文档介绍：《铁路路基工程》练习册答案
2
铁路路基工程
练习册参考答案
习题一
一、填空
1、铁路路基是轨道的（基础），它承受着轨道和机车车辆的（静荷载）和（动荷载），并将（荷载）向（路基外移，故曲线外侧的路基面应予以加宽，其加宽值可按照各级铁路的最大允许超高度计算确定。曲线外侧路基面的加宽量应在缓和曲线内向直线递减。
11、路肩标高应满足哪些要求？
参考本节自学指导书部分。
12、土质路基和石质路基相连接时其两者路肩标高差如何计算？
△h=（h1-h1‘）+△
式中h1——非渗水土路基的道床厚度（m）；
h1‘——渗水土路基的道床厚度（m）；
△——轨下路拱高度（m）。
10
习题二
一、填空
1．根据土石的（颗粒组成）、（颗粒形状）、（塑性指数）及（液限）等，路基填料分为岩块、粗粒土和细粒土三大类。按填料的性质和适用性可分为（五）组。
2．路基基床以下部位的填料，宜选用（A、B、C）组填料，当选用D组填料时，应采取（加固或改良）措施
3．铁路线路是一纵向延伸的条形构筑物，在相当长的范围内可以看成(应力)、(应变)均平行于横断面，不沿长度变化，所以，边坡稳定性检算可作为(平面应变)问题计算。
4．路堤的边坡形式和坡度应根据填料的（物理力学）性质、（边坡高度）、（列车荷载）和（地基条件）等确定。
5．碎石类土、砂类土及其他土质边坡，当边坡没有完全设防护加固工程时，应在侧沟外侧设置不小于（1m）的平台。
二、选择填空
1．以下为优质填料的是（A ）。
11
A：A组填料 B：B组填料 C：C组填料 D：D组填料 E：E组填料。
2．边坡高度大于20m时，其边坡形式及坡度应按现行规范有关规定并结合边坡稳定性分析计算确定，最小稳定安全系数应为（ D ）。
A：~ B：~ C：~ D：~
3．稳定安全系数的定义是（ A ）
A：抗滑因素与滑动因素之比 B：滑动因素与抗滑因素之比
C：抗滑因素与滑动因素之乘 D：抗滑因素与滑动因素之和
三、判断
1．填料为砂、石时，路堤失稳时的破裂面为曲面。（ × ）
2．填料为细粒土或岩块时，路堤失稳时的破裂面为平面。（ × ）
3．能使土体产生最大干重度的含水量称为最优含水量。（√ ）
4．边坡高度不大于20m时，其边坡形式及坡度可查表确定。（ √ ）
5．边坡高度大于20m时，其边坡形式及坡度应按现行规范有关规定并结合边坡稳定性分析计算确定，~。（ √ ）
6．不同底层组成的较深路堑，宜在边坡中部或地层分界处设置不小于2m的平台。
13
( √ )
7．强风化及全风化的岩石路堑，可根据岩性及边坡高度不设平台。（ × ）
8．边坡高度大于20m的硬质岩路堑，根据岩体结构、结构面产状、岩性，并结合施工影响范围既有建筑物的安全性要求，可采用适当的爆破技术。（ √ ）
9．边坡高度大于20m的软弱松散岩质路堑，根据施工特点，宜采用分层开挖、分层稳定和坡脚预加固技术。（ √ ）
四、简答
13
土质路堑边坡形式及坡度应根据什么确定？
答：工程地质水文地质条件、土的性质、边坡高度、排水措施、施工方法、并结合自然稳定山坡和人工边坡的调查及力学分析综合确定。
岩质路堑边坡形式及坡度应根据什么确定？
答：岩质路堑边坡形式及坡度应根据工程地质水文地质条件、岩性、边坡高度、施工方法，并结合岩体结构、结构面产状、风化程度和地貌形态以及自然稳定边坡和人工边坡的调查综合确定。必要时可采用稳定性分析方法进行检算。
影响压实效果的因素有哪些？
答：⑴ 压实工具的压实功能；
⑵ 填料的粒径级配；
⑶ 压实层厚度；
⑷ 压实标准。
4．简述圆弧条分法边坡稳定性检算的步骤？
①绘出基线、设计边坡坡度：高路堤或深路堑可设计2~3个坡度；
②按360线法找危险滑动圆弧的圆心，画圆弧；
③分条：为了减小误差，每条宽度可在2~4m；
14
④分别计算每个分条的下滑力Ti和抗滑力Ni，求和∑Ti、∑Ni；
⑤代入稳定系数计算公式计算稳定系数k
⑥同样的方法计算其它各圆弧的K值，求