文档介绍：该【汽车维修服务方案服务承诺应急预案 】是由【ATONGMU】上传分享，文档一共【9】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【汽车维修服务方案服务承诺应急预案 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。汽车修理效劳方案
1、公司质量安全治理制度
工程 质量安全治理制度
按规定正确穿戴好防护用品,进入轨行区穿戴荧光衣;
作业前在工作区域放置红闪灯;
检修作业前
工程车电气检修
工程车转向架检修
工程车制动系统检修
工程车动力系统检修
工程车车顶作业
动火作业
工程车动车修理
在工程车两端分别挂上禁动牌;
作业前施工负责人应到场调处办理作业请点。作业不连续进展的,应按作业时间段分开进展请点。
作业人员应持凹凸压电工证上岗作业;
电气检修时,总开关或闸刀上须挂禁动牌;
检查蓄电池时,要先断开闸刀开关,严禁明火照明或将金属工具放在蓄电池跨接线上;4〕补充蓄电池液时,必需佩戴防护眼镜。
检修时严禁动车,如遇特别状况需要动车时,必需确保人员出清后动车;
必需戴安全帽后才能进入车底作业;
作业时不得跨越地沟。
作业前在司机室操纵台放置禁动牌;
作业时,应确保制动缸及制动风管内无压力才能拆卸制动部件;3〕拆卸单元制动器时,千斤顶底座安放平稳,其行程不得超过四分之三。铁与铁接触要加防滑木垫。
1〕启动发动机前应相互提示,防止转动件将人员及物品卷入;2〕动力室检修完毕后清理现场物品,防止发生火灾;
3〕当发动机水温超过50℃或车辆运行时切勿翻开冷却液加水口以免烫伤。
作业人员应持高处作业证上岗作业;
登顶前,确认接触网已停电,并完成接地线挂设,方可登顶作业;
作业人员系安全带,安全带高挂抵用;
制止在车顶上抛掷物品。制止在车顶、工作平台边缘放置工具及零件,以免坠落。
作业前应申请动火令,并预备好相应的防火措施;
电焊作业时,应在作业处四周接地,以免烧坏轴承;
作业时应清空易燃物,重要设施四周应设置防火板,并放置灭火器。
司机动车前,必需呼唤应答;
动车前,修理负责人和司机长应确定动车方案,动车距离
检修完毕后
2、汽车配件运输
等。
施工负责人确认人员、工器具、线路是否出清;
作业完毕后应确认车辆状态,并将车辆状态准时汇报生产调度;3〕作业完毕后施工负责人应到场调处办理作业销点。
我单位承诺正常效劳期限,保证4小时将配件送往指定地点,军事活动期间或其他应急期间,承诺2小时内将配件送往指定地点。我单位承诺部队大项任务可依据部队需求免费供给支援,
驻地60公里内
免费供给送货上门效劳,外地发货免物流费。一、汽车配件的接运
汽车配件的接运是仓库依据到货通知,向承运部门或供货单位提取配件入库的工作。配件接运与配件验收入库的严密连接是仓库业务工作的首要环节。接运工作的疏忽,往往会将配件在产地或运输途中发生的损坏、过失带入仓库,增加验收、保管的困难,甚至造成久拖不决的悬案,使到货不能准时投入使用,影响对客户的供给保障。因此接运工作必需认真负责,严格点交,手续齐备,责任清楚。
二、汽车配件的发运
汽车配件的发运,是配件仓库依据业务部门的配件支拨单注明的发运方式或领物单位的托付,将配件通过交通运输部门承运到使用单位的一项常常性的业务。
〔1)将重件大件装底层,轻件、易碎品装上层;大箱大件装车边,小箱小件装中间。轻拿轻放,箭头标记向上,码垛稳固。装入车内的配件应当均匀地放置于车辆底板上,不能偏于一端或一侧。对于整装分卸的配件,应依据分卸到站的先后,分批装载,并做好明显标记,防止误卸、漏卸。使用棚车,车门应不致因装货而影响开闭,为此,所装配件应与车门保持30厘米以上
的距离。
〔2)使用敞车时,不得利用侧板作渡板来装卸笨重配件。使用起重机作业要做到稳、准、轻,不要砸坏车皮侧板和车底板。箱装配件之间应装载严密,层层压缝,特别是两端应捆绑结实,防止车辆行驶中配件跌落。敞车中不要附装小包装的配件,以防丧失。装车完毕后盖以篷布,以防途中淋雨、雪而受潮。
〔3)用平车装运,应依据配件的性质、重量、外形、大小和重心位置,承受适当的加固材料和加固方法,防止配件发生纵、横向的位移。
如违犯以上规定,发生行车事故,责任在装车单位。因此,装车时切忌超过载重量规定,以防发生事故。但也要留意尽量装足吨位,以提高车辆利用率,削减运费开支。由于整车配件运输以使用车辆标记载重量即最大容许载重量为计费重量〔代用车皮除外〕,所以装足吨位是很重要的。
〔5)装车完毕后,棚车应关好门窗,作好铅封,并通知车站挂车。
〔6)为使收货单位作好接车预备,应准时用函、电告知对方,必要时应派人押运。
3、汽车配件治理一〕验收
配件入库前,必需进展严格的验收工作。准确、准时的验收,是提高仓库治理质量的有效保证。验收程序:
1、验收预备及依据
生疏验收资料,预备验收所需要的工具和人力。
①依据入库凭证〔含产品入库单、收料单、调拨单、退货通知单〕规定的型号、品名、规格、产地、数量等各项内容进展验收。
②参照技术检验开箱的比例,结合实际状况,确定开箱验收的数量。
③依据国家对产品质量要求的标准进展验收。
2、验收的要求及核对资料核对将要入库的零配件资料。
①准时。
验收要准时,以便尽快建卡、立账、销售,这样就可以削减配件在库停留时间,缩短流转周期,加速资金周转,提高企业经济效益。
②准确。
配件入库应依据入库单所列内容与实物逐项核对,同时对配件外观和包装认真检查,以保证入库配件数量准确,防止以少报多或张冠李戴的配件混进仓库。
如觉察有霉变、腐败、渗漏、虫蛀、鼠咬、变色、沾污和包装潮湿等异状的汽车配件,要查清缘由,做好记录,准时处理,以免扩大损失。
要严格实行一货一单制,按单收货,单货同行,防止无单进仓。
3、数量及质量检验
数量验收时最根底的入库要求,保证单、物数量的全都。质量验收是保证配件质量的关键步骤之一,需要验收人员把握肯定的技术和留意总结阅历。
入库程序
入库验收包括数量和质量两个方面的验收。
数量验收是整个入库验收工作中的重要组成局部,是搞好保管工作的前提。
库存配件的数量是否准确,在肯定程度上是与入库验收的准确程度分不开的。配件在流转的各个环节都存在质量验收问题。
入库的质量验收,就是保管员利用自己把握的技术和在实践中总结出来的阅历,对入库配件的质量进展检查验收。
①点收大件。
仓库保管员接到进货员、技术检验人员或工厂送货人员送来的配件后,要依据入库单所列的收货单位、品名、规格、型号、等级、产地、单价、数量等各项内容,逐项进展认真查对、验收,并依据入库配件的数量、性能、特点、外形、体积,安排适当的货位,确定堆码方式。
②核对包装。
在点清大件的根底上,对包装物上的商品标志和运输标志,要与入库单进展核对。只有在实物、商品和运输标志、入库凭证相符时,方能入库。
同时,对包装物是否符合保管、运输的要求要进展检查验收,经过核对检查,假设觉察票物不符或包装有破损异状时,应将其单独存放,并协调有关人员查明状况,妥当处理。
③开箱点验。
但凡出厂原包装的产品,一般开箱点验的数量为5%~10%。
假设觉察包装含量不符或外观质量有明显问题时,可以不受上述比例的限制,适当增加开箱检验的比例,直至全部开箱。
产品入库,亦不受比例限制。
对数量不多且价值很高的汽车配件,非生产厂原包装的或拼箱的汽车配件,国外进口汽车配件,包装损坏、异状的汽车配件等,必需全部开箱点验,并按入库单所列内容进展核对验收,同时还要查验合格证。
经全部查验无误后,才能入库。
④过磅称重。
但凡需要称重的物资,一律过磅称重,并要记好重量,以便计算、核对。
关于验收工作中觉察问题的处理
①在验收大件时,觉察少件或多出的件,应准时与有关负责部门和人员联系,在得到他们同意后,方可按实收数签收入库。
②但凡质量有问题,或者品名、规格串错,证件不全,包装不符合保管、运输要求的,一律不能入库,应将其退回有关部门处理。
③零星小件的数量误差在2%以内,易损件的损耗在3%以内的,可以按规定自行处理,超过上述比例,应报请有关部门处理。
④但凡由于开箱点验被翻开的包装,一律要恢复原状,不得随便损坏或者丧失。二、入库
汽车配件阅历收合格后,应办理入库手续,进展登帐、立卡、建立档案、并保存好相关资料。
1、登记入账
仓库对每一品种规格及不同级别的物资都必需建立收、发、存明细账,能准时、准确反映物资储存动态的根底资料。
进销存明细账:传统使用进销存明细账本人工记录,由仓库治理人员登记和保管,现在多使用计算机软件治理软件。
2、设立卡片
配件物料卡是一种活动的标签,包括了库存配件的名称、规格、型号、级别、储藏定额和库存数量,直接挂在货位上。
物料卡的作用:
联系账目与配件的桥梁;
便利配件信息的反响;
便利选购治理与收发工作
便利盘点工作。
3、建立档案
每一种技术资料和配件出入库资料都应当建档保存,便利查阅和积存阅历。档案的建立必需一物一档,统一编码。
配件出库是仓库业务的最终阶段,它是把配件准时、快速、准确的发送到客户手中。配件的出库应认真执行“先进先出”的原则,削减物资的储存时间。
二、出、入库治理一、出库流程
出库凭证审核
出库信息处理
验货
分货
发货检查
配件装蓝
搬运到仓库发料区
发料
登记出库
二、汽车配件出库相关制度出库治理规定
第一条仓库部门应在以下几种状况下出货:
1、修理作业领料
2、修理换件借用
3、顾客购置其次条……三、出库要求
⑴凭单发货
⑵先进先出
⑶准时准确
⑷包装完好
⑸待运配件
三不三核五检查
1、三不
未接单据不登帐,未经审核不备货,未经复核不出库
2、三核
发货时,核实凭证、核对帐卡、核对实物。
3、五检查
对单据和实物进展品名检查、规格检查、包装检查、件数检查、重量检查。
4、配件售后效劳
序号
1
2
故障类型
一般故障严峻故障
响应时间
1小时
1小时
备注
2小时内恢复
4小时内恢复不了,供给备用品
投标单位承诺车辆小修2天内完成,大修5天内完成。应急修理时间响应安排表
修理效劳收费标准表
序号
工程名称
单价〔元/次〕
备注
1
技术支持效劳〔保修期内、外〕
免费
2
一般故障排解〔保修期内〕
免费
3
修理更换配件〔保修期外〕
按我公司合同报价
4
修理零件费〔保修期外〕
按我公司合同报价
内容
产品验收后按规定期限供给免费保修效劳,准时对系统进展维护和保障。
免费为客户供给最系统软件升级信息及网上系统补丁程序信息效劳。
外围设备定期巡检〔每周一次〕收集信息,专人受理客户投诉并准时按规定处理。
技术人员免费到现场为客户排解故障或进展技术指导。
定期免费供给专业治理人员和非专业使用人员的培训。
在网络系统的升级、切换等工作中,我公司派特地技术人员到贵方进展技术监控和指导,保证系统的稳定运行和适应业务的开展。
措施
保修期间由于设备本身质量问题或因安装不当造成的任何损坏,由我公司负责免费修理或更换。
免费为客户准时供给系统的软、硬件升级信息并可长期为客户供给各种相关培训信息。
修理中心在接到客户的报修后,响应时间1小时,把排障时间压缩到最短,不解决问题不停顿修理,直到问题解决为止。在排解故障期间,保证在响应时间内排解故障,如不能在规定时间内修理好,应供给不低于原设备性能的代用机、代用配件。
保修期完毕时,我公司将产品进展一次全面的维护和检查。对系统中暴露出的问题或隐患准时处理,并以书面报告形式呈报客户。同时,对用户供给长期的技术支持效劳。
实行定期回访制度和产品上门跟踪效劳制度,以了解产品的运行状况。并帮助客户制定产品的使用和日常维护制度。
效劳方式/效劳等级
对一般问题的效劳时间为星期一到星期日的上午八点半至下午五点,公共节假日除外。对于客户报告的技术问题,我公司技术支持工程师将在收到客户后1小时内予以响应。对于在上述效劳时间段之外客户报告的紧急问题〔例如:设备故障;系统故障;设备的软件故障等〕,我公司工程师也将在收到客户后1小时内予以响应,并赶到用户现场进展处理,故障处理不超过4小时,如4小时内无法解决则先供给备用产品,直到故障解决。
时刻在线的电子化支持〔互联网/电子邮件/〕
对于通过电子化方式报告的软件技术问题,我公司技术支持工程师将在接到问题报告后的下一个工作日内予以响应。另外,我公司将为您供给每周7天每天24小时的基于互联网的常见问题解答和相关资料查询功能。
汽车修理效劳承诺
假设我单位可以在本工程中中标,我单位愿做出以下承诺:
1、我司承诺正常效劳期限,保证4小时将配件送往指定地点,军事活动期间或其他应急期间,承诺2小时内将配件送往指定地点。
2、我司承诺车辆小修2天内完成,大修5天内完成。
3、我司承诺部队大项任务可依据部队需求免费供给支援,驻地60公里内免费供给送货上门效劳,外地发货免物流费。
4、我司承诺,在贵单位条件允许的状况下,我单位免费供给上门效劳或驻点效劳。投标人: (盖章)
法定代表人:(签字或盖章)日期: 2022年02月26日
汽车修理应急预案
为提高汽车修理安全事故应急的快速反响力量,确保科学、准时、有效应对安全事故,妥当处理,有效掌握事态,最大限度削减人员伤亡和财产损失,维护正常的社会秩序和工作秩序,依据相关法律法规和本公司各部门各岗位的工作职能,制定本预案。
一、适用范围
一)本公司正常修理工作中发生死亡1人及以上的生产安全事故。
(二)本公司修理车辆消灭重大修理质量安全事故问题或者可能造成重大伤亡及以上的重大险情。本预案修理工作和修理车辆是指正常状况下符合本公司规章制度及国家法律的相关修理工作和车辆。
二、工作机制
在市交管部门的统一领导下我公司对各部门建立和完善重大生产安全事故应急体系和应急预案以及实施进展指导、协调和监视;各部门负责建立和拟定本部门修理作业重大安全事故应急体系和应急预案并负责依据应急预案的原则建立应急救援组织或者配备应急救援人员组织实施工三、应急组织体系与职责
南京市骏之励修理中心的重大安全事故应急组织体系包括公司总经理、厂部、修理部、以及零件部的应急组织。各级部门在总经理的统一领导下坚持分级响应、分级治理为主的原则实行应急工作责任制
一)各级部门的应急组织与职责
厂部和修理部依据市交管部门的应急工作制度及方法建立应急组织体系由总经理任应急组织体系负责人。修理部负责修理生产重大安全事故应急预案工作的部门包括、机修车间、钣金车间、喷漆车间、等由车间主任牵头负责。应急职责包括拟定本部门修理生产重大安全事故应急工作制度指导本部门建立完善应急组织体系和应急预案准时了解把握修理工作重大生产和质量安全事故状况准时向总经理报告事故状况指导、协调本部门重大安全事故应急救援工作组织开展事故应急争论、应急学问宣传教育工作。厂部应加强对各部门建立和完善应急组织体系和应急预案工作。
〔二〕各部门的应急组织与职责?
1、厂部:依据国家有关法律法规的规定和行政主管部门制定的应急救援预案,建立本单位生产安全事故应急救援组织,配备应急救援器材、设备,定期组织演练,组织开展事故应急学问培训教育和宣传工作,准时向当地行政主管部门报告事故状况。
2、修理部:〔含机修/钣金/喷漆〕:依据行政部门制定的应急救援预案和本企业的应急救援预案,结合修理车间的特点、范围,对施工现场易发生事故的部位、环节进展监控,制定施工现场生产事故应急救援预案。
四、应急预备?
〔一〕厂部应当定期检查本单位职责范围内安全应急预案的落实状况,定期争论重大生产安全事故应急救援工作,指导本部门应急救援组织的建立和完善,加强重大安全的宣传教育、监视检查工作,防患于未然。
〔二〕修理部应当定期检查修理车间安全应急预案的落实状况,安全生产事故应急救援组织应定期演练,器材、设备等应设专人进展维护。
(三)应急抢险救援工作需要多部门协作的依据状况及需要准时通知和协作地方行政主管部门与交通、公安、卫生、消防、安监局等有关部门准时沟通、亲热合作共同开展应急抢险救援工作(四)厂部要建立本单位重大危急源、重大事故隐患、重大灾难事故数据库并准时更定期完成风险分析及评估报告建立健全预警联动机制准时消退隐患
(五)各部门主管应24小时保持手机开机以备紧急状况联络。五、应急响应
(一)事故报告报告原则
应遵循“快速、准确”的原则,在第一时间上报重大安全险情或重大事故状况报告程序
发生重大安全险情或重大事故后,相关部门负责人应马上将事故状况照实向主管领导或总经理报告
主管部门或总经理接到事故报告后,快速核实有关状况,并马上报告分管副厂长(3)发生严峻火灾事故,要准时上报消防、交通等政府部门
(4)发生死亡1人及以上事故,要准时上报公安、交通、等政府部门3、报告内容
重大安全险情或重大事故报告的内容
险情或事故发生的时间、地点、事故类别、人员伤亡状况
险情或事故发生的单位名称、资质等级状况,单位负责人、企业法人代表等有关人员的姓名及执业资格等情
险情根本状况,事故的简要经过,紧急抢险救援状况,伤亡人数、直接经济损失等(4)缘由的初步分析
(5)实行的措施及事故掌握状况;需要有关部门和单位帮助事故抢救与处理的有关事宜;(6)事故报告单位、签发人及报告时间
救援程序
发生事故的部门马上启动本部门的现场应急救援预案,马上组织本单位应急组织开展救援行动,快速掌握危急源和现场,组织群众自救互救,同时报告上级部门及应急救援机构或组织恳求救援。主管部门依据事故的级别启动相关预案
1、行政部接警后,依据事故级别启动本预案,马上成立事故现场指挥小组,具体指挥现场救援工作。各部门依据本预案规定的职责开展救援行动
缘由的初步分析
实行的措施及事故掌握状况;需要有关部门和单位帮助事故抢救与处理的有关事宜;(6)事故报告单位、签发人及报告时间
2、在公安、消防、卫生等专业抢险力气到达现场前,应马上启动本单位的应急救援预案,全力帮助开展事故抢险救援工作。同时帮助有关部门保护现场,维护现场秩序,妥当保管有关证物,协作有关部门收集证据
(四)信息公布
重大安全事故的信息和闻公布,由市政府或有关行政机关单位实施集中、统一治理,以确保信息正确、准时传递,并依据国家有关法律法规规定向社会公布。同时,向公众公布警告或者劝告,釆取严格的防范掌握措施,防止事态的进步进展
2、在公安、消防、卫生等专业抢险力气到达现场前,应马上启动本单位的应急救援预案,全力帮助开展事故抢险救援工作。同时帮助有关部门保护现场,维护现场秩序,妥当保管有关证物,协作有关部门收集证据
(四)信息公布
1、重大安全事故的信息和闻公布,由市政府或有关行政机关单位实施集中、统一治理,以确保信息正确、准时传递,并依据国家有关法律法规规定向社会公布。同时,向公众公布警告或者劝告,釆取严格的防范掌握措施,防止事态的进步进展
2、在公安、消防、卫生等专业抢险力气到达现场前,应马上启动本单位的应急救援预案,全力帮助开展事故抢险救援工作。同时帮助有关部门保护现场,维护现场秩序,妥当保管有关证物,协作有关部门收集证据
(四)信息公布
重大安全事故的信息和闻公布,由市政府或有关行政机关单位实施集中、统一治理,以确保信息正确、准时传递,并依据国家有关法律法规规定向社会公布。同时,向公众公布警告或者劝告,釆取严格的防范掌握措施,防止事态的进步进展。