文档介绍：奇瑞汽车有限公司企业标准 Q/SQR Q/ — 2006 代替 Q/-2002 汽车灯具外观评价标准 2006-01-01 发布 2006-01-15 实施奇瑞汽车有限公司发布 Q/-2006 I 前言本标准规定了奇瑞公司车用灯具产品外观评价方法,适用于奇瑞公司灯具系列产品的检测。本标准由目的范围,评价定义,评价标准等部分组成。同时在格式和内容的编排上符合 GB/-2000 、 GB/-2002 的规定。本标准相对于上一版本主要变更如下: 1. 增加了检查人员的观察位置。 2. 增加了评估区的定义。 3. 增加了环境条件及外部检查条件。本标准由奇瑞汽车有限公司汽车工程研究院电子电器部提出。本标准由奇瑞汽车有限公司汽车工程研究院归口。本标准起草单位:奇瑞汽车有限公司汽车工程研究院。本标准主要起草人:刘延军。 Q/-2006 2 汽车灯具外观评价标准 1. 范围本标准规定了奇瑞公司灯具外观评价的方法和标准本标准适用于信号灯和前照灯有关外观的目测和评估, 是设计工程师, 采购和质保相关工程师检验的依据, 它除了对外置零件进行评估外, 同时也对通过光能穿透的镜片如玻璃配光镜,塑料配光镜看的见的零件进行评估。在这个标准中,明确叙述了最重要的评估区域, 评估标准, 评估方法以及单位表面所允许的缺陷大小和缺陷数量, 这些原则为明确有关照明产品汽车制造商和供应商之间的外观质量的标准奠定了基础。该标准用来处理外观异常,但不影响产品性能的特性,适用于产品设计和进货检验中。该标准在检验中, 以及在与供应商确定质量要求时, 可作为一个统一的评估基础。在特殊情况下, 如双方均同意, 可以允许与这些原则有所偏差, 以外观封样的形式来做为设计和检验的标准。 2. 基本原理观察位置在组装好的状态下, 我们的产品不是所有表面都同样可见。因此, 应根据这些表面的各个区域进行分类。为了确保标准的评估条件,以下定义了三个观察位置“A”、“B”和“C”。* 位置“A”:约米,距离约米- 观察者站立- 观察者和产品之间的水平距离为 1米- 标准的未校正视力* 位置“B”:约米,距离约米- 除了以下一点以外条件与“A”相同- 观察者不站立* 位置“C”: - 除了以下一点以外条件与“A”相同- 从地面位置观察评估区的定义评估标准适用于给定的评估区。对于从观察者位置处不易观察的区域, 其要求也相应地较低(以避免不必要的成本)。以下对评估区进行了定义: Q/-2006 3 红区直视 A 位置满足以下条件的区定义为红区: - 观察者处于 A 位置( ) - 头灯、雾灯或尾灯装在车上- 直视装在车上的头灯、雾灯或尾灯- 平滑表面(装饰条纹、装饰圈或反射镜) 黄区直视 B 位置和直视 A 位置条纹表面满足以下条件的区定义为黄区: - 观察者处于 B 位置( ) - 头灯、雾灯或尾灯装在车上- 直视装在车上的头灯/ 尾灯- 平滑和条纹表面(装饰条纹、装饰圈或反射镜) 绿区直视 C 位置满足以下条件的区定义为绿区: - 观察者处于 C 位置( ,地面位置) - 头灯、雾灯或尾灯装在车上白区头灯或尾灯未处于标准观察状态白区是指只有在头灯或尾灯未处于正常位置( 未处于车辆上, 打开的罩上等等) 时才可见的区域。为白区制定的标准也适用于其它 HL/RL 组件,如外罩。环境条件/ 外部检查条件特性评估只有在有足够的不眩目光线时才能执行。必须避免明/ 暗对比,并且色彩评估必须采用规定的照明色温。评估要求?产品装在车上? 500 Ix< 1000 Ix 的光线?日光?除了 DRL (日光)以外头灯、雾灯或尾灯处于“关”状态?正常检查时间有限制: 10-20 秒内部灯检查要求内部灯在安装在正常工作位置的状态下由一名处于坐姿的人员以 60 厘米的目距进行评估。评估方式是根据表 1 中的“红色”一栏打开和关闭灯具。?最长评估时间为 10-15 秒?光线: 700 Ix- 1000 Ix 外观封样的定义和批准外观封样必须清楚地进行定义: ?外观封样必须是“合格”品。?外观封样必须得到我公司工程师和供应商的接受和签字。评估分类按照公司现有车型档次分三类低级别车(以下简称低): S 系列 Q/-2006 4 中级别车(以下简称中): A 系列, T 系列, P 系列, M 系列高级别车(以下简称高): B 系列, F 系列( 以上分类只适用于本标准,进行灯具外观评估使用,特此声明) 如无特