文档介绍：商业合作模式的基本情况
一、公司的历史沿革?
公司成立于1998年,最初偏向于航模。2002年与相关科研院所、大专院校进入无人机行业合作,公司专注于无人机、无人智能行业已经17年,前十年是关于系统集成、配套设施军工体制内的业务。现在主要做的是民用产品。
2010年和广西田园生化、中航618所合作,开始将军用技术转变为民用市场,设计研发无人机进行农业低空植保。公司的第一代农业植保机也是国家的农业植保机的拓荒者,在2010年立项,2011年底便与广西田园生化和中航618所(惯导)合作,生产的AF811空中机器人(一款油动的直升机)便试飞成功,2012年3月份在河南林大给温家宝总理做了一站双基的演示,温家宝总理在2012年5月份召开了中国第一届农业低空植保大会。
经过反复的实验和研究,改变技术路线为电动旋翼植保机,在2012年立项电动多旋翼农业植保机,从2014开始国家越来越多团队开始做电动多旋翼植保机,在电动多旋翼这一行业公司也是属于领先者,目前公司一部分业务延续的是体制内业务,主营还是民用方面的农业植保机,目前植保机已经到了第七代,公司是拥有智能飞控自主研发的无人机核心技术的企业。
二、公司的优势和资质?
1、长达十五年的军工无人机丰富的技术和经验积累;
2、原创研发的能力,智能飞控核心系统、飞机的外形设计、气动仿真、再到飞机制造、试飞保障、售后全产业链优势;
资质:二十多项国家发明专利和实用新型专利,国家火炬计划立项和国家科技部中小企业科技创新基金等,通过ISO9001质量体系认证和高新技术企业认证,主营产品经过国家特种无人机重点实验室鉴定等等。
三、公司的产能情况和团队情况?
公司民营产品产能:经过人员的培训和产能的扩充,行成月产100到150架植保机的能力,平均每天五架,对于一些特别订单,产能可以达到扩展300架以上的能力。也可以根据客户的特殊要求,无论植保机还是体制内业务,都可以进行无人机的定制。
团队情况:三十多人,接近百分之七十属于研发人员,是具有工程实践的技术团队,这也是公司不同于其他无人植保机厂家的一个地方。
四、公司在主营细分市场的地位?
公司在细分市场是农业无人植保机拓荒者,在各项的技术发展和产品的成型换代都是走在整个国内细分市场的前列,但是从2014年开始整个市场出现了很多无人植保机,出现了较多的技术方向,比如(油动直机、电动直机、电动多轴)和特异型的(固定翼、倾转旋翼);但是主流的还是电动直机、电动多旋翼,尤其是电动多旋翼,它的优势是适合细分市场的要求:稳定可靠,压航线飞行。
公司这两年来主要倾向于技术的研发以及产品的升级换代,产品操作性能的提升,闭门打造自己的核心竞争力(工业化设计、三防、产品化设计),虽然在市场上影响力小了,但是产品研发出来了,在15年下半年产品过关了,客户和我们带着产品去植保,完成了10万多亩,没有出太大的问题。目前产品的稳定性、技术先进性、经验处在同行业的前列,只不过现在公司一直在更新产品,提高产品的性能和可用度。
主营产品的基本情况
一、公司主营产品的系列情况?
1、公司主营智能电动多旋翼无人植保机,飞行原理是在水平面上用电机的转速不同控制飞行轨迹,优势是简单、易装易学、易维护、好操作,适合农业植保,主要型号slk-3、slk-5、slk-15,目前主推的是slk-5,slk-15分为A和B ,A是半自驾手动遥控飞行,B是全自驾,从生成的地图和规划好的航线自主飞行,此外可根据客户的需求进行定制。
2、无人智能植保小车主要针对大田作物,经济林木类果树,载重300公斤,可自驾可全遥控。
二、公司主推产品为何是5公斤小载重,为何不是大载重?
1、产品高度智能化、傻瓜化,使用成本较低,用户简单培训便可上手作业,不需专业团队;盲目推介大载重对于用户不负责任;
2、产品的适用性,针对目前的国情,五公斤的小载重是最合适的,我国的华北以南地区,小型地田较多,针对地形较大,可以选择两架或者三架小载重,载重不是无人机的核心技术。
三、为何主推的电动多旋翼,油机的为何不推出呢?
无人机现有固定翼、直升机、多旋翼直升机。动力选型又分为油动和电机,固定翼不适合在田间植保,维护操作比较专业,需专业用户,直升机效率比多轴高,但是直升机构造和操作复杂,维护成本较高,在农业植保意义不大,电动多旋翼稳定可靠,上手就用,就算出了问题大多在田间就可解决。
四、公司主推产品系列的相关参数?
外观直径参数:长() 高() 宽()
电池(12000mAh) 型号(6S)
电压() 满载续航时间(10min),
飞行速度(0—15m/s) 载重(5公斤) 自重(7公斤) 材料