离合器构造与原理课件.ppt

文档介绍：《汽车底盘构造与维修》
离合器
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功用
类型
组成
工作原理
扭转减振器
操纵机构
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大家知道这两款车在操纵上有什么区别吗?
有离合器
换挡变速
无离合
自动变速
联系一下我们熟悉的摩托车
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对手动挡汽车而言,变速前必须通过离合器将动力阻断,从而进行换挡操作。现在我们就来认识一下离合器吧
离合器主动部分与发动机飞轮相连,从动部分与变速器相连,由驾驶员通过脚踩踏板来操纵。
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1、保证汽车平稳起步
发动机起动后,挂入一挡,慢慢接合离合器,使发动机与传动系逐渐接合,平稳起步
2、保证汽车传动系换挡时工作平顺
换挡时,可使不同转速的齿轮或齿圈在啮合前接近同步,减少冲击,换挡轻便,噪声小。
3、防止传动系零件过载
紧急制动或受很大冲击时,起到缓冲作用,减轻传动系零件受力,防止损坏
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摩擦式离合器
按从动盘数不同分
按压紧弹簧型式分
按操纵机构型式分
单片式
双片式
多簧式
中央弹簧式
膜片弹簧式
机械式
液压式
气压式
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单片式离合器
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双片式离合器
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多簧式离合器