文档介绍：铁路调车员事迹材料
调车作业在安全管理中存在的主要问题
1）管理指导思想错位。有些车务部门在强化 “正线意识 ”、“客车意识 ”的同时，淡化了调车安全，在管理上忽视；
有的站段认为专用线调车作业简
铁路调车员事迹材料
调车作业在安全管理中存在的主要问题
1）管理指导思想错位。有些车务部门在强化 “正线意识 ”、“客车意识 ”的同时，淡化了调车安全，在管理上忽视；
有的站段认为专用线调车作业简单，作业量小，在管理上轻视，有的站段强力营销，积极组织装卸车，在安全问题的整改上，迁就企业，在管理上漠视。这些错误思想，导致了管理上的众多疏漏，是造成专用线调车安全形势不稳的根本原因。
2）部分调车职工安全意识淡薄。相对于整体车务系统来讲，有的车站在调车方面，基本没有发生过事故，再加上一些车站，调车作业量相对较少，从而造成一些车站无论是从管理人员还是职工，缺乏忧患意识，对调车作业不够重视，作业中易产生违章违纪现象。有些年轻人安全意识淡薄、预见性差，作业中注意力不集中、麻痹大意、简化程序、违章违纪较多。
3）对专用线监督管理不力。有些单位的《车站行车工作
细则》和《路企运输协议》，不能根据条件变化及时修订。对企业落实安全协议情况，缺乏日常的检查、监督和考核，出现问题不能及时发现解决，为调车安全埋下隐患。
4）现场管理控制薄弱。由于调车作业随机性很大，干部
对现场生产作业的检查较少，特别是后半夜、公休日、吃饭时间，
容易形成安全监控的死角。职工作业时侥幸心理严重，违反关键
制度的行为得不到根本控制，对安全构成严重威胁。
5）作业人员调车素质不高。从行车工作总量分析，调车工作占比较少，调车业务虽然在理论方面，可以通过死记硬背等方式进行强化，但在实做方面，缺乏锻练机会，造成实际作业能
力有很大的欠缺，对规章的理解、运用一知半解，作业中有很大的盲目性。调车组一般由多人组成．这些人员要承担调车机或本务机的编解、取送任务中转信号及了望困难，一人兼几职，安全系数较低，调车作业技能普遍较差。
抓好调车作业人身安全是一切工作的重中之重
造成调车作业人身伤亡事故的原因有很多，比如危险的环境、
危险的环境、设备方面的原因、违章作业等。其中所谓违章作业
是指固守旧有的不良作业传统，违反安全工作规程或作业标准的
作业。
20XX 年 5 月，成都铁路局车务系统因职工违章作业发生 3
起调车作业一般事故。教训深刻，值得反思。
5 月 13 日 7 时 10 分，内江车站运转三班二调解 ***** 次列
车，当 21-14 溜放作业时，溜放制动员调速不及时，致使溜放车
组与 21 道停留车发生冲突，造成 21 道停留车 **方向第一位台车
脱轨，构成调车冲突一般事故。
5 月 14 日 15 时 40 分， ***** 次列车进自贡南站 3 道停车。
本务机调车作业，在推送 9 辆回站途中，前端第一辆运行方向第