文档介绍：交通安全心得体会100字
我要安全心得体会
在我们日常的生活中，人们对任何一项工作的工作态 度都有主动和被动之分，安全工作也不例外，所谓的“我要 安全”，我的理解就是主动安全，是变“要我安全”为“我 要安全”。为什么集团公司党组要把“我要安全”这项活动 提高到如此高的地位去宣贯并抓落实？从近年来发生在国 内的大型事故的原因上即可看出来，这些事故之所以发生排 除管理因素外，主要的原因仍是人的不安全因素，尤其是人 的安全意识淡薄、安全技能不足造成的。所以，我认为要把 我要安全这项活动落到实处，以下三个关键环节还要重点把 握。
1、要真正理解安全是什么，只有理解才会力行。
安全，顾名思义，无危则安，无缺则全。从人文关怀 上讲，安全是一种仁爱之心。讲安全就要以人为本。以人为 本就是要爱护和保护人的生命和财产安全。从另外一个角度 上讲，安全不仅牵连到自己，而且还可能危及到他人，自己 出事儿，如果有机会，会遗憾终生。但由于自己的失误而造 成他人身体的伤害或死亡，说严重点儿，这就是犯罪，背上 沉重的心理负担。
所以说，对自己、家庭，安全是一种责任；对企业， 安全就是效益；对社会，安全是一种义不容辞的义务。
2、具有企业自身特色的hse文化建设和持续的有效 的安全意识培养是保证“我要安全”的长效机制。
从事故形成的因素，即人的不安全行为和物的不安全 状态两方面来分析，尽管有时不安全因素较多，但只要这些 因素不同时存在，不同时起作用，那么事故也就不会发生。 在事故致因论中，骨牌论强调的是，在导致事故发生的因素 链条中，只要消除其中一个，就会杜绝事故的发生；而轨迹 交叉论说明的是，
只有人的不安全行为和物的不安全状态交汇在一起 时，才会导致伤害事故的发生。这两种理论的共同启示是： 要防范事故的发生，不一定所有的不安全因素都要消除，关 键要消除其中的一个或几个，抓住关键，切断事故链条中的 一环，达到实现有效防范事故的目的，做到事半功倍。所以, 要想有效地预防事故，必须对上述两大因素分别加以控制。 物的不安全状态，可以通过安全投入进行技术改造、更新， 消除隐患，达到本质上的安全，而控制人的不安全行为则必 须通过安全培训，提高人的安全意识及安全素质来实现。
意识是一种长期不间断的心理现象，除了制度的约 束，更多的还需要靠长效的氛围、环境去培养和造就。
“5・12”汶川大地震中，其中桑枣镇出了一位英雄的叶校 长，由于他们的学校处于地震带上，几年如一日，他坚持让 学生和老师进行地震紧急疏散演练，地震前，疏散的速度由 原来的半个多小时无序疏散缩短到仅有三分钟左右的有序 疏散，就是这短短的三分钟，使该校师生在这次地震中无一 伤亡。这也充分说明了良好的安全意识是要在持续不断的培 训中才能锻炼出来。从日常安全意识教育细节上看，美国杜 邦公司教育员工铅笔不得笔尖朝上插放，员工下楼必须扶楼 梯扶手，过马路必须走斑马线，打开的抽屉必须及时关闭等 等，就是这些微不足道的小事，构成了杜邦公司良好的企业 安全文化。
3、扎实的危害辩识能力和hse基本技能是实现“我 要安全”的基础。伤亡事故的发生，不外乎人的不安全行 为和物的不安全状态，其中控制人的不安全行为是减少伤亡 事故的主要措施，而对从业人员进行安全培训，是控制人的 不安全行为的有效方法，是安全生产管理工作中的一个重要 组成部分，是提高从业人员安全素质和自我保护能力，防止 事故发生，保证安全生产的重要手段。
教育培训的形式多种多样，但我认为两点非常重要， 一是我们的职工能从他工作的环境中动态地把危害因素辩 识出来，二是他能够熟练采取消减风险的措施。如在某集团 车间的一个角落，因工作原因，工人需要爬上爬下，因此， 放置了一个活动梯子，用时将梯子支上，不用时就把梯子移 到拐角处。为了防止梯子倒下砸着人，工作人员特地在梯子 旁挂了一个警
示牌：“请留神梯子，注意安全”。这件事誰也没放 在心上。后来外方来了一个参观团，一位专家提议将小条幅 改成“不用时请将梯子横放”。同样是
9个字，这一改，效 果大不一样。这两个条幅都在讲注意安全，区别在于：前者 仅仅是提醒，后者则是把潜在危险彻底消除。安全生产是企 业永恒的主题。安全工作只有靠大家共同努力提高自身的安 全意识和技能，只有大家群策群力，对自己分管的设备、工 作场所如有事故隐患，及时提出建议并提出风险削减的措 施，直至把风险降到最低限度，才能真正做到系统无缺陷， 管理无漏洞，设备无隐患，实现企业生产的本质安全，也只 有这样才能达到“我要安全”活动的目的。篇二：读书心得 100字
1今天。我读了一篇小短文，名字叫做《滴水穿石》， 读了这篇小短文我感触很多。短文主要讲了一个大石头对在 一滴一滴滴下的水珠说大话，说自己坚硬无比，什么都不如 它，更