文档介绍：江都市城市总体规划(2022-2030)简本
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江都市城市总体规划〔2022-2030〕简本
一、总那么
1、修编目的
为顺应长江三角洲地区改革开放和经济社会开展的新形势，，，，%。规划期末〔2030年〕市域常住人口130万人〔户籍人口113万人〕，城镇人口101万人，城市化水平约78%。
3、城镇等级规模结构
规划至2030年江都市域形成中心城区、重点中心镇、特色镇、一般镇的四级等级规模结构体系，其中包括：1个65万城镇人口的中心城区、2个7万城镇人口的重点中心镇、、-。
邵伯镇、小纪镇为市域西北部和东北部重要的空间增长极，是市域内重点中心镇；郭村为红色旅游特色镇，丁沟为空港特色镇；吴桥、丁伙、樊川和武坚为农业型主导的城镇，重点开展现代农业，工业以现状升级改造为主，同时加强城镇根底设施建设，改善人居环境，成为各自镇域农村地区的公共效劳中心；真武镇突出油田效劳基地和旅游观光的职能；宜陵镇和浦头镇由于临近中心城区，具有较好的区位优势，规划为工贸型城镇。
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城镇等级
规模等级
城镇名称
城镇人口〔万人〕
城镇个数〔个〕
中心城区
65万人
主城区
50
1
港区
15
重点中心镇
7万人
小纪
7
2
邵伯
7
特色镇

郭村

2
丁沟

一般镇
-
宜陵

7
真武

樊川
2
武坚
2
丁伙
2
吴桥

浦头

合计

12
4、城镇空间结构
采取重点开发与片区开展分类指导相结合，在江都市域构建“一心两片三极〞的城镇空间开展格局。
一心：由中心城区〔主城区和港区〕共同组成的市域核心，是江都城市竞争力集中表达的区域，规划加强组团之间协调，尤其是主城区与港区之间在城市功能、产业、交通、市政根底设施等方面加强衔接，形成“一主一副〞的空间开展格局。
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两片：根据现状空间开展特征和未来开展趋势，以启扬高速为界将市域划为南北两个片区。“南部片区〞——交通条件优越，城镇开展的根底较好，未来在沿江开发及重大根底设施的带动下，形成网络化的城镇密集区；“北部片区〞——属于里下河水网地区，开展农业和观光旅游业，形成市域北部的生态开敞空间。
三极：指邵伯、小纪、郭村三个重点中心镇及特色镇，是市域西部、北部和东部的三个重要增长极，规划加强城镇综合性功能，加大根底设施和人居环境建设，促进人口向镇区集聚。
5、市域交通
坚持“交通引导、公交优先、设施调控〞的理念，建设外畅内达、便捷快速、平安高效、多样化选择的综合交通系统。
〔1〕轨道交通规划：
①铁路：规划形成“一横一纵〞铁路网。规划对宁启铁路进行复线电气化改造，并与沪通铁路相接，实现与国家干线铁路网联网、相融；新建淮扬镇铁路，北接新长铁路至陇海线，南接沪宁城际铁路，以客运为主，货运为辅。
②城际铁路：规划北沿江城际铁路由南京引出，经扬州、泰州至南通，形成南京及江北主要城市之间的快速客运通道。规划北沿江城际铁路在江都市域内平行宁启铁路南侧走线，并于江都火车站设置站点，与江都火车站整合形成轨道综合交通枢纽。
〔2〕高速公路：规划形成“二横一纵〞三条高速公路，“二横〞为沪陕高速公路和启扬高速公路，“一纵〞为京沪高速公路。规划共设置3处枢纽互通，8处效劳互通。
〔3〕干线公路：规划形成“五横三纵〞的公路网络。“五横〞由北向南依次为353省道、老328公路。“三纵〞由西向东依次为新237省道、安大公路、武嘶线。
〔4〕干线航道：规划形成“两横四纵〞的市域干线航道网。“两横〞为盐邵河、新通扬运河；“五纵〞为京杭运河、芒稻河—高水河、三阳河、野田河—红旗河。
〔5〕港口：逐步形成以件杂货转运为主导，矿建散杂货运输为辅助的综合性港区，远期适当兼顾集装箱运输的需要。
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〔6〕机场：苏中江都机场位于江都市丁沟镇，按照4C级进行建设，按照4D级机场规划控制，客货兼用，效劳于扬州、泰州、镇江三市，兼顾淮安局部地区。
6、市域历史文化保护
确定“一带、一片、多点〞的历史文化遗产保护空间框架。
〔1〕一带：根据大运河〔扬州段〕遗产保护规划的要求，江都段的运河遗产保护以水利航运工程遗产的保护为核心，将水利工程遗产与因大运河而生、而兴的聚落和相关物质文化遗产视为整体加以重点保护，从