文档介绍：北京交通大学
硕士学位论文
基于区域经济一体化的边境口岸物流体系研究
姓名:郁竹君
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:刘凯
20061201
中文摘要随着区域经济一体化的发展,国际经济政治的合作趋势越来越明显,不同的国家、地区间通过不同形式的组织和机构进行着各种规模和形式的合作。我国拥有众多的边境口岸,而边境地区的经济又处于较为落后的发展状态,如何以区域经济一体化的良好环境为出发点,借助边境口岸物流体系的规划与发展,推动一边境地区经济的发展成为非常紧迫的问题。本文从区域经济一体化的发展出发,分析我国边境口岸的主要特征及发展趋势,影响边境口岸物流体系构建和发展的影响因素,以及我国边境口岸发展可以采取的模式。最后以广西壮族自治区崇左市为例,论述了该市各一级和二级边境口岸物流体系的构建和协调。关键词:边境口岸;边境贸易:物流体系塞窑亟太堂题±堂僮垃毫生塞撞要摘要:
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致谢本论文的工作是在我的导师刘凯教授的悉心指导下完成的,刘凯教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢三年来刘凯刘凯教授悉心指导我们完成了实验室的科研工作,在学习上和生活上都给予了我很大的关心和帮助,在此向刘凯老师表示衷心的谢意。刘凯教授对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见,在此表示衷心在实验室工作及撰写论文期间,俞文锦、葛喜俊、赵晓彬、余惠华、王凯等老师和同学对我论文中的研究工作给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。另外也感谢家人,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。老师对我的关心和指导。的感谢。
研究背景和意义研究的主要思路随着世界经济一体化和区域集团化趋势的不断增强,当今世界经济已日益成为全球性的经济空间系统,并通过物流、资金流、信息流等的互补性流通,促使各种资源和生产要素在更广泛区域乃至世界范围内进行优化组合,推动经济的发展。作为一种特殊的空间地带,边境地区是内陆国家或地区出海出境的过境地带,在频繁的人流、物流、资金流、技术流和信息流进出过程中蕴含着巨大的发展机遇。边境地区的建设和开发及通过边境地区的建设和开发,促进腹地经济的进一步发展已成为各国或地区的广泛共识。在我国对外开放程度不断扩大、外向型经济不断延伸、沿海沿边开放格局进一步形成以及境外能源、原材料战略实施的背景下,扩大沿边开放、促进边境口岸地区经济的发展和增强边境口岸的经贸服务功能已越来越成为备受关注的焦点。西部大开发和振兴东北老工业基地等战略的实施,必将进~步加快边境地区的建设和发展。诚然,这些地区大多地处偏远,交通基础设施和经济发展都比较落后,但却有着其独特的特点:作为邻国乃至第三国之问各种互补性资源或生产要素流动和重组增值的重要渠道,增强流动的弹性和优化组合的效益,成为边境地区、国与国之间乃至国际之间经济联系与合作的重要桥梁,利于加速区域一体化的进程。我国的边境口岸的发展必须紧密结合边境地区的自然环境条件、交通外联及经贸活动的基础与前景、边境口岸发展基础与发展前景等具体情况,侧重于对当地资源的合作开发与投资建设,突破“贸易主导”或单一的贸易成分,营造和强化边境地区的生产性功能,提升边境地区整体功能与作用、增强其吸引力和辐射力。而发展和构建边境口岸物流综合体系,将有利于进一步完善边境地区各边境口岸物流基础设施,增强各边境口岸的物流服务能力,实现以边境口岸物流体系服务于边境口岸地区内外贸易扩大的需求、服务于边境地区的生产性功能的拓展和延伸、服务于边境地区经济快速发展的目标,进而迸一步促进边境地区区域一体化进程。因此,边境口岸物流体系发展模式的研究具有十分重要的意义。本选题研究主要从我国边境口岸物流发展的现状出发,分析目前区域经济一体化对我国口岸以及口岸物流发展的影响,在综合考虑影响边境口岸物流发展的主要因素的基础上,确立边境口岸物流发展的基本构想并对边境口岸可以采用的
。最后,以广西自治区崇左市为例,对其边境岸物流体系进行规划设计。论文主要研究思路框架如图所示:口岸是供人员、货物和交通工具出入国境的港口,机场、车站、通道等。岸的开放和关闭,由国务院或省级人民政府审批后公布执行。凡开放口岸,应根据需要设立边防检查、海关、港务监督、出入境检验检疫等查验机构和国家规定的其他代理服务机构。口岸是实现国际国内两种资源,两个市场对接的关节点,从物流的角度讲,又是连接国内外物流的节点,是海陆空运输的枢纽。同时,口岸是一个庞大的服务系统,由仓储运输、检验检疫、金融保险等子系统组成,这一系统是跨国境进出口的物流、资金流、人流、信息流渠道畅通的保证。因此,,本文仅探