文档介绍：一、判断题
轴瓦在浇铸巴氏合金前,一般要先镀铬,这样可使它与巴氏合金粘合牢固。( × )
内应力是在没有外力的条件下,平衡于物体内部的应力。( √)
对运行超过15万小时的低合金钢管,且使用温度接近极限温度的管段,应确定这部分管的剩余寿命,其方法是割管进行机械性能和金相检验。 ( × )
承压部件壁厚不同的焊接对接时,应将较厚焊件的边缘削薄,与较薄的焊件平滑相接,被削薄部分的长度至少为壁厚差的二倍。( × )
现代大型锅炉,大多采用悬吊式,均无膨胀中心死点。( × )
锅炉装设向空排气门的目的,只是作为锅炉蒸汽压力高时排汽用的阀门。( √)
汽包内旋风分离器(俗称旋风子)的允许出力是随着蒸汽压力的提高而加大的。( √)
屏式过热器要求内部蒸汽的重量流速小于对流过热器的内部蒸汽重量流速。( √)
蒸汽在过热器系统流动总压降为过热器工作压力的5——10%。( √)
管子外壁加装肋片(俗称散热片),使热阻增加,传热量减小。( × )
为保护再热器,一般都设有汽轮机高压缸的旁路装置。( √)
将燃料进行炉前脱硫是防止低温腐蚀最根本的办法。( √)
空气预热器管子中段破坏超过一组的三分之一以上时应整组更新。( √)
喷燃器一二次风道的对称间隙误差不大于15mm。( × )
省煤器管局部磨损不超过2mm2,其深度不超过壁厚的30%时,可进行堆焊补强,如果磨损严重或者有普通磨损时,应更接新管。( √)
水冷壁管局部损伤不超过壁厚的10%时,可以进行堆焊补强。 ( √)
对于碳钢水冷壁管,%时,应更换。 ( √)
过热器局部磨损面积不大于1cm2;厚度不超过壁厚的30%者,可用堆焊补强。( √)
过热器胀粗管,若超过标准,应更换新管,%,%。( √)
合金钢充砂弯管过程中可浇水。( × )
弯管的加热温度≮1050℃,最低温度,对于碳钢为1700℃,对合金钢为1800℃。( × )
弯曲半径R大于4D受热面管子最大允许椭圆度为12%,弯曲半径R小于2D受热面管子允许椭圆度为8%。( × )
冷弯管不用加热,需装砂,用弯管机弯曲成型。( × )
管件的对口应内壁齐平,局部错口≯10%壁厚,且≯≯10%薄件厚度,且≯4mm。( √)
对接时的弯折程度,在距对口200mm处的偏差a,当管子公称通径<100mm时,a≯1mm;公称通径≥100mm时,a≯2mm。( √)
以实际运行中过热器爆管的情况来看,大多数都不是由于管子长期过热而引起的。( × )
在锅炉水压试验的升压过程中,应停止锅炉本体内外的一切检修工作,禁止在带压运行下进行捻缝、焊接、紧螺丝等工作。( √)
在凝结器的运行中端差越大,传热效果越好。( × )
高温过热器管的监视段的割管检查,应在每次大修时才进行。 ( √)
定期排污是将含悬浮浓度最大的炉水排出,以降低炉水中含盐量的一种排污方式。( × )
布置在炉膛出口处的屏式过热器的出口汽温,随着锅炉负荷的增加而略有降低。
( × )
,锅炉工作压力超过这个值,运行时锅炉内无明显的汽、水分界。( √)
燃料在炉内燃烧,只要相当高的炉内温度就能达到燃烧。( × )
过热蒸汽在过热器内的流速,应保证足够的冷却效果,以维持管壁温度在允许的范围内。( √)
35、在任何情况下凸形封头的取用壁厚应不小于5mm。( √)
36、锅炉“七漏”指的是:漏煤,漏灰,漏粉,漏汽,漏气,漏水,漏油。( √)
37、汽包内部设备预焊件距管孔或管孔焊缝边缘,应大于或等于30mm。( × )
38、如遇水冷壁(或管排)更换管数在40%以上应进行超压试验。 ( × )
39、汽包入孔门盖和汽包的接触面平整,两接触面要有3/4以上的面积吻合。
( × )
40、过热器和再热器一般选用合金钢。( √)
41、省煤器的磨损有均匀磨损和局部磨损,危害较重的是均匀磨损。( × )
42、一般来讲,飞灰浓度较大,烟气流速高,省煤器磨损严重。 ( √)
弯曲管补偿器的弯曲半径通常采用管子外径的3倍,其补偿能力决定于补偿器管子直径及突出段。( × )
当锅炉漏风增加,负荷增加,均会增加烟气流速,加速省煤器磨损。( √)
超压试验时,受压元件应力不得超过元件材料在试验温度下屈服强度的90%。
( √)
管道的计算压力p取锅炉额定负荷时管段的最大压力。( √)
蒸汽在过热器系统流动总压降为过热器工作压力的5~10%。 ( √)
省煤器用的护罩应压成弧形,对管子的包复角为90~120o。 ( × )
冷弯锅炉钢管弯曲半径R应不小于管子外径d。( × )
在锅炉