文档介绍：浅谈“三背回填”质量控制-工程论文
浅谈“三背回填”质量控制
魏明 WEI Ming
(汉中博远路桥建设有限公司,勉县 724200)
摘要:“三背回填”是公路工程的重要组成部分,出现错台、沉降、结构物位移等现象,直接影响到公路路基的稳定性,影响车辆行驶的安全度和舒适度,对此,在公路设计、施工和质量检测方面也提出更高的要求。本文从地基处理、填料选择、施工工艺及加筋土运用四方面对施工进行了改进,达到了质量控制要求。
关键词 : 三背回填;质量控制;改进
中图分类号: 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2015)23-0229-03
作者简介:魏明(1970-),男,陕西汉中人,毕业于长沙理工大学,研究方向为公路试验检测。
0 引言
三背是指工程构造物中的桥台背、挡墙背、涵台背。在高等级公路建设中这些部位经常会因为设计方案、填料选择和施工方法等问题,造成路基错台、路面开裂,结构位移等现象,容易引起路基病害等不良后果,特别是在山区地形起伏大,高填深挖相对较多,三背回填的高度较大,路面结构因差异沉降出现纵向裂缝、挡土墙由于墙背土压力过大出现位移等病害问题突出,成为山区高等级公路建设中的通病。
本文以十天高速和国道108汉中一级路三背回填项目为例,针对回填过程中存在的质量通病,通过加强施工质量控制、优化土工格栅设计结构等措施来改进施工质量,有效防止了错台、沉降、结构物位移等现象,降低了公路工程的维护费用,延长了其使用寿命,提高了行车的舒适和安全性。
1 工程概况
十天高速和国道108汉中一级路段属于勉县过境段改造路段。起点位于褒河大桥,沿原108国道至十天高速连接线处,向南跨汉江,途经金泉镇、温泉镇、定军山镇,至武侯镇水磨湾与108国道和309省道交汇。该线路在勉县境内全长约38公里,,除省补资金外,其余资金由勉县人民政府负责筹措。该线路建成后,将进一步完善路网体系,预防和减少道路安全事故,有效带动沿线特色产业发展,加快推进定军山国家旅游度假区建设,促进汉中锌业公司、尧柏水泥公司、陕钢集团汉钢公司、汉钢集团公司等企业不断发展壮大,为勉县城市的“东扩南进”拓展战略奠定坚实基础。
该路段采用三背回填工法施工,但在回填过程中出现了路基错台和路面开裂的问题(如图1、图2所示),不仅影响路面美观,而且对工程质量造成了严重的破坏作用。
2 对现场基坑回填、基底处理
对于挖方路段的基坑可采用C15砼或浆砌片石进行回填,回填前清除基坑中的松散土,并对地基承载力进行检测,如果地基承载力达不到要求应该进行换填处理,达到要求后方可回填。并在基坑底部埋设?准100mm软式透水管,将水流排至路基以外,涵洞提前做好防水层和砼保护层。
对于填方路段的基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理同时进行,回填前先彻底清理基底上的杂物,将积水排干,在四周设排水沟或截洪沟,避免水从地面流向填方区或基坑(槽),浸泡地基,使基土沉陷。在基底原地面平整后,用振动碾压机碾压密实,地基承载力达到设计及规范要求。对于松软地基,应根据实际情况确定换填深度或采用CFG桩、水泥搅拌桩等方式进行加固处理。
按照要求开挖台阶,台阶高度及宽度应符合设计图纸要求。