文档介绍：高考知识点巡查专题楞次定律法拉第电磁感应定律
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专题二十楞次定律法拉第电磁感应定律
雷区扫描
本局部常见的失分点有：
、右手定那么；
：感应电流磁场方向总是与引起感应电流的原磁场方向相反；
.
造成失误的根源在于：
，当电磁感应现象产生时往往伴随磁现象的发生，这时正确区分两种现象，才能正确运用规律；
，没有正确的运用思路；
：E=n的物理意义不清楚，不能正确区分φ、Δφ和 Δφ/Δt.
排雷例如
例1.(1999年全国)
如图20—，飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，，设飞行员左方机翼末端处的电势为U1，右方机翼末端处的电势为U2
图20—1
，U1比U2高
，U2比U1高
，U1比U2高
，U2比U1高
雷区探测
此问题研究局部导体在磁场中切割磁感线产生感应电流、感应电动势的方向判断，、右手不分或将切割磁感线导体内感应电流方向认为是由高电势流向低电势造成错误，而实际切割磁感线的导体有将机械能转化为电能的本领，它是电源，电流将从低电势向高电势流动.
雷区诊断
由题意可知：北半球地磁场的竖直分量向下，我国处在北半球，因而我国上空地磁场竖直分量向下，当飞机在我国上空由西向东巡航时，由于切割地磁场的磁感线，金属机翼两端要产生电势差，根据右手定那么判断，指北的机翼末端的电势要比指南的机翼末端的电势高，对由西向东飞行的飞机来说，指北方向为左方，故A正确，同理，当飞机由东向西巡航时，指南的机翼末端的电势要比指北的机翼末端的电势高，指南方向为左方，，，，指东的机翼末端的电势要比指西的机翼末端的电势高，指东方向为左方，故D错误.
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正确解答 AC
例2.(2001年上海理综)
某实验小组用如图20—穿过固定的线圈时，通过电流计的感应电流方向是
图20—2
→G→b
a→G→b,后b→G→a
→G→a
b→G→a,后a→G→b
雷区探测
此题考察楞次定律的根本应用.
雷区诊断
当磁铁穿过该线圈的过程中，穿过线圈的磁感线方向一直向下，但磁通量是先增后减，故感应电流的磁场方向是先向上后向下，感应电流会换方向.
正确解答 D
例3.(2001年上海)
如图20—3所示是一种延时开关，当S1闭合时，电磁铁F将衔铁D吸下，，由于电磁感应作用，D将延迟一段时间才被释放，那么
图20—3
A线圈的电磁感应作用，才产生延时释放D的作用
B线圈的电磁感应作用，才产生延时释放D的作用
B线圈的电键S2，无延时作用
B线圈的电键S2，延时将变长
雷区探测
本问题是一道与实际相结合的问题，考察楞次定律与磁化等知识点.
雷区诊断
S闭合时，A线圈中有电流通过，其有磁性，且上端为N极，
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断开时，引起穿过B内的磁通量减少，由楞次定律可知，B内产生感应电流，且感