文档介绍：----
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XX市机关事务管理局行政中心护城河
清淤工程工程
河
道
清
淤
专
项
施工方案
编制人：
审核人：
审批人：
编制单位：XX旭兴建筑工程
编制日期：年月日
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一、工程、机组配置及输送淤泥
①、压力管道输送淤泥
a、绞吸式清淤，通过165KW大口径输土泵配备DN315输泥管输土到指定的淤泥
堆放堆，输泥距离超过单泵运距时那么增设接力泵船。拟现场配备1道输泥管道施工，
可满足施工强度和工期要求。
输泥管道敷设以尽量缩短施工排距为原那么，并应尽量减小对环境的影响。
淤泥管道输送过程中，要尽量防止压力管道爆裂、接头和管道漏水、损坏农作
物等，发生故障要及时修好；水上浮管及潜管全部采用专业厂家生产的优质管道，
并对管材质量严格控制，施工过程中发现磨损严重管道，立即更换。
浮管及潜管采用橡胶管连接密封，安装时做好接头密封工作。正式输土生产前，
进展管线压力试验，确保全线密封无泄漏后，方可正式开场排泥。
设备生产性停工前，吸清水冲管道十分钟以上，防止产生堵管现象。
3、淤泥脱水固结一体化
疏浚泥浆经绞管道输送至贮浆池，并采用格栅机拦污、粗颗粒自行沉淀后，即
可将泥浆用渣浆泵送至配浆池，在输送管道中添加“FAS+HE〞C；用渣浆泵将配浆池
中的泥浆送入脱水固结设备，泥饼含水率30%以内，可用作工程用土。
①、疏浚泥浆“脱水固结一体化〞处理系统是根据城市河道、湖泊高有机质含
量、极细颗粒淤泥泥浆的特点，结合采用FSA泥沙聚沉剂进展调理的工艺要求，专
门设计和制造的即时泥水别离处理系统。可将疏浚泥浆即时别离，将疏浚泥浆体积
即时减量90%以上并可根据需要完成对重金属、微生物、细菌等有害物质的消毒、
钝化或固结。
经过处理的疏浚泥浆，可即时别离为悬浮物质指标到达国家城镇污水综合排放
一级标准(SS值小于20mg/l)的清水和含水率在40%左右的硬塑状泥饼(见图2、3、4
所示)，可直接装车或堆放。可实现对疏浚泥浆的即时别离，确保清淤工程的顺利进
行。
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②、FSA泥沙聚沉剂
FSA泥沙聚沉剂为粉末状固体，是一种新型环保泥浆调理脱水专利产品，可针
对泥质、有机物含量、颗粒粒径的疏浚泥浆进展调质，使之降低比阻、减小比外表
积、改善排水性能的多组分复合材料，是专门针对环保清淤、围海造地、港口水利
等工程需要研制的泥水别离产品。其脱水原理：通过电离作用，切断淤泥颗粒的毛
吸管，降低比阻、提高滤速、改善排水性能。
③、HEC高强高耐水土体固结剂
是一种无机水硬性胶凝材料，其固结原理为：HEC的活性组分常温下直接渗入
被固结材料根本单元的相界面，激发被固结材料中铝硅酸盐活性，利用多组分复合
产生超叠加效应，使之形成多晶聚集体。HEC水化产物将被固结材料根本单元粘结
成为结实的整体，从而产生较高强度和水稳定性。
④、脱水固结一体化〞处理特点
a、“FSA+HE〞C材料复合改善泥浆的透水特性，使脱水效率提高6-10倍；
b、直接与疏浚排泥设备对接，泥浆调理、脱水、固结实现流水作业、一次完成；
c、过滤水清澈，悬浮物指标SS小于20mg/l，悬浮物质指标到达国家污水综合
排放水一级标准；
d、脱水泥饼呈硬塑状态，含水率30%左右，遇水不泥化，可直接用作回填土；
e、脱水泥饼体积较水下淤泥自然体积减量40-70%、较疏挖泥浆体积减量
80-90%，大幅降低运输、占地费用；
①、淤泥运输。渣土运输将严格按照有关渣土运输的有关规定，选用性能良
好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车
辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，防止运输过程中渣土散落污染市区道路及
周边环境。为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将
采用开挖现场与弃土场双向签票的方法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。为保证车
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辆运输不对市区环境造成污染，在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车
辆散落下来的土块、泥块进展清扫，并安排专人进展巡视。
②、弃土场管理。为配合弃土场管理，安排普通挖掘机１台在弃土场，协
助运输车倒土、平整土场等。弃土高度严格按照规划高度，制止超区域、超高
度弃土。
③、平安措施。工程部建立施工平安领导小组，工程经理任组长，划分领
导机构、明确个人职责，健全平安防护制度。作业时，设专人统一指挥，相
互配合，由机械现场调度员统一指挥，配合机械作业人员。各种施工、操作人
员须经平安培训，不得无证上岗，各种作业人员应配带相应的平安防护用具和劳
保用品，严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。施工场地