文档介绍：1、依据规范及参考书目:《公路桥涵设计通用规范》( JTG D60 - 2004 ), 简称《桥规》《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》( JTG D62 - 2004 ) 《公路桥涵地基与基础设计规范》( JTG D63 - 2007 ) 《公路工程技术标准》( JTG B01 -2014 ) 《公路涵洞设计细则》(JTG -2007) 2、计算参数: 圆管涵内径 dn= m 圆管涵壁厚 t= m 圆管涵外径 D= m 涵顶填土高度 H= m 填土容重γ 1=18kN/m3 填土内摩擦角φ=35度混凝土强度级别: C30 钢筋强度等级: HRB400 钢筋保护层厚度 as=30mm 受力钢筋布置:φ ******@100 mm 修正后地基土容许承载力[fa] =150 kPa 管节长度 L= m 汽车荷载等级:公路-Ⅱ级 3、恒载计算填土产生的垂直压力: q 土=γ 1H= kN/m 2 管节自重产生的垂直压力:q 自=25t =3 kN/m 2 合计 q 恒=q 土+q 自= kN/m 2 活载计算一个后轮单边荷载的横向分布宽度= rad m m 荷载横向分布宽度 a= m 一个车轮的纵向分布宽度= m m m 荷载纵向分布宽度 b= m q 汽= kN/m 2 4、管壁内力计算管壁中线半径 R= m 土的侧压系数λ=tan 2 (45 ° -φ/2)= 填土在管壁截面上产生的弯矩 M= kN · m 管壁自重在截面上产生的弯矩 M= kN ·m 恒载产生的最大弯矩 M恒=M土+M自= kN · m 车辆荷载在截面上产生的弯矩 M汽=*q 汽*R 2 *(1 -λ)= kN · m 5、内力组合承载能力极限状态组合: Mud=*M 恒+*M 汽= kN ·m 正常使用极限状态组合: 短期组合 M sd=M 恒+ 汽= kN · m 长期组合 M ld=M 恒+ 汽= kN ·m 6、强度验算材料参数混凝土的轴心抗压强度设计值 f cd= MPa HRB400 钢筋的抗拉强度设计值 f sd=330 MPa HRB400 钢筋的弹性模量 E s= 200000 MPa )1(137 .0 2??qR 2 369 .0 qR 构件的正截面相对界限受压区高度ξ b= 验算结果管涵内、外侧都应布置钢筋 ho= m x=f sd As/ ( f cdb) = mm <