文档介绍：级配碎石底基层施工方案
施工准备
一、路基的准备:
1、当上路床施工完毕并自检合格后,立即报验,检测内容内包括:固体体积率、纵断面高程、中线偏位宽度、平整度、横坡度、边坡及弯沉。已交验的路段尽量封闭交通。
2、级配碎石施工前,待施工的路床应进行检查,有积水坑槽、弹软、松散等现象要及时处理,并且整段进行复压(无论是否存在缺陷)。
3、施工放样:用全站仪恢复中桩,桩距在直线段为20M,曲线段为10M。并在边桩外30CM处设指示桩,标注级配碎石顶面位置线。
二、机械准备:
用于级配碎石底基层的机械如下:WSC200型拌和楼1套,RP900W摊铺机1台,ZL—40装载机1台,5吨自卸车10辆,洒水车1辆,ZY—15振动压路机1台。
三、人员准备:
1、用于路面底基层施工的队伍相对固定,每作业点配备不少于10人的民工配合机械施工。工区指定一个小队做为专业队伍,进行级配碎石底基层的施工。
2、技术人员:详见质保体系图。
3、管理人员:经理部项目经理负责,下辖一个工区及各相关部门,详见组织机构图。
组织机构框图
项目经理:张松明
项目总工:黄荻
施工负责人:翟光宾
质检员:杨升民
试验员:严则琪
安全员:范雷
测量员:张杭华
四、材料准备:
级配碎石底基层所用材料产于嘉兴市海盐县,石料强度高,级配良好。级配料采用分级掺配法、在料场将不同规格的材料掺配好、运到工地,掺配比例见试验报告。
施工工艺
一、工艺流程:
材料储备、拌和场地设在罗汉塘桥东侧。
用粒料拌和机进行拌和,拌和设备配有自动计量装量,拌和时严格控制混合料含水量(宜比最佳含水量大
1%左右,以防运输时水份损失),拌和力求均匀,每天拌和前应先测定材料含水率,调整施工配合比,并在工地现场立牌明示各料用量,运输采用自卸汽车运到工地,用摊铺机摊铺。
摊铺好的混合料进行平整、整形后,用12-15T静压式三轮压路机进行稳压,然后用25T以上振动压路机振动碾压,混合料从加水拌和至碾压结束的时间不宜超过2小时。每层压实厚度不应小于设计值,压实应遵循静-振-静原则,直线段由两侧路肩向路中心碾压,平曲线由内侧向外侧进行碾压,碾压直至密实度满足规范要求。
碾压过程中,如有“弹簧”、“松散、起皮”等现象时,应及时翻开重新拌和,使其达到质量要求,在碾压结束后,再整平一次使其路拱和标高符合要求,终平要仔细进行,必须将局部高处刮出路外,局部低洼处,不再进行找平,留待上层施工处理。
二、堆料场材料检验:
根据试验室提供的掺配比例,各种材料在料场进行掺配均匀,然后运到工地堆料场,试验室要对混合料取样检测其级配及天然含水量,若级配不符合要求,则立即掺入所缺的粒级材料,并提供应加水的数量,计算方法为:估算待掺拌料数量,并根据天气状况确定拌和后的含水量,根据掺拌含水量及天然含水量的差值,计算应加入水量。持级配及含水量符合要求时,可进行材料的运输工作。含水量分为掺拌含水量和施工含水量两部分,施工含水量指推土机粗平、稳压后的含水量,该含水量应比最佳含水量高;天气晴,且气温在24度以下的,施工含水量较最佳含水量高1个百分点,天气晴,且气温在25度以上时,施工含水量较最佳含水量高2个百分点。若气温符合上述值但阴天时,。掺拌含水量要较施工含水量高1个百分点,以抵消装、运、卸、摊