文档介绍：迁徙路线:鸟儿的“高速公路”
从史前时代开始,每年春天和秋天,人?就会惊奇地仰望着天上那些成群结队、遮天蔽日而又神秘莫测的旅客――候鸟。经过亿万年的自然进化,候鸟形成了每年在繁殖地与越冬地之间沿相对固定的路线往返迁徙的独特****性。长途飞行是纵其一生的神秘本能,可以穿过海洋、森林、平原、沙漠、山岭,绵延数千甚至上万千米。因此,候鸟的迁徙有一股撼动人心的自然魄力。

尽管没有两种候鸟会采取一模一样的迁徙途径,甚至还有不少候鸟进行东西向的迁徙,如在我国陕北红碱淖繁殖的遗鸥就沿同纬度向东迁徙至渤海湾一带越冬,但大多数候鸟的迁徙路线都呈南北方向,在北半球尤其明显。这是由于在同一季节随着纬度的改变,气温会产生梯度性的变化,特别是北半球的大块土地在冬季被冰雪封盖,许多欧亚大陆和北美洲的鸟类不得不越过赤道,深入到南半球越冬。
通过长期、大量的监测,鸟类学家认为在全世界共有三大鸟类迁徙区,也称为三大“南北大陆桥”,即北美洲-南美洲、欧洲-非洲、亚洲-大洋洲,并且有8条主要的迁徙路线:东亚-澳大利亚、中亚-印度、西亚-东非、黑海-地中海、东大西洋、大西洋-美洲、密西西比-美洲和太平洋-美洲。这些鸟类的迁徙路线就如同一条条“高速公路”,任由鸟儿们飞进飞出,借以前往各自的目的地。当然,也有一些鸟儿并不遵守
“交规”,它们时而横穿道路,时而又分叉飞行……

北美洲-南美洲迁徙区
在北美洲,海岸线以及几条主要的河流和山脉恰好都是南北走向的,这对于很多候鸟来说非常理想。因此,大约占北美洲700多种鸟类一半的候鸟的飞行之路都是依据这一地形特点而形成的。
大多数鸟类在陆地上迁徙时形成一条很宽的迁徙条带,但有的种类则不同。例如,细嘴雁的繁殖地仅限于加拿大北部的部分地区,越冬地也局限在加利福尼亚州的小范围内,迁徙路径相当狭窄,这种情况被称为窄面迁徙。实际上,每一种鸟类迁徙路径的宽窄,与其繁殖地或越冬地的大小以及迁徙途中生态及地理特征有着密切的关系,因而会不断变化。例如,体色艳丽的猩红丽唐纳雀繁殖于北美洲直至大西洋海岸的3000千米宽的条带内,在秋天迁徙飞向墨西哥海湾时,条带宽度为l000千米左右,但到哥斯达黎加一带时,其宽度变得只有160千米了。
像“驴友”在旅途中需要“打尖”“住店”一样,鸟儿在飞行之路上也需要在“驿站”停下来休息,补充能量之后再完成它们的行程。其中,?a鹬类对“驿站”不仅严重依赖,而且十分“挑剔”。

利用太平洋-美洲路线迁徙的?a鹬类从阿拉斯加西北部及北美洲西部出发,经过落基山西部以及加利福尼亚海湾和一些太平洋岛屿,向南美洲延伸,而阿拉斯加铜河三角洲则是该迁徙路线上最重要的也是北美洲最大的“驿站”,提供的食物主要是双壳类和腹足类动物。估计每年有超过2000万只?a鹬类在此经过,其中西滨鹬、黑腹滨鹬是数量最多的两个种类。
其实,北美洲?a鹬类的主体是在东部至中部繁殖的种群,在迁徙时跨越加拿大和美国的草原地区,到达南美洲北部海岸,或者到达中美洲和南美洲的太平洋海岸越冬。其中最主要的是白腰滨鹬的西部种群,它在北极的繁殖地和南美洲的越冬地之间相隔14000千米之遥。
利用大西洋-美洲迁徙路线的?a鹬类主要是在加拿大东部极地繁殖的一些种类,如白腰滨鹬(东部种群)、金?a、中杓鹬和半蹼鹬等,它们主要沿北美洲东部的大西洋海岸南迁