文档介绍：全民健身
徐霆这年头最时兴的就是运动,众多的家用车、商务车都扎堆推出运动版,似乎没有一款运动版车型都不好意思和年轻人打招呼。问题是,温文尔雅的凯美瑞需要运动版吗?不需要吗?需要吗?不需要吗?
消费者选车爱扎堆,厂家推出产全民健身
徐霆这年头最时兴的就是运动,众多的家用车、商务车都扎堆推出运动版,似乎没有一款运动版车型都不好意思和年轻人打招呼。问题是,温文尔雅的凯美瑞需要运动版吗?不需要吗?需要吗?不需要吗?
消费者选车爱扎堆,厂家推出产品也爱扎堆,就比如说现在的家用和商务用轿车市场,比较流行的口味就是运动。似乎大家一窝蜂地都喜欢运动了,是为了响应“全民健身”的号召吗?说起来开车要怎样才算运动呢?无外乎飚速度、攻弯道,可不见得所有人都好这口。
紧凑级别的家用车这里就不说了,就连偏向商务用途的中型车,也都热衷于把“运动”两个字挂在嘴边,生怕自己不小心就OUT了。有的车型本身就强调运动属性,比如马自达6春翼,有的会大张旗鼓推出个性十足的运动版,像君威GS;而一贯树立温文尔雅形象的凯美瑞,也需要一款运动版来跟风吗?不需要吗?需要吗?不需要吗?
别自己跟自己斗嘴了,人家第七代凯美瑞在发布之初就大张旗鼓地推出了运动版――凯美瑞?骏瑞,我们还是来看看这款车怎么样再说吧。
外形和内饰设计的变化一目了然,风格比较保守
新凯美瑞的外形要比从前硬派一些,更加锐利的轮廓和局部细节的处理都希望自己显得年轻一些。当然,凯美瑞依然是凯美瑞,总体印象还是很稳重,没有轻佻的感觉,即便是“运动版”也是一样。这款运动版可以从外形上一眼就认出来:格栅不是标准版那样的镀铬处理,而是采用黑色齿条状;保险杠下部的雾灯和散热口形状也有所不同,显得更加粗犷一些:侧面的裙边稍作强调,配上更有力量感的17英寸五辐轮毂,确实增添了几分动感;尾部比较显眼的变化就是那个稍稍上翘的尾翼了。所有这些修饰若是在别的车型上可能还是太过保守,但别忘了这是凯美瑞,类似君威GS那样亮出“獠牙”的举动,它是断然做不出来的――按照凯美瑞的行为规范,不能太出格了。
内饰的变化也是一目了然:方向盘采用三辐式设计,不仅看上去有点运动味道,还配上了换挡拨片,这倒是一项不错的硬件升级,内饰面板由标准版的桃木纹饰变为金属色,搭配起来也很好看,座椅的形状也略有调整,加强了包裹性。和外形一样,凯美瑞的运动版也不会在内饰上有什么惊人之举,这样内敛的风格虽然显得有些保守,但至少不会犯错。
运动版的凯美瑞在视觉诉求上适可而止,这说明它并没有偏离其整体产品定位的打算。这有点像一位平日里总是一本正经的绅士忽然某天穿了一双NewBaIance运动鞋,略带作秀的同时,也可以很好地发挥其功能上的优势。
在机械性能方面的升级几乎可以忽略不计
新凯美瑞的动力装备有经过改进的1AZ-FE发动机和5AR-FE发动机,,,。运动版车型的动力系统跟标准版的基本一样,其中的细微差别其实可以忽略不计:,而标准版是109kW,两者扭矩同为190Nm,我想这样的标定不会有什么实际性能的差异。