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铁路路基维修保养
铁路路基
铁路路基是铁路线路的重要组成部分，是为满足轨道铺边坡土壤的性质、地质构造等均有影响。凡容易风化的,或易受雨水冲刷的岩石及土质边坡坡面,均应及时的加以防护。
常用的防护设备有:
勾缝与灌浆；抹面与捶面；
喷浆及喷射混凝土；护墙；护坡
内昆铁路挡墙
香根草加固路基边坡
勾缝与灌浆
(1)勾缝:
适用于较坚硬不易风化的节理、裂缝多而细的岩石路堑边坡,以防止雨水沿裂缝侵入岩层,造成危害。

(2)灌浆:
适用于坚硬的裂缝较大、较深的岩石路堑边坡,它借助于灰浆的粘结力把裂开的岩石粘结为一整体,以免岩石坠落或坍塌,同时也防止雨水及有害杂质侵入岩层裂缝,以致影响边坡的稳定。
抹面与捶面
抹面与捶面主要是防止路堑边坡表面的风化剥落。
(1)抹面:
适用于各种易风化而尚未经严重风化的软岩层(如页岩、泥岩、千枚岩、泥质板岩等)的边坡。
一般使用期可达6～8 年。
抹面工程应经常检查维修,发现裂纹或脱落,应及时的进行灌浆修补。
(2)捶面:
适用于易受冲刷的土质边坡或易受风化剥落的岩石边坡;且当地石料缺乏,而炉碴来源较多的情况下。
喷浆及喷射混凝土
主要适用于坚硬易风化,但还未遭受严重风化的岩石边坡。尤其是上部的岩层破碎而下部岩层完整的边坡,并需要大面积防护而较集中的边坡。
喷浆护坡
喷浆护坡
喷浆施工
喷混凝土施工
护墙
对于边坡较陡(通常为1∶0. 5～1∶1),石质较破碎易风化的岩石路堑,可用护墙作整体的坡面防护,或依软弱的岩层分布情况,作局部镶砌。护墙在一般情况下,不承受边坡的侧压力,故作防护的岩层边坡,应合乎稳定的要求。
护墙
护墙
干砌片石护坡
一般分为单层铺砌与双层铺砌两种(图2—23)。在护坡的坡脚处,应用大块石做成基础,其深度不小于所铺石厚度的4/3倍,其底宽应不小于0. 5 m ,顶宽应不小于2 m 。
图2— 23 干砌片石护破
干砌石护坡
浆砌片石护坡
浆砌片石护坡的厚度,通常用0. 2～0. 5 m ,当用于流速特大的场合可用到0. 6 m 。一般情况下应设置垫层,以增强其抵抗冲击作用的稳固性。为了使护坡稳固,一般应将基础置于冲刷线以下。在护坡的中下部应留出足够的泄水孔,以排除护坡后面的积水,泄水孔后0. 5 m 范围内应设置反滤层,以防止泄水孔淤塞失效,如图2—24。
图2 —24 浆砌片石护坡及基础布置
浆砌片石护坡
抛石护坡
路基设备修理
一、经常保持路基本体及其排水、防护、加固等设备的完好状态，延长设备使用寿命。
二、及时整治路基病害，预防病害的发生和发展。
三、有计划地改善路基设备状态，不断提高路基整体强度。
路基维修工作原则
路基维修工作应贯彻“预防为主，检修并重，综合整治，排水第一”的原则，做到综合维修、小型病害整治与经常保养相结合，应重视检查和巡守工作，对路基病害应治早、治小，防患于未然。
路基维修工作范围
路基维修工作包括路基设备的综合维修、小型病害整治、经常保养和巡守工作。
路基维修及设备管理工作由桥梁车间负责，路基综合维修和小型病害整治工作由路基工区负责；路基设备检查、经常保养和巡守工作由线路工区负责。
综合维修范围：
一、整修各种排水设备。
二、修补边坡植被。
三、整修各种防护、加固设备。
四、修理路基范围内的河岸防护、河流调节等建筑物。
五、整修路基安全设备(栏杆、检查梯、检查台阶等)。
六、清除或固定危石。
七、修补坡面岩石裂缝。
八、修补防护栅栏。
小型病害整治范围
一、堑坡、山坡上的危岩处理。
二、岩(土)体裂缝处理。
三、边坡溜坍、风化剥落病害整治。
四、基床下沉外挤、基床翻浆冒泥病害整治。
五、河岸冲刷病害整治。
六、排水不良病害整治等。
经常保养范围：
一、少量修补边坡植被。
二、清除零星坍体及设备上的土石堆积。
三、清除坡面的零星活石、松动孤石，清除危树，清除防护加固设备坡面的杂草，疏通各种路基建筑物的泄水孔，夯填砌体与土体间离缝，勾补脱落损坏的灰缝。
四、夯填(填塞)影响坡面稳定的土质坡面裂缝(岩石裂缝)。
五、整平土质路肩，清除路堤肩缘下的弃砟弃土，处理路肩低洼处的积水。
经常保养范围：
六、清除排水设备内的淤积物及杂草，勾补脱落损坏的灰缝，修补沟内及沟帮外缘的漏水部位，保持水沟出入口畅通。
七、经常保持路基防护栏杆、检查梯(井)等检查设备及线路防护栅栏的完整牢固，按