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目 录
第一章、总则ﻩ1
（一）编制依据ﻩ1
(二)工程概况ﻩ１
１、概述ﻩ１
2、技术标准ﻩ1
３、主要工程概况ﻩ2
4、建设条件 4
5、主要工程数量ﻩ４
第二章、项目管理组织机构ﻩ５
（一）项原微丘陵区一级公路;
设计时速: ８０km/ｈ;
路基宽度: ;
路拱： 路面横坡2%,土路肩横坡４％；
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桥涵荷载： 公路—１级，桥涵与路基同宽;
地震烈度: 6度.
3、主要工程概况
３。:采用双侧加宽方式。
3。1．２路基填方：低液限粘土填筑，填方高度平均2。2m左右，最大填高不超过8m，填方边坡坡率为1:1。5。路基两侧排水沟内侧边坡坡率为1：1．5，外侧边坡坡率为1:1；
3．:为了确保路基稳定,减少水土流失以及尽时减少对沿线环境影响的角度出发,充分考虑工程建设的实际情况及环境的特殊要求，路基排水通过路肩排水沟以及线外涵洞等连通排水沟,避免污水直接排入农田而造成对当地水利资源的污染和危害.
。４路基防护：填土高度小于5ｍ的路基，边坡采用植草的防护形式。边坡高度大于5ｍ时，采用预制混凝土拱形骨架防护，拱圈内采用草灌混植。路基外侧有坑塘地段路基防护采用浆砌片石护坡.
3．２路面
３。2。1路面结构：利用老路面部分为
上面层：４cm细粒式沥青混凝土ＡC－13Ｃ
中面层：5cm中粒式沥青混凝土AC-2０Ｃ
下面层:７cm粗粒式沥青混凝土AC-25C
下封层：0。6cm沥青稀浆封层
基层： 1８ｃｍ水泥稳定碎石基层（5%)
加宽路面部分为：
上面层：４cm细粒式沥青混凝土AC－1３C
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中面层：5cm中粒式沥青混凝土AＣ-20C
下面层：７cm粗粒式沥青混凝土ＡＣ-２5C
下封层:
基层： 34ｃm水泥稳定碎石基层（５%)
底基层：2０cm水泥石灰综合稳定土（3：10：87)
3。：路面内部排水采用在基层顶面铺设稀浆封层，防止路面渗水。路表面采用集中排水方式,通过路面、路肩排水沟的纵横合成坡度向路基两侧设置的急流槽排至边沟中。超高路段排水采用在中央带设置集水井、纵向流水槽，配合路面下埋设横向排水管，将路面积水从外半幅排出,内半幅积水通过路拱排至内侧路肩排水沟中。
：
本合同段共有钢筋混凝土盖板涵6道,采用与原有涵洞相同孔径进行加长，新旧涵洞通道之间设沉降缝。设计荷载为公路１级，地震动峰值加速度为０．05g，按7度设防。
３。4水文、气象、地质情况
3。4。1地形、地貌、地质
本项目位于河南省中南部漯河市境内,地处华北平原南边缘地带,地面平均海拔60米左右,地势平坦开阔，路线所经地段属冲积平原，是由沙、汝、颖、澧河冲积而成，地理位置为东经1１3°27′～113°51′和北纬３3°２4′～3３°4２′。工程区域地质属第四纪地层，路线区域为中更新黄土堆积，其中大部分为沙、汝、颖、,地段零星分布早中全新统沼泽和沙姜黑土
该工程区域属温带大陆性季风型气候，《河南省综合自然区划》划为“温带半湿润区
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”。全年平均气温在摄氏14．6度,最高气温4２．１度，最低气温-１5．9度，全年无霜期为2１6~２25天，～8１6．０毫米,５０%以上的降水量集中在7-9月份,。气候温暖，：冬季寒冷雨雪少；春季干燥风尘大；夏季炎热雨季中；秋季晴和日照长。气候对本工程施工影响不大,一年四季除冬季少数几天外，均可施工.
3。4。３水文
沿线地下水位均在2-4m以下，工程地区水量补给来源广，水质良好,浅层地下水补给良好，无不良影响。
４、建设条件
工程项目区域内交通发达，运输条件良好，，路基用土较为困难,沿线地表水及地下水均比较丰富，水质良好、无腐蚀性，可满足施工及生活用水需要。沿线电力网络发达,施工用电方便。
5、主要工程数量
现场清理164229m2,边坡清表４９2６8．7m3，沥青混凝土路面挖除12528ｍ2,1８ｃm稳定碎石挖除10440ｍ２,c２０混凝土挖除6064m３,路基挖方１1635m3，填方5