“三不要”。一要结伴而行;二要精神集中;三要靠边行车。一不要抢路,尤其是不要和汽车抢路,以免出事;二不要逞强,如上坡时用力过猛易拉断链条,下坡时不捏闸易失去控制而酿成大祸,弯路上不减速易冲出路面;三不要在夜间和恶劣天气条件下行车。外出旅行,路面情况你不熟悉,尤其山区,道路弯曲多险段,最易发生事故。大风和大雨天气,道路泥泞,自行车易被黄泥卡“死”,无法转动,往往会出现“车骑人”的现象。骑车旅行要会选路。选路原则是:“宁走十里坦,不走一里坎。”也就是说,宁绕走大路和平路,不抄近走小路和坡路。经验证明,在柏油路上行车,既快又省力,而在坎坷不平的土路上行车,想快快不了,车子损耗大,并颠簸得厉害。患有某些疾病的人不宜骑自行车旅游。如有过脑震荡病史、患闭塞性脉管为炎、疝气、痔疮、色盲、高度近视的人和孕妇、月