文档介绍：河南省“十三五”公路和水路交通发展规划
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前言
“十三五”是河南省全面建成小康社会的决胜阶段和基本形成现代化建设大格局、让中原更加出彩的关键时期，也是深入贯彻许昌、鹤壁3个综合客运枢纽和37个公路客运站；开工建设10个公路货运枢纽（物流园区）。到2015年底，全省二级及以上公路客运站达到235个，实现了“市有一级站、县有二级站、乡有客运站”。
内河航运开发稳步推进。“十二五”期间，全省内河水运完成投资42亿元，为规划目标40亿元的105%。大力推进沙颍河周口至漯河段、涡河二期、沱浍河一期等航运工程建设。到2015年底，全省内河通航里程达到1675公里，比“十一五”
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末增加236公里，其中Ⅳ级航道452公里，形成沙颍河、淮河等通江达海的水运通道。
专栏1 “十二五”公路水路交通主要发展目标完成情况
主要指标
2010年
“十二五”规划
2015年
公路网总里程（万公里）

25

高速公路里程（公里）
5016
＞6600
6305
普通国省道里程（万公里）

农村公路里程（万公里）
22
22
23
二级以上公路客运站个数（个）
195
235
235
内河航道里程（公里）
1439
1643
1675
2．养护管理水平明显提升。
公路养护力度不断加大。“十二五”期，以“畅、安、舒、美”为目标，积极开展公路养护示范工程创建、农村公路管理养护年活动，加大公路养护投入力度，制定出台了相关实施标准和实施方案。，实施路面专项工程里程4869公里；普通干线公路投入174亿元，实施大中修里程5765公里；。到2015年底，；普通干线公路平均优良路率从“十一五”的69%%；农村公路基本形成了“分级负责、以县为主、乡村配合”的管养机制，实现“乡乡建有管养站”。
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安全应急保障能力明显增强。以建设“平安交通”为载体，深入开展道路交通安全综合整治、“道路运输平安年”和“平安工地”等活动，强力推进企业安全生产标准化建设。大力实施安全保障工程、危桥改造工程及灾害防治工程，五年改造干线公路危桥（隧）658座，处置安全隐患9022公里。积极推进河南国家区域性公路交通应急装备物资储备与救援中心、公路水路安全畅通和应急处置系统项目建设，安全监管和应急处置能力进一步增强，交通安全生产形势持续稳定好转。
服务管理能力有效提升。开展收费公路专项清理工作，10个普通干线经营性收费公路项目终止收费。深入推进车辆超限超载治理工作，有效遏制违法超限超载蔓延势头。认真落实“绿色通道”和重大节假日小型客车、夏季联合收割机免征等政策，五年累计减免通行费134亿元。
3．运输服务能力持续增强。
公路运输基础性作用依然突出。“十二五”期，全省公路水路客货运量继续保持平稳增长态势，、旅客周转量5530亿人公里，货运量115亿吨、货物周转量32644亿吨公里。公路客、货运量占全社会运输量的比重均达到90%以上，公路在综合运输体系中的基础性作用和主体地位进一步巩固。到2015年底，，%。
客运服务保障能力大幅提升。大力实施公交优先发展战略，
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郑州、新乡国家“公交都市”建设成效显著，许昌、巩义等6个省级“公交优先示范城市”创建活动有序开展，驻马店、开封等6市公交IC卡实现互联互通；济源、许昌等城市公共自行车服务系统投入使用；选取全省32个县（市）实施城乡道路客运一体化试点工作。到2015年底，、农村客运班线4231条，%，客运基本公共服务均等化水平不断提升。
物流业发展势头良好。围绕打造全国重要的现代综合交通枢纽和物流中心的目标，积极推动物流园区等基础设施建设；着力优化市场主体结构，推动货运物流转型升级，长通、宇鑫、邮政速递等一批骨干物流企业迅速成长；加快发展甩挂运输，13家企业成为国家甩挂运输试点；郑州交运集团与郑州铁路局开展全国最大规模的公铁联运合作；推进农村物流与邮政快递融合发展，农村物流试点工作初见成效。
邮政普遍服务能力持续增强。积极推进邮政基础设施建设，，完成138个空白乡镇邮政局（所）补建任务，全省乡镇邮政网点覆盖率达到100%，实现“乡乡设所、村村通邮”。快递业发展势头迅猛，与“十一五”末相比，，快递业务收入增长4.