文档介绍：第一章 编制依据及说明 1
第二章 工程概况 3
第三章 工程重点、难点分析及应对措施 14
第四章 总体施工组织布置及规划 18
第五章 主要工程项目的施工方案、施工方法 30
第六章 季节性施工保证措施 47
第七章 交通导流方案 48
第八章 工程质量管理体系及保证措施 51
第九章 工期保证体系及保证措施 64
第十章 安全生产管理体系及保证措施 68
第十一章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 78
第十二章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 81
第十三章事故应急预案 83
第十四章其他应说明的事项 88
附表：总体进度计划横道图
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第一章编制依据及说明
一、编制依据
（一）门头沟区石门营环岛改造工程施工图纸。
（二）《门头沟区石门营环岛改造工程招标文件》 中要求执行的国家、 有关部委及北京市现行的技术标准、施工规范、规程、文件要求。
（三）现场考察所掌握的有关的资料。
（四）我公司拥有的资源及施工技术能力、设备状况综合管理水平
及类似工程施工经验。
二、编制原则
施工组织设计按照业主提出的要求，以及设计文件的规定，以 把工程建设成使业主满意的高质量的工程作为原则编制，具体体现 在以下几个方面：
（一）根据本工程的特点，施工组织以施工计划、施工技术方案、 环境保护施工等为重点。
（二）针对本工程的施工重点、难点，采用我单位近年来公路建设 中的施工经验，着重考虑相应的先进施工方法和组织措施。
（三）调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，组成一个 高质量管理、严要求施工的项目经理部；同时调集我单位较先进的 施工机械，确保全部准确到场，安排熟练机手及机械维护人员，保 证在施工期间的施工质量及机械正常工作。
（四）充分考虑各种不利于施工进度和质量的因素，在工期安排、 人员设备配置、施工方法等方面，为综合考虑时留有余地。
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（五）保证施工及周边区段内的交通正常，制定切实可行的施工总 体部署，并在施工过程中采取环境保护措施及扬尘控制措施，保证 施工期间内的大气环境不受污染。
第二章工程概况
一、工程概述
（一）现况介绍
门头沟区石门营环岛是108辅线、西北环线与石担路交叉处设 置的平面环形交叉。该环岛于1997年建成通车。现况环岛半径为35 米，岛内绿化较好。环道设置三路机动车道，机非隔离带宽 ，
非机动车道宽6米，人行道宽3米。
本段108辅线西南口（以下简称108辅线1）,为四幅路断面， 机动车道布置三上三下六车道，非机动车道宽 ，路基全宽47 米，108辅线东南口（以下简称108辅线2）为四块板断面，主路布 置三上三下六车道，辅路宽 ，布置1条机动车道及非机动车 道，路基全宽52米。
石担路为四幅路断面，机动车道布置三上三下六车道，辅路宽
，布置1条机动车道及非机动车道，路基全宽 。
西北环线为一幅路断面，，布置两上两下四车 道，机非车道间设置有隔离栅，非机动车道宽 ，人行道宽3
米。
现况环岛区域，有电力、电信、上水、雨水、热力、有线电视 等管线。
（二）设计介绍
1、平面设计
本次将该处环岛改造为灯控路口，对相交道路进行加宽渠化，
结合交通量设定渠化车道条数。
108辅线1设置5入4出9条车道，其中入口设置1条左转、3 条直行、1条右转车道；石担路方向设置
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5入5出10条车道，其中 入口设置1条左转、3条直行、1条右转车道；西北环线设置4入3 出7车道，其中入口设置1条左转、2条直行、1条右转车道；108 辅线2设置5入4出9条车道，其中入口设置1条左转、2条直行、 2条右转车道。路口转弯半径 10米、15米、30米及40米等。
现况环岛范围内：将环岛范围内机动车道、机动隔离带及非机 动车道整体改造。机、非车道间设置活动护栏，右转车道与直行车 道通过活动护栏设置导流岛。
路段改造：108辅线1、石担路及108辅线2设置渠化车道，进 口道渠化段长70米，渐变段30米；、 。渠化范围内机非隔离带取消，并分别占用中分带 。西北环线现况无隔离带，本次路面向外加宽 设置渠化车道，渠化段长 50米，渐变段长25米。机、非车道间设 置活动护栏。
108辅线1北侧路路口 125米处为养护八处出口，为方便出行该 处预留开口。
2、纵断面设计
现况环岛竖向设计是考虑环岛车辆行驶特征，中间两环道横坡 为向内侧2%本次改建为满足排水需求，本次改建后，坡度为岛心 向四周，根据相交道路纵断重新进行竖向设计，满足路口排水要求。