文档介绍：作用在舾装码头结构上的荷载可分下列三种：
永久作用：
结构自重、设备自重、预加应力、土重力及由永久作用引起的土压力、固定水位的静水压力及扬压力等；
可变作用：舾装码头工艺荷载(包括船舶荷载)、码头堆载、移动设备1）⊿：偶然状况中船舶撞击力及起重机工作荷载不予组合。
2）上述组合中，自然荷载在短暂状况组合时取值标准应根据施工年限确定。
地基基础
结构构造设计
第一节一般规定
舾装码头宜建设在有波浪掩护或波浪影响小的位置区域；
舾装码头结构形式应根据地基条件。水位高低、舾装工艺、材料来源、施工条件等因素，通过经济比较后确定。
舾装码头根据结构类型可分为重力式、高桩式、板桩式、混合式四种。
舾装码头根据平面布置可分为顺岸式、突堤式、挖入式港池三种。
当舾装码头所处地基、荷载、断面尺度变化不大时，码头结构可选择代表性断面按平面计算。
各种结构形式主体设计可参考行业标准执行
（1）重力式舾装码头结构设计参考行业标准《港口工程重力式码头设计及施工规范》
（2）板桩式舾装码头结构设计参考行业标准《港口工程板桩码头设计及施工规范》
（3）高桩梁板式舾装码头结构设计参考行业标准《港口工程高桩码头设计及施工规范》
挖入式港池通航道结构设计参考行业标准《船闸水工建筑物设计规范JTJ307-2001》及《河港设计规范GB5012－93》；
钢筋结构砼设计参考行业标准《港口工程混凝土设计规范》；
结构抗震设计设计参考行业标准《水运工程抗震设计规范》；
码头结构应设沉降、位移观测点。
第二节重力式舾装码头
重力式舾装码头可根据实际条件选用实心方块码头、沉箱码头、扶壁码头三种，不宜采用空心方块、沉入式圆筒等变位较大、耐久性差的结构形式。
对岩石地基上基床前沿肩宽不宜小于2m，，。。
码头前沿船舶试车区域基床表面应采用块石护底，护底厚度及块石重量按行业标准《港口工程防波堤设计与施工规范JTJ298-98》计算确定。
。
吊车道直接位于天然地基上时，轨道螺栓应预留调节量。
考虑到使用要求，重力式舾装码头地基沉降量不得大于200mm，差异置沉降不得大于30mm。。

第三节高桩梁板式舾装码头
受地质条件限制，高桩梁板式舾装码头可采用全直桩结构形式。
考虑正常使用要求，全直桩高桩码头最大水平变位宜小于2~3h/1000。
h：码头面至泥面距离。
全直桩码头直桩须嵌岩，嵌岩长度根据计算确定，桩直径不宜小于1000mm。
舾装码头面层使用较频繁，结构设计宜予以加强，可采用钢纤维磨耗层、硅灰等技术措施，也可增加磨耗层厚度。
高桩梁板式舾装码头尽量使用面板底面空间铺设管线，不宜设单独的管线廊道。
高桩梁板式舾装码头试车带缆墩应尽量与码头结构结合，不宜单独设置。
第四节