文档介绍：城市轨道交通规划与设计
第四章城市轨道交通线网规划
目录
线网规划的主要内容
线网规划的基本原理
线网规划的方法体系
线网合理规模
线网类型及发展趋势
线网规划方案的形成
线网规划方案的评价
线网规划实例
线网类型及发展趋势
一个城市的轨道交通线网一般由三条以上线路构成,形成了千姿百态的线网规划形态,轨道交通线网的线路越长,数目越多,所构成的线网就越复杂。
主要内容
基本原理
方法体系
线网合理规模
类型及发展趋势
方案的形成
方案的评价
规划实例
路网按线路布置方式的划分:
分离式路网——各条线路在不同标高的平面上相交;
联合式路网——各条线路在同一平面内交叉。
主要内容
基本原理
方法体系
线网合理规模
类型及发展趋势
方案的形成
方案的评价
规划实例
分离式能更好的组织大频率和高速度的交通,因此,世界上绝大多数城市按分离式路网修建。
路网线路间的基本形态
1. 线路之间无交叉
(1)两条线路平行或近似平行布置:如纽约曼哈顿地区的地铁。
(2)两条线路虽不平行但是相距较远;
(3)由于河流等地理因素两条线路无法联通。
A
B
1
2
主要内容
基本原理
方法体系
线网合理规模
类型及发展趋势
方案的形成
方案的评价
规划实例
2. 线路之间交叉一次。两线之间有一个换乘站。如“十”、“X”、“Y”、“T”型。
主要内容
基本原理
方法体系
线网合理规模
类型及发展趋势
方案的形成
方案的评价
规划实例
主要内容
基本原理
方法体系
线网合理规模
类型及发展趋势
方案的形成
方案的评价
规划实例
3. 线路之间交叉两次以上
连续布置换乘站
“鱼形”换乘
弧弦式换乘
主要内容
基本原理
方法体系
线网合理规模
类型及发展趋势
方案的形成
方案的评价
规划实例
1
2
3
香港地铁连续布置的换乘站
华盛顿地铁两线重合
主要内容
基本原理
方法体系
线网合理规模
类型及发展趋势
方案的形成
方案的评价
规划实例