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城市物流中心选择原则和影响因素――以青岛福兴祥物流有.docx

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城市物流中心选择原则和影响因素――以青岛福兴祥物流有.docx

上传人:fangjinyan2017001 2022/5/14 文件大小:127 KB

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城市物流中心选择原则和影响因素――以青岛福兴祥物流有.docx

文档介绍

文档介绍:城市物流中心选择原则和影响因素
以青岛福兴祥物流有限公司为例

投资与运营成本
地质条件:对于物流中心的建设,由于大型仓库与堆场建设需要大的场
地,而且承载力较大,因此应避开不利地质条件区域,如果物流中心地面 以下存在大的地质构造区、淤泥层、松土层、流沙层等不良地质条件,则 会在受压地段造成沉陷、翻浆等严重后果.
气候条件:应根据物流中心功能的不同,要尽量避开气候条件不利因素, ,因为在 风口会加速露天堆放商品老化.
水文条件:物流中心选址应该远离容易泛滥的河川流域与地下水上溢区 域。应认真考察近年的水文资料,地下水位不能过高,、 故河道、干河滩等区域绝对禁止选择•
• 地形条件L物流中心应选择地势较高、地形平汨之处,且应具有适当的
青岛福兴祥所在的胶州市海岸线长约25
公里,沿海滩涂5. 6万亩。境内地域广阔,地
形平坦❶
交通因素
交通是物流中的重要环节,它的好坏直接影响到物流中心
胶州市是胶州市位于山东半岛西南部,胶州湾西岸,地处青岛 市半小时经济圈内,是山东半岛与内陆连通的交通枢纽,距青岛国 际机场35公里,距青岛港40公里,胶济、胶黄、胶新、蓝烟四条铁 路交汇于此,同三、济青、济青南线、环胶州湾四条高速公路贯穿 境内,204国道、朱诸路省道等公路纵横逶迤,构成了四通八达的 交通网络。三面环陆,一面临海,是内陆各省进出青岛、烟台、威 海港的交通枢纽,是山东主要国际集装箱港口的集散服务中心,是 山东半岛制造业基地的交通咽喉。
土地因素
土地因素对于物流中心选址也是至关重要的。主要从用地规 模、 是为了最大经营效益,一般用地规模比较大,同时其用地规模也 应该留有一定的扩充余地,以便满足将来物流发展需要,应尽量 ,被 选为建设用地的土地性质应该符合城市总体规划分类要求,选择
胶州市是青岛的重要卫星城市,距离 青岛市区较近,地价较低0
试林溯细招骡足,地价相对便宜,并且也能缓解市区交通压力•
• •• • ••
配送的市场因素
供、配货对象的地理位置,也是物流中
心选址的重要因素之一。对于物流中心来
说,供配货对象包括城市史的商业网点)_ 除满足集团公司内部的物流配送需求外,福兴祥配送中心 还承担着“第三方物流”的任务。目前物流中心已向崂百、潍 坊百货、百盛、家乐福、佳世客、麦德龙、普尔斯马特等大型 商场、外资商场、超市及各种专卖专营店进行了商品配送,辐 射至青岛市80%以上的区域,并已向潍坊、烟台等地区实行了 跨地区配送。随着物流中心业务流程的逐步完善和配送业务的 逐步开拓,物流中心将跨出山东省,发展成为全国性、大规模 的现代化物流基地。
政策环境因素
地区政府政策的支持是物流中心发展成功与否 的重要因素。政府是土地审批、产业政策制定、城 市规划等与物流中心建设经营相关因素的执行实施 者』地