文档介绍：湖北规划新建 16 条城际铁路涉荆州城际铁路有 3条来源: 21世纪经济报道发布时间: 2014-05-06 09:15 几乎是一夜之间,菏泽的区位重要性发生重大变化。根据国家发改委正式批复的《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划( 调整)》, 菏泽将有两条城际铁路通过, 一条是通往聊城的京九高铁段, 一条是通往日照的东西方向的城际铁路。不唯菏泽,根据上述规划,山东将在未来十几年内新建 2385 公里城际铁路,将形成全省“三纵三横”的快速铁路网。无独有偶,湖北近期也提出了新建 16 条城际铁路的规划,总长在 2000 公里以上。另外其他各省也在对本地的城际铁路规划进行调整, 研究规划新的线路。比如黑龙江近期提出了佳木斯到牡丹江的铁路。四川早些时候也提出了遂宁到南充等补充的城际铁路。有行业人士判断,估计全国各地加起来,计划新修的城际铁路应该不下几万公里。上述线路并不一定都将很快建设。铁路专家张江宇告诉记者, 山东、湖北提出的设想到了 2030 年, “十三五”期间,可能有几条将进行建设,而要全部建设不太现实。“因为很多线路短期盈利很难,资金也是个大问题。”他说。地方城际铁路规划跃进根据国家发改委正式批复的《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划( 调整)》, 山东未来将建设“三纵三横”的快速铁路网, 山东城际轨道交通网涵盖全省 17市, 总里程达 375 3 公里。其中, 利用京沪高铁、青荣城际、石济客专等既有和在建快速铁路 1368 公里, 新建 238 5 公里。“三横”,即中部通道( 聊城- 济南- 青岛通道) 、北部通道也是环渤海通道( 德州- 滨州- 东营- 烟台- 威海) 、南部通道( 菏泽- 济宁- 临沂- 日照); “三纵”, 即京沪通道( 德州- 济南- 泰安- 曲阜- 枣庄)、东部沿海通道( 威海- 烟台- 青岛- 日照) 、京九沿线通道( 临清- 聊城- 菏泽)。 21 世纪经济报道了解到, 上述规划是在原先的规划版本上修改而成, 但是比 2008 年全国铁路调整后的规划而言,增加了很多新的线路。比如菏泽到日照则属于新线。对此发改委综合运输所城市交通研究室主任程世东指出, 目前随着国家实施城镇化的发展规划, 各地对于城际铁路的建设热情比较高, 这些线路由于是地方的城际铁路, 投资主体以地方为主, 这些线路以后也可能跑跨省的高铁,“这样, 原先国家的铁路规划被突破是正常的”。这个说法有道理。以湖北为例,该省过去提出了《湖北铁路网规划》,到 2030 年,湖北省规划新建 39 条铁路,长 5230 公里, 铁路总长度达 9033 公里。这包括“六纵四横一斜”, 不过, 这个规划已经要改写。目前湖北提出了新的 16 条线路,这包括宜昌到武汉、襄阳到荆州、宜昌到荆门、荆门到武汉等城际铁路, 这些线路都是新的线路, 总长 2000 多公里。这些线路,在 2008 年调整后的国家铁路网规划中均没有。【湖北省正在谋划的远期 16 条城铁线路分别是:武汉—襄阳—十堰、天河机场—黄陂、武汉—天门、荆门—荆州、天门—荆门、宜昌—荆门、咸宁—赤壁、云梦—应城、黄陂—新洲—黄州、葛店—江夏—汉南—汉川—孝感、黄州—罗田—英山—安庆( 安徽)、武汉—潜江、宜昌—荆州—潜江、襄阳—荆门、赤壁—岳阳( 湖南)、荆州—常德( 湖南) 。】此外, 黑龙江近期向铁路总公司