文档介绍：2012年高三地理精品复习资料
城市区位
一、城市区位因素
影响城市的区位因素既有自然因素,也有人文因素,自然因素主要包括地形、气候和河流,人文因素包括自然资源开发和交通运输发展。
(1)地形与城市区位
温带和寒带的城市主要分布在平原:原因:地形平坦、土壤肥沃、便于农耕,且有利于交通联系和节省建筑投资。例如:我国城市主要分布在第三级阶梯上,美原上。
热带城市分布在高原:原因:热带地区低地闷热,居住条件不利。例如:巴西城市主要分布在巴西高原上,而不是亚马孙平原上。
山区城市分布:在河谷或在比较开阔的低地分布,如汾河、渭河谷地城市的分布。
(2)气候与城市区位
城市分布在气温和降水适中的中低纬度沿海地区
我国特大城市中只有包头、兰州、乌鲁木齐位于年降水量不足400毫米的西北干旱、半干旱地区
世界三大片城市密集区:大约60°N以南的欧洲地区、日本、朝鲜半岛和我原地区;美国东北部地区。
(3)河流与城市区位
原因:河流的供水和运输功能,古代更明显,沿河设城是我国南方城市分布的一般规律
河流城市区位包括:①河运的起点或终点,如江西赣州;②河流干支流汇合处,如宜宾、武汉、重庆分别位于岷江、嘉陵江、汉水与长江干流汇合处;③河口处,如上海、天津、广州等。
(4)自然资源与城市区位
自然资源开发导致人口集聚,产业集中,形成城市。例如:煤矿发展起来的城市:山西大同市、唐山开滦,英国的伯明翰等。石油城市:英国的阿伯丁、中国的大庆、玉门。铁矿发展起来的城市:鞍山、包头、攀枝花。
(5)交通与城市区位
不同交通运输时代,城市产生的区位因素不同,古代城市:南方多位于河流汇合处,北方多位于大道汇合处,如邯郸;现代城市:铁路公路沿线形成城市。铁路枢纽兴起城市如石家庄、郑州、蚌埠、宝鸡,株洲有京广、浙赣、湘黔通过,是个火车拉来的城市。
交通的发展还导致了城市地域形态变化,城市在原有比较集中分布的基础上,沿着交通线向不同方向辐散,形成放射状城市形态。水运交通兴起了早期城市,但城市规模较小,城市形态团聚,沿着河流发展,铁路运输使城市沿着铁路轴线延伸发展,公路运输发展,使城市形成环行放射状道路网,城市形态也形成了放射状。
分析评价城市区位因素的方法
影响城市的区位因素有地形、气候、河流、自然资源、交通、政治等几个方面,讨论一个城市的区位因素,首先应该考虑城市刚刚诞生时,是什么因素把它吸引在这一地点的;其次要分析是什么原因促进和限制了它的发展,只要这样才能找出某一城市的主要区位因素。一般来说,自然环境是城市形成的背景,自然因素的影响具有普遍性,而社会经济因素的影响具有决定性。如矿业城市的产生,从自然地理环境分析,往往不适宜城市的发展。此外,城市区位是一个综合因素,也是一个不断发展的因素,例如旅游、科技也成为现代城市形成和发展的因素。
运用综合思维,从自然和人文因素及其发展变化进行分析评价。
以武汉为例,分析评价其区位因素:
(1)自然因素:从地形、气候、河流等分析。
①武汉市位于江汉平原,土壤肥沃,地形平坦,有利于对外联系。
②武汉市地处亚热带季风气候区,气温适中,降水丰沛,雨热同期。
③武汉市地处汉江与长江干流交汇处,河流径流丰富,为城市工农业生产与生活提供充足水源,并有大量人流与物流在这里集聚、中转。
(2)人文因素:从资源、交通、政治、科技等因素分析。
①靠近大冶铁矿,发展钢铁工业。
②交通发达,不仅有发达的内河航运,同时京广线与汉丹线穿过,带动了武汉市的发展。
③近年来武汉发展高科技,拟建成我国的“光谷”之一,旅游业也日益发达,三峡工程的建设更为武汉发展注入活力。
④武汉是湖北省的政治中心,也是区域性的经济、文化中心。
二、中国三大城市群
:包括广州、深圳等众多大中小城市。
①优势条件:毗邻港澳,改革开放起步早,经济发展速度快,目前已形成一个比较集中而且发达的大、中、小城市群,市场化程度高,人才、产业链、外经贸环境都具优势,是我国经济改革的前沿阵地,具有得天独厚的区位优势。
②发展目标:走大中小城市协调发展的城市化道路,最终形成以广州、深圳两特大城市为龙头,以一大批大中城市为骨干,以小城市和小城镇为依托,布局合理、协调发展、特色鲜明的城镇体系,全面提高城镇发展质量。
:包括上海市、南京、杭州等15个城市。
①优势条件:经济基础深厚,科技文化教育事业发达,长江流域腹地深广。上海市定位为国际经济、金融、贸易中心。
②发展目标:长三角将成为全世界人口最多(约5000万人)和规模最大的“大都市圈”。走经济一体化的道路,即市场一体化、交通一体化、信息一体化、制度一体化、资源一体化、产业一体化、环境一体化、形态一体化。
3