文档介绍：路基加宽施工方案
大兴区兴业立交改造工程
路基土方(五环加宽)分项工程施工方案
一、工程概况
兴业立交位于北京市大兴区南五环李营桥节点处,是大兴黄村地区与市中心区交通换转的重要节点。本工程西起五环路兴旺路出口,东至西红门南桥西侧,南起现况北兴路,北至现况南环路,包含五环路改造、新建Z1匝道、新建Z2匝道、新建1号地方路、改造2号地方路,共计5条道路。
本工程路基填筑主要工程数量:Z1匝道路基填方6200m3、Z2匝道路基填方6500m3、K13+427—K13+792(875)段路基填方14800m3。二、施工计划
2014年10月15日~2015年04月20日三、作业人员
工长3人、质检员3人,试验员4人,测量员5人,机械工20人,司机23人,工人40人。四、施工机具
挖掘机5台,装载机7台,压路机8台,自卸汽车20辆,洒水车3辆。五、路基填筑
1、填料的选择与试验
路基回填所用的填料为挖方段借用土石方,为碎石渣和碎石土填料,填料按规定要求进行鉴别试验。严格控制路基填料的强度、不符合规定的不能使用,挖方中非合适材料严禁用于回填路基。压路机压实填筑时分层
压实厚度不大于20cm。
路基填料最小强度和最大粒径及最小压实度按照以下设计要求控制:
注:①表列数值为重型压实度标准;括号内为地方路CBR值;②新建管线肥槽回填时,须回填道路可用土,并分层回填压实,压实度不小于表列填方要求(重型击实标准),防止路基沉陷。
2、工艺流程
场地清理→测量放线→清表(挖除旧路边坡、清表及填筑前碾压、基底处理)→基底检测→分层填筑(填料选定与检测)→摊平(检查摊铺厚度)→整平→洒水或晾晒→碾压→成型检测验收
3、新旧路基衔接处理
(1) 施工前截断流向拓宽作业区水源,开挖临时排水沟,保证施工期间排水通畅;
(2) 新旧路搭接处的旧路边坡应拆除老路路缘石、旧路肩、边坡防护、边沟等。将旧土路肩翻晒或掺灰处理重新碾压,以达到质量要求;
(3) 同时清除旧路肩边坡上草皮、树根及腐殖土等杂物,并由硬路肩开始下挖台阶,以消除旧路基边坡压实度不足,加强新旧路基的结合程度,减少旧路基结合处的不均匀沉降;
(4) 施工时,为保证老路堤与新路堤交界坡面搭接良好,需挖除清理法向厚度不宜小于30cm虚土,然后从老路堤坡脚向上按设计要求挖设50cm宽台阶。挖设断面见后附图“五环加宽新旧路基衔接处理断面图”
当老路堤高度小于2米时,老路堤坡面处理后,可直接填筑新路堤。严禁将边坡清挖物作为新路堤填料。
(5) 加宽路堤填料选用与老路堤基本相同的填料作为填料,挡墙路基回填采用砂砾透水性材料回填。路基其它段落加宽部分若采用非透水性填料时,应在地基表面铺设砂砾或碎石垫层。
4、加宽部分路基基底清表(软基处理)
(1) 开工前,根据设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位置,并结合施工现场实际情况,修建临时排水工程。同时沿加宽路基宽度外侧50cm左右设定边线,对此范围进行清表,平整压实,基底经监理工程师验收合格再进行回填填筑施工。
(2) 首先在施工便道打通之后,推土机、平地机、挖掘机进场把路基填筑范围原地面的树木、草皮、腐殖土等杂料清除原地面,至合格基底。表土清除深度一般为10~30cm,清除的表土杂物堆弃于加宽路基坡脚线与道路红线之间。清表后树根须全部挖除 2
并将坑穴填平夯实。
(3) 清表时,地面自然横坡或纵坡陡于1:5时,需将原地面挖成台阶,台阶宽度要满足摊铺和压实设备操作的需要,一般不小于2m,台阶须做成2%~4%的内侧斜坡。
(4) 路基清表将适用于绿化的表层腐植熟土储存于指定地点,以备工程后期用于绿化用土。
(5) 清表结束后,用平地机进行整平,压路机对清表后的原地面进行碾压,压实度符合设计及规范的要求。
(6) 路基基底压实采用振动压路机先轻后重碾压,一般碾压5~8遍至表面无明显轮迹,现场灌砂法做压实度合格后即可终止碾压,报检验收。碾压遍数按压实度、含水率、机械性能经过现场试验确定。
(7) 碾压完成后,经监理工程师验收合格方可进行路基填筑施工。若经过碾压压实度无法满足要求时,需通过设计、监理确认进行换填处理。
(8) 加宽部分路基基底处理
①对于沿线道路用地,林地,苗圃等,由于路基整体为潮湿状态,道路底需进行掺灰换填处理,石灰与素土比例为2:8;
②施工过程中局部也可根据实际情况在路基基底铺筑20cm级配砂砾;
③处理路基顶面回弹模量达到E0=30Mpa,若达不到要求需进行处理满足技术要求。
5、摊铺、整平
土方摊铺作业采用自卸车运料,推土机推平、平地机刮平组合完成作业,局部较窄处采用挖机摊铺。摊铺时从路基最低处开始分层平行摊铺,