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第一章施工方案与技术措施
第二章质量管理体系与措施
第三章安全管理体系与措施
第四章环保管理体系与措施
第五章工程进度筹划与措施
第六章资源配备筹划
第七章材料(周转材料)投入筹划
第八章技术难点、重点及相应解决方案
第一章施工方案与技术措施
一、施工方案合理,施工部署全面
㈠、工程概况
1、本工程为XXXXXXXX路建设工程,建设地点位于XXXXXXX,规模为改建长虹路总长1360米,沥青混凝土路面,行车道路宽16米,绿化带2*,人行道宽2*。
2、筹划工期:62天,筹划日期:3月20日动工,5月20日竣工。
3、质量原则:合格。
㈡、道路工程设计阐明
1、建设规模及重要工程内容
本项目位于XXXX。道路设计总长1360米。本次实行XX路起点位于XXX,终点位于XXX。项目道路沿线与镇区内其她街区道路相交。项目建设期限暂定为一年。
道路横断面:,,绿化带2*。人行道宽2*。
本项目由XXXX进行委托,根据设计委托书及设计合同,本工程的设计内容重要为道路工程的设计(即:道路的平面、纵断面、路面构造及沿线桥涵,道路沿线管线,道路交通工程等的设计)综上状况,本工程可划分为一种合同段。
2、平、纵线型设计
平面设计线位根据总体规划,线型基本与总体规划一致,根据建设单位规定及现场的实际状况,对局部平面线型进行了优化解决,长虹路为东西走向。
纵断面设计按行车条件、路面排水、管线敷设的规定,道路纵断面重要从如下几种因素考虑。
①、力求线性平顺,起伏和缓,保证行车安全、舒服。
②、保证路基稳定,又尽量减小土方工程量,减少工程造价。
③、保证与相交道路的顺适衔接。
④、满足多种管线的埋设规定。
⑤、满足多种控制点涉及道路起终点,各交叉路口一级沿线建筑标高控制的规定。
3、横断面设计
本项目道路横断面基本与初步设计一致,根据建设单位规定及现场的实际状况,对部分道路断面进行了优化调节解决具体如下:
长虹路道路红线宽度25米,,绿化带2*,人行道宽2*;%双向支线路拱横坡,%单向直线路拱横坡。
4、路基路面工程设计
⑴、原有道路状况
本项目道路为原有道路改建,具体状况如下:
XXXXKO+600-KO+960段原路为沥青路面,,,路面构造为3cm沥青表处,下为50cm天然砂砾,路基平均填土高度为30m,路面局部有坑槽,波浪,坑边,龟裂等现象,行车舒服度一般,KO+960-K1+500段原路为沥青路面,路面宽度为14米,两侧设有路缘石,2*2米人行道,路面构造为4cm沥青混凝土,下为50cm天然砂砾,路面局部有坑槽、龟裂现象较多,混凝土路缘石剥落严重。K1+500-K1+960段原路为沥青路面,,。路面构造为3cm沥青表处,下为50cm天然砂砾。
⑵、一般路基设计
道路沿线地层沉积较为简朴,无构造断裂带通过,场地稳定;土层含盐量较低,无腐蚀性,粉土层厚度不大,分布面积广泛且均匀,物理力学性质较好,作为路基重要持力层时合适的,道路设计高程位置为道路中心线,道路红线边沿处挖方边坡采用1:,填方边坡采用1:。
⑶、特殊路基设计
由于路基基本回弹模量不不小于30MPa,,原有道路砂砾层厚度无法达到抗冻深度规定,因此改建路段需所有挖除老路,并对路基进行换填解决,根据本地的筑路材料状况,换填材料采用天然砂砾,行车道路基范畴内换填40厘米,路基填方施工时,应清除既有地面的腐质土及粉土,用天然砂砾补足。
⑷、同层位路基土图性因该相似,土质路基压实原则不低于下表原则。
填挖类型
路床顶面如下深度范畴(cm)
压实度
次干路
支路
填方
0-80
94
92
80-150
92
91
>150
91
90
零填及挖方
0-30
94
92
>150
-
-
⑸、路面设计弯沉值
路面设计弯沉值:根据《城乡道路路面设计规范》,都市次干路、支路路面设计年限按计算。,设计弯沉值LD=()。
⑹、路面构造层拟定
根据上节设计弯沉值及综合多种因素,经核算,拟定路面构造。
长虹路主车道加宽部分采用5厘米厚中粒式沥青混凝土(AC-16F)、1厘米沥青同步碎石、20厘米厚5%水泥稳定砂砾、35厘米厚天然级配砂砾,总厚度61厘米。
主车道原有老路基,路面部分取消35厘米厚天然级配砂砾底基层,充足运用原有路面构造层。只设计5厘米厚中粒式沥青混凝土(AC-16F)、1厘米沥青同步碎石、20厘米厚5%水泥稳定砂砾、总厚度26厘米。
人行道采用6厘米厚方砖、3厘米卧底粗砂、30厘米天然级配砂砾,总厚度39厘米。
⑺、下封层
下封层采用单层式沥青同步碎石,碎石(1cm以内)³/1000㎡,/㎡,施工时,气温不适宜低于10℃,施工完毕后,严禁车辆行人通行。
⑻、粘层
采用乳化沥青,/㎡。
⑼、沥青混凝土
①、粗集料:强度为3级。且应清洁、干燥、无风化、无杂质。有良好的颗粒形状,扁平细长颗粒的含量应不不小于3%,泥土含量不不小于1%。
②、沥青:采用克拉玛依沥青、沥青标号为A-90。
③、砂:应选用质地坚硬,级配良好,形状接近立方体且较清洁的砂。
④、矿粉:采用石灰石磨细的石粉,不含泥土,结团颗粒,%。
⑽、基层与底基层的设计规定
①、水泥稳定砂砾基层
,采用一般硅酸盐,水泥含量5%,7d龄期无侧限抗压强度≥,压实度不不不小于98,并在初凝前压实。水泥稳定砂砾所有采用集中厂拌。
②、天然级配砂砾基层
,%,压实度不不不小于96%。
③基层与底基层的技术规定,施工规定、质量规定应严格按照《公路路面基层施工细则(JTG/TF20-)》中的规定及规定执行。
5、道路附属工程设计
本项目设立无障碍设施,由于拟建项目区域内交量不大,暂不设立公交停靠站等附属设施。
本项目不设立涵洞
6、道路排水工程设计
本项目道路排水采用漏孔路缘石,主车道通过漏孔路缘石将水排至绿化带,人行道排水直接坡入绿化带。
7、交通安全设施
交通标志设立状况:本项目只设立热熔型标线。
交通标线设立状况:交通标线重要为车道中心线、车道分界线和车道边沿线,采用热熔型标线涂料;本项目共设标线1514平方米(含所有标线)。
8、道路照明工程
本项目不设立路灯。
9、道路绿化景观工程
本项目不设立绿化设施。
10、交叉口设计
全线共有5个重要平面交叉口,所有采用一般平面交叉设计,其他为预留单位进出口道。
11、该工程所需的重要建筑材料涉及砂、砂砾石、卵石、片石、土料、水、沥青、水泥、钢筋等。砂、砂砾石用于路基、路面、料场储量丰富,品质良好,采用机械开采,汽车运送。各料场分述如下:
①、路基、路面料场:路基料场位于68团砂砾料场处,路面料场位于67团5连砂砾料场处,为外购材料,质量和数量满足规定。
②、路面及桥涵成品料场位于67团5连砂砾料场处,为外购材料,质量和数量满足规定。
③、其他筑路材料的运送由既有道路进入工地,运送条件满足施工规定,不需要建施工便道。
12、施工注意事项
⑴、路基施工
①、路基土在路槽下1米范畴内如有树木,杂草、垃圾、种植土等物,必须充足予以清除后,再分层回填并压实,分层最大厚度必须在压实机具功能相适应,不得用品有垃圾,腐土,杂草,树根的土体回填路基。
②、路床不得有翻浆,弹簧,起波,波浪,积水等现象。土基过湿时,必须翻晒或换土,路槽开挖好后,若发既有不良土基时,应及时告知勘察单位。
③、路基范畴内管道沟槽胸腔以上回填土的压实度不低于填方规定。
⑵、其他注意事项
道路中线平面定位及BM点由测量单位向施工单位交桩。
①、路基、路槽、沥青路面等施工验收应满足有关规范及质量评估原则。
②、道路起、终点击相交路口与其她路面衔接处,均应自然平顺。
③、施工时应对道路宽度范畴内的井盖进行解决,使其符合路面设计标高,并与四周道路平顺。
二、技术措施针对性强,对工程施工具有较强的指引性
㈠、道路工程施工
1、路基土石方
⑴、施工准备:
①、动工前应在全面熟悉设计文献的基本上进行现场核对和施工调查,发现问题及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计。
②、根据现场收集到的状况、核算的工程数量,按工期规定,施工难易限度和人员、设备、材料准备状况,编制实行性的施工组织设计,并报监理工程师审批。经批准批准后,即可提出动工报告,获准后方可动工。
③、与地方部门联系解决好施工用地拆迁,场地清理等问题,加强环保措施。
④、做好排水设施,路堤施工中各施工层表面不应有积水,表面应做成2%—4%的横坡。
⑤、做好动工前的复线工作,准备两个测量队分别对A段、C段进行复线测量,测量成果上报监理工程师,发现问提及时与设计单位联系。
⑵、填料规定:
①、不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和具有腐朽特性的土。
②、含水量超过规定的土,不得直接作为路堤填料,需要时必须采用满足设计规定的技术措施解决,经检查合格后方可使用。
③、路基填料应有一定强度规定,填方材料应进行实验,其CBR值应符合规范规定。
④、路基填料应优先选用级配较好的砾类土填筑且最大粒径不应超过10cm。
⑶、填筑实验:
在全合同段内路基施工严格按照《技术规范》的规定,路基填筑前,路基用地范畴内及取土范畴内的树根应所有挖除,并将路基用地范畴内坑穴填平夯实,做好清表后基底压实。压实度必须在95%以上才可以进行下道工序。在初次动工后先做不少于100米的实验段,以拟定各项施工控制参数,在验收合格后才可进行正常施工。
⑷、挖方施工
概况:本标段路基挖土方开挖深度较小,属浅挖地段,拟采用如下施工措施:
一方面,采用全站仪打出线路中心线控制桩,按设计路基横断面放出开挖边线并用白灰线示出,针对本标段均为浅挖的状况,运用挖掘机配合铲运车,自卸汽车运送的措施进行挖方区清表及挖方工作的施工,沿标示开挖边线从上至下顺线路方向分层进行开挖,若能运用,按就近运用的原则将挖方调配至填方区或运至料场用作垫层填料。人工修整边坡。为了保证不超挖并使边坡的线型美观,在边线开挖时可统历来道路中心线内移15cm,待人工刷坡时一并开挖至路床面,并运至料场运用,当土质不符合规定期弃土外运,当开挖至路拱顶面标高时,应对路拱顶面下30cm的原状土进行翻松,人工配合平地机挂线整平,及时检测土的含水量,针对实际含水量的大小,可采用洒水湿润,晾晒风干或加灰解决的措施,使土的含水量接近最佳含水量(±2%),l8T自行式振动压路机碾压,若土质不符合规定则应换填压实,用环刀或灌砂法检测压实度,坡脚开挖临时排水沟。
⑸、填方施工
①、施工程序: