文档介绍：武汉左岭至鄂州花湖公路工程第HETJ-1合同段桥梁人工挖孔桩施工方案武汉东交路桥工程有限公司1桥梁桩基础人工挖孔桩施工技术方案一、工程概况1、本项目工程概况武汉左岭至鄂州花湖公路第1~8合同段,路线起于武汉市和平至左岭高速公路的终点,向东南至葛店开发区设置葛店互通与葛店开发区创业大道相接,跨过武城湖后沿鸭儿湖北岸布线,至汤家咀设华蒲互通接华蒲路,路线折向东南至周家湾跨樊吉公路,至杜山设鄂州西互通和S239(旭光大道)相接,继续向东南至朱家墩设长港大桥相继跨越长港和新港,至吴家染铺折向东,经广山铁路编组站南跨武九铁路和G316(江碧路),设葛山隧道穿葛山风景区,设鄂州互通,而后设金鸡岭隧道,经张家山,沿黄龙水库,设黄龙服务区,至汤家染铺设鄂州东互通,于巴家湾设分离式隧道穿巴家山,走花湖镇,跨花马湖,接花湖互通,。2、本合同段工程概况汉鄂高速公路第一合同段起点里程为K0+000,终点里程为K8+500,。本合同段属湖北省武汉市和鄂州市地段,起点位于武汉市洪山区左岭镇上街村G316北45m,接武汉和平至左岭高速公路终点。路线向南东经洪山区上街村、程墩村、彭李村,进入鄂州市葛店镇田岭村、秋千村、秀海村,华容镇张铁村,于路线K8+500处接第二合同段。本合同段主线及跨线桥梁大小共计13座,施工任务较重,且桥梁分布较分散;考虑施工用水困难、施工便道环境较差、保护环境、水土保持、文明施工等因素,特采用人工挖孔。桥梁具体简介(见附件1)。主线设计桥梁总宽度26m,双向四车道,其中中央分隔带宽2m,。一般路段设2%横坡。3、桥梁工程地质评价本标段桥梁工程地质条件一般,覆盖层厚度较大,一般大于12m,部分地段大于20m,表层零星发育,规模较小的软土及更新统粘性土中局部发育的弱膨胀性土对桥梁基础的影响不大,清除表层新近土体辅以换填碎石,经一定的夯实处理后强度一般均能满足扩大基础或扩大桩基础的要求,桥墩基础由于受区内岩体总体工程力学性质较差的制约一般建议考虑摩擦桩基础,对于较完整的极软岩层武汉左岭至鄂州花湖公路工程第HETJ-1合同段桥梁人工挖孔桩施工方案武汉东交路桥工程有限公司2或志留系的砂岩可考虑端承摩擦桩的形式,同时注意当破碎中风化岩层较厚时,应进入破碎岩层具有足够的安全深度。具体桥梁的工程地质评价详见标段内工点报告。4、人工挖孔桩简介及使用范围挖孔灌注桩系用人工铺以轻微爆破配合简单机具设备下井挖掘成孔、水下灌注或在无水条件下振捣灌注成桩,适用于桩径Φ120cm以上,地下水很少的密实土层(包括黄土、黏土、粉土、含卵石黏性土、膨胀土、冻土、人工填土等)。在地质情况复杂、地下水位高、施工过程中土层能释放有毒气体、易燃易爆气体及空气污染物的土层,不得采用人工挖孔施工。挖孔桩挖孔深度不宜大于30m,孔深度大于15m时,应加强机械通风和安全措施。二、编制依据1)武汉左岭至鄂州花湖公路《两阶段施工图设计》;2)武汉左岭至鄂州花湖公路《监理计划》;3)武汉左岭至鄂州花湖公路《招标文件》;4)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);5)《公路工程施工工艺标准》(桥涵篇)(FHEC);6)《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95);7)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);8)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002);9)《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55-2000);10)《公路常用金属材料与钢结构标准汇编》(ISBN978-7-114-07048-8-2008)三、施工进度计划安排整体施工工期安排于如下:准备时间2009年07月01日计划开工时间2009年10月01日计划完工时间2011年02月28日桥梁桩基础施工时间:计划时间2009年10月20日~2010年03月20日,计划5个月完成设计15178m桥梁桩基础。四、施工人员组织武汉左岭至鄂州花湖公路工程第HETJ-1合同段桥梁人工挖孔桩施工方案武汉东交路桥工程有限公司31、组织机构设置项目部人员组织机构框图(详见附件2)为满足本合同段的施工进度、计划、调度、技术与质量、成本与核算、劳务与物资、安全与文明施工等的需要,强化对内、对外的合同管理,提高企业信誉,充分提高管理效率,对本合同段工程按照项目法的管理办法组织精干、高效的施工组织机构。人员组织分为五部二室。由项目经理统一指挥,总调度;项目总工负责整体技术指导。由于我部桥梁工程量较大,计划分设三个桥梁工区,有项目副经理任桥梁工区长,全面负责生产调度、施工管理、施工进度;其它各部门设定专人管理每个桥梁工区生产、施工、材料、技术、试验、检测、安全,带领员工及民工完成分区桥梁施工任务。2、管理及施工、技术检测人员安排桥