文档介绍：太平隧道软弱黄土围岩段施工概况及技术措施
刘贵平

太平隧道为甘肃平(凉)至定(西)高速公路第11合同段的控制性工程,位于甘肃省会宁县境内。
本隧道为分离式隧道,上行线全长862m,位于主线SK251+905~SK252+767段。下行线全长885m,位于主线XK251+887~XK252 +772段。
红军会师纪念塔
三军会师雕塑

隧址区揭露的地质从上到下依次为:一般新黄土、饱和黄土和泥岩,一般新黄土土质均匀,稳定性好,分布在隧道进口端,饱和黄土软塑,不均匀,稳定性差,主要分布在隧道出口端,泥岩分布在隧道洞身。

隧道暗埋进洞时设一环长20米φ89大管棚超前注浆支护。
在洞内围岩较差地段,拱顶设8米长φ89大管棚超前注浆支护,,斜插角为5度,环向间距为40cm。
在围岩较好地段,每榀拱顶设φ42小导管超前注浆支护,斜插角为15度,环向间距为35cm。
一次衬砌内设20a型工字钢支撑,间距75cm,采用50cm厚C25混凝土模筑。
二次衬砌为35cm厚钢筋混凝土,仰拱采用85cm厚钢筋混凝土。

总体施工概况
太平隧道于2006年4月开始施工,上行线从进口端单口掘进,上行线围岩较好,于2007年10月顺利贯通,施工方法为上下导坑留核心土法,较常规的方法。
下面主要介绍下行线在施工中遇到的问题及解决的办法,下行线从出口端单口掘进,在施工到XK252+680断面时,此时距贯通还剩40米,围岩出现大的变化,出水量明显增大,主要在左侧拱腰部位,经量测每昼夜达30多方。
掌子面从拱顶往下2米-4米范围为饱和黄土,呈软弱状。根据实际地质情况来看,该段围岩基本都处于饱和软弱黄土层。