文档介绍：武汉交通职业学院
港口起重机械课程设计
设计题目: 桥式起重机起升机构设计
专业: 轮机工程技术(港口)
班级: 09轮机械2班
设计: 第一组
姓名: 邓振照
指导教师: 张金凤
目录
摘要………………………………………………………………………………2
第一章设计课题及起升机构传动方案的选择………………………………2
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第二章起升机构设计计算………………………………………………………3
钢丝绳的确定…………………………………………………………3
滑轮和卷筒直径的确定………………………………………………4
卷筒的计算……………………………………………………………4
电动机的确定…………………………………………………………6
减速器的选择…………………………………………………………8
实际起升速度计算和校核……………………………………………9
制动器的选择…………………………………………………………9
联轴器的选择…………………………………………………………10
第三章卷筒组零部件的设计……………………………………………………11
……………………………………………………………11
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设计总结…………………………………………………………………………13
参考文献…………………………………………………………………………13
摘要:桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机,又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行,起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行,构成一矩形的工作范围,就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料,不受地面设备的阻碍。这种起重机广泛用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易梁桥式起重机和冶金专用桥式起重机3种。本次设计的是桥式起重机的起升机构设计,起升机构是起重机械中最重要、最基本的机构,其作用是提升或下降货物;起升机构通常主要由取物装置、钢丝绳卷绕系统、制动系统、减速传动装置、驱动装置等组成。本次设计卷筒组、吊钩组、电动机、减速器、联轴器等。
关键词:桥式起重机、起升机构、吊钩、卷筒、电动机、减速器、联轴器、钢丝绳、滑轮、制动器。
设计课题及起升机构传动方案的选择
起重量:5T
起重高度:16m
起升速度:
工作级别:
起升机构一般由驱动装置(包括电动机、联轴器、制动器、减速器、卷筒等)、钢丝绳卷绕装置(包括钢丝绳、卷筒、定滑轮和动滑轮)、取物装置和安全保护装置组成。电动机驱动是起升机构的主要驱动方式。当起重量在50t以下时,常见的桥式起重机的起升机构布置方式如图1所示;
图1起升机构配置方案
当起重量在5t时,常见的起升机构钢丝绳卷绕如图2所示。采用双联滑轮组,滑轮组倍率m=2。
图2 钢丝绳卷绕示意图
第二章起升机构设计计算
钢丝绳的确定
钢丝绳的计算与确定
采用双联滑轮组,按,查《港口起重机械》表3-6得滑轮组倍率m =2;
钢丝绳所受最大拉力:
式中: ——额定起升载荷,
其中;
Z——悬挂吊重的钢丝绳分支数,;
——滑轮组效率,=;
所选钢丝绳的直径应满足:
式中——钢丝绳直径;
——钢丝绳最大静工作拉力;
C——选择系数,根据《港口起重机械》表3-2查得;
取钢丝绳直径,捻向:交互捻;选择钢丝绳型号为:
12 FC 1570 U52
滑轮和卷筒直径的确定
按钢丝绳中心来计算滑轮与卷筒的最小直径:
;
式中——按钢丝绳中心计算的滑轮和卷筒的最小直径;
——钢丝绳直径;
——与机构工作级别和钢丝绳结构有关的系数,根据《港口起重机械》表3-5查得,对滑轮=20,对卷筒=18;
根据上式,得
滑轮;
取动滑轮直径(滑轮槽底直径),平衡滑轮。取。
卷筒;
卷筒的计算
卷筒的基本尺寸
取卷筒(按槽底计算)直径;
卷筒的计算直径(按缠绕钢丝绳的中心计算);
卷筒长度
式中——卷筒上有螺旋槽部分长
式中:——最大起升高度;
——滑轮组倍率;
——卷筒计算直径,;
——固定钢丝绳安全圈数,取;
——绳槽槽距,根据钢丝绳