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，效劳质量也难以保证。因此，世界上的汽车生产商和消费大国通过是依靠制定国家强制性汽车售后效劳标准，或者由该国行业协会出台汽车售后效劳行业的行业规那么，以标准汽车售后效劳行业的活动。不仅如此，一些有实力的汽车售后效劳企业纷纷选择通过国际ISO标准认证，将售后效劳的标准化作为卖点，以吸引消费者。从汽车售后效劳的开展态势来说，效劳标准的效劳企业将渐渐壮大，而不标准的效劳企业将渐渐退出效劳市场。
提高效劳人员整体素养
随着科学技术的进步，汽车科技的开展也不断进深化，顺理成章的各汽车4S店或汽车二级修理企业也都相应的配置了各种先进的诊断仪器、设备和工具，尤其针对品牌车型检验的专用电脑检测设备也都渐渐引进。但是国内汽车售后效劳业的从业人员相当一局部来源于原国企车队的修理人员，年龄偏大，学问构造老化，对汽车新技术的把握以及先进诊断仪器设备的运用都比拟困难;另一局部来自于新设的4S店效劳人员，人才构造不齐，人员学问构造不合理，制约了汽车售后效劳业的快速开展。提高汽车售后效劳工作人员的整体素养，就要对整个售后行业进展全面、系统的培训。进展专业技能培训和提升顾客满意度的培训，主要是培训处理汽车故障的技术方法以及客户效劳的处理原那么、程序和技巧。同时聘请行业专家，定期对员工进展修理技术和提升顾客满意度的培训和考核，每一位工作人员经过严格的考核后，方能上岗。此外，工作人员的整体素养也应予以提高，无论是工作装还是语言标准，都要经过专业的培训。只有这样才能在顾客心目中留下深刻的印象，即我们的效劳是专业化水准。
国内汽车售后效劳行业的现状有目共睹，路边小店、各种资质的修理企业，汽车4S专营店多种形式共存，没有形成经营规模、店与店之间低价竞争、相互拆台，紧要的无序经营影响着这个领域竞争力的形成。同时国外效劳业的进入，由于其强大的资金支持和先进的经营理念，会对国内的售后效劳市场形成相当大的冲击。
在国外，汽车售后市场大多是以连锁方式运行的，它所带来的利润回报率也要比卖整车高。不管以国外经历还是国内现状看，连锁经营都是国内汽车售后效劳经营者日后开展的必经之路。如全球最大汽车快修连锁企业美国AC德科公司日前也公布，将来三年内，将在华东地区开展200家以上的汽车快修连锁店，成为华东汽车快修大哥大。汽车售后效劳连锁经营的优势在于，可以使加盟连锁的经营者在不须要大量资金的状况下很快拓展自己的业务体系，同时可以使加盟商在缺少行业经历的状况下，降低风险投资，顺当解决创业过程中的许多问题，能在创业之初就顺当地以成熟的面貌起先经营。
开展全方面的网络效劳
建立与客户之间的交互平台，实时、互动、全面、客观才能为企业带来更多的时机，它也将成为同行业中一种主要的竞争手段。网络效劳供应工程内容可以有：24小时紧急抢修;新旧车置换效劳;故障拖车效劳;车辆代办年审和年审告知效劳;车辆交通事故修复理赔效劳;车辆保养维护、美容等。同时还可在网站中细列出公司的局部或全部配件，对每一种配件做出详细的描述包括图片、生产厂家、规格、价格等全部属性，客户也可以对自己须要的产品进展查看、定购，有问题也可以询问或发表对产品运用后的看法。同样，企业可以依据客户对某种产品反应的看法进展整理，对自己的产品系列可以适当的调整。
汽车市场定位调查报告二
调查工程：
1、汽车 4S 店运行状况
2、汽车营销类人才现状与需求
3、汽车营销类人才职业实力要求
第