文档介绍：混凝土吊车梁校正的主要内容包括垂直度和平面位置校正,两者应同时进行。混凝土吊车梁的标高,由于柱子吊装时已通过粉基础底面标高进行控制,且吊车梁与吊车轨道之间尚需作较厚的垫层,故一般不需校正。 、线锤检查。 T 形吊车梁测其两端垂直度,鱼腹式吊车梁测其跨中两侧垂直度。吊车梁垂直度允许偏差为 5MM 。 T 形吊车梁如本身扭曲偏差较大,通过校正使其两端的偏斜相反,而偏斜值应在 5MM 以内;鱼腹式吊车梁如本身有扭曲,可通过校正使其两侧相反方向偏斜值差在 5MM 以内。校正吊车梁的垂直度时,需在吊车梁底端与柱牛腿面之间垫入斜垫块,为此要将吊车梁抬起, 可根据吊车梁的轻重使用千斤顶等进行,也可在柱上或屋架上悬挂倒链,将吊车梁需垫铁的一端吊起。 ,包括直线度(使同一纵轴线上各梁的中线在一条直线上)和跨距两项。一般 6M 长、 5T 以内吊车梁可用拉钢丝法和仪器放线法校正。 12M 长及 5T 以上的吊车梁常采取边吊边校法校正。( 1)拉钢丝法: 根据柱轴线用经纬仪将吊车梁的中线放到一跨四角的吊车梁上,并用钢尺校核跨距, 然后分别在两条中线上拉一根 16~18 号钢丝。钢丝中部用圆钢支垫,两端垫高 20C M 左右,并悬挂重物拉紧,钢丝拉好后,凡是中线与钢丝不重合的吊车梁均应用撬杠予以拨正( 2)仪器放线法: 用经纬仪在各个柱侧面放一条与吊车梁中线距离相等的校正基准线。校正基准线至吊车梁中线距离 A值,由放线者自行决定。校正时,凡是吊车梁中线至其柱侧基准线的距离不等于 A值者,用撬杠拨正( 3)边吊边校法:在吊车梁吊装前, 先在厂房跨度一端距吊车梁中线约 40~60CM 的地面上架设经纬仪,使经纬仪的视线与吊车梁的中线平行,然后在一木尺上画两条短线,记号为 A 和 B ,此两条短线的距离,必须与经纬仪视线至吊车梁中线的距离相等。吊装时,将木尺的一条线 A与吊车梁中线重合,用经纬仪看木尺另一条线 B,并用撬杠拨动吊车梁,使短线 B 与经纬仪望远镜上的十字竖线重合。用此法时,须经常目测检查已装好吊车梁的直线度,并用钢尺抽点复查跨距,以防操作时因经纬仪有走动而发生差错。参考资料: 糊泥巴建筑资料库中小型吊车梁的校正工作宜在屋盖吊装后进行; 重型吊车梁如在屋盖吊装后校正难度较大, 常采取边吊边校法施工,即在吊装就位的同时进行校正。混凝土吊车梁校正的主要内容包括垂直度和平面位置校正, 两者应同时进行。混凝土吊车梁的标高, 由于柱子吊装时已通过粉基础底面标高进行控制, 且吊车梁与吊车轨道之间尚需作较厚的垫层, 故一般不需校正。 1 .垂直度校正吊车梁垂直度用靠尺、线锤检查。 T 形吊车梁测其两端垂直度,鱼腹式吊车梁测其跨中两侧垂直度。 1- 吊车梁; 2- 靠尺; 3- 线锤吊车梁垂直度允许偏差为 5mm 。T 形吊车梁如本身扭曲偏差较大,通过校正使其两端的偏斜相反,而偏斜值应在 5mm 以内;鱼腹式吊车梁如本身有扭曲,可通过校正使其两侧相反方向偏斜值差在 5mm 以内。校正吊车梁的垂直度时, 需在吊车梁底端与柱牛腿面之间垫入斜垫块, 为此要将吊车梁抬起, 可根据吊车梁的轻重使用千斤顶等进行,也可在柱上或屋架上悬挂倒链,将吊车梁需垫铁的一端吊起。 2 .平面位置校正吊车梁平面位置校正, 包括直线度( 使同一纵轴