文档介绍：目录
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、运输与安装 9
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质量保证体系 16
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,选派精良施工队伍 24
,提高机械化施工水平 24
,保证物资供应 24
,保证施工有序进行 24
,确保一次检验合格 24
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:《沈家庄大桥桩基结构图》。 26
大临铁路(站前一标)
沈家庄大桥桩基施工方案
(1)中铁二院新建铁路大理至临沧线《沈家庄大桥施工图纸》及相关定型图、参考图等;
(2)沈家庄大桥所处位置的水文、地质、气象等资料;
(3)沈家庄大桥施工现场的考察情况及调查资料;
(4)国家及行业颁发的现行规范、验收标准、技术指南、试验规程等;
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10415——2003)
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424——2010)
《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ 203——2008)
《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241号)
《铁路工程结构混凝土强度检测规程》(TB 10426——2004)
《铁路桥梁钻孔桩施工技术规程》(Q/CR 9212——2015)
(5)本单位管理及技术人员从事铁路桥梁施工的工作经验,以及工期要求,资金投入情况,机械设备及人员投入情况。
本方案的编制范围为DK24+171沈家庄大桥全部桩基,施工内容包括桩基的钻孔(旋挖钻)、清孔,钢筋笼吊装及水下混凝土灌注。
沈家庄大桥为单线客货共线T型简支梁铁路桥,,起讫里程DK24+~DK24+,桥梁结构为5×32mT型简支梁,中心里程DK24+171。本桥系地形控制设计,位于缓和曲线上;,本桥1号墩、5号台为柱桩基础设计,为嵌岩桩;0号、2
~4号墩桩基按摩擦桩设计,为摩擦桩;,最大桩长L=40m,最小桩长L=;承台6个,承台高度均为2m。桥墩4个,最高墩11m,最低墩6m,为35:1变截面实心墩。
沈家庄大桥桩基拟采用旋挖钻进行钻孔,水下混凝土灌注,瞬时激振时域频域法检测。
沈家庄大桥所处地质表土为粉质粘土(硬塑),岩层以泥岩、石英砂岩互层为主。工程区属地处低纬高原,四季温差不大,干湿季分明,以低纬高原季风气候为主,枯雨季明显,
水:生活用水来源于3#墩旁30米处基井的地下水,施工用水利用洒水车运送至施工现场。
电:根据施工设备配置需要,架设专用线至施工点,现场配备2台200KW的发电机组备用。专用电线架通前,施工采用发电机组提供施工用电。
交通:沿线公路交通较为发达,224省道和县级公路与本工程并行或相交,同时沿线已经形成连接各乡镇四通八达的公路网络,从既有公路修建施工便道引入。
施工场地:沈家庄大桥所用钢筋加工均在3号拌合站内的2号钢构件加工厂加工,完成再运输到现场,混凝土由3号拌合站供应。
沈家庄大桥桩基采用旋挖钻钻孔,如桩基孔内无水或水位较低,孔壁能够保证自稳时,采用导管或串筒浇筑混凝土;如水量丰富且不能保证孔壁自稳时,采用水下混凝土灌注,钻孔桩施工工艺流程如下:
钻孔桩(旋挖钻)施工工艺流程图
排渣(孔内水位较大时投泥浆、测指标)
钻进
中间检查
终孔
清孔
测孔
安放钢筋笼
安放导管
二次清孔(水下混凝土)
灌注混凝土
测孔深、孔径、倾斜度
监理工程师签字认可
监理工程师签字认可
检查泥浆指标及沉渣厚度(孔内水