文档介绍：毕业设计题目:电气化铁道接触网施工技术专业:电气化铁道技术年月日电气工程系摘要随着当今国内外电气化铁路事业的高速发展,接触网的现代化施工和技术运用就显得尤为重要;设计对接触网的下部工程、支持结构、线索架设及接触悬挂、设备等相关施工项目的技术规范要求进行了介绍。在一系列项目中要保证每一个项目的技术质量要求,保证每个施工项目的技术含量。只有在保证技术、质量、安全的前提下,接触网才会无论在任何条件下,才能保证良好地供给电力机车电能,保证电力机车在线路上安全,高速运行。相对来说就对工程单位在电气化施工人员、施工技术、施工机械设备、管理以及准备方面要求较高,自然在施工前要做的施工技术规范。施工技术规范更好的能统一全线工程在不同施工队施工时的施工标准以及工艺,能更好的标准了工程的施工要求、质量保证措施、明确了建设各方在施工质量控制中的卡控。体现了企业在工程建设中的科学施工和现代化管理的先进性,并在符合上述要求的情况下,尽可能地节省投资、结构合理、维修简便、便于新技术的应用。关键词: 支持结构;线索架设;接触悬挂;设备绪论铁路是国民经济的大动脉,铁路电气化是建设中国特色的社会主义的重要环节之一。电气化铁路的牵引动力是电力机车,机车本身不带能源,所需能源由电力牵引供电系统提供。牵引供电系统主要是指牵引变电所和接触网两大部分。变电所设在铁道附近,它将从发电厂经高压输电线送来的电流,送到铁路上空的接触网上。接触网是向电力机车直接输送电能的设备。沿着铁路线的两旁,架设着一排支柱,上面悬挂着金属线,即为接触网,它也可以被看作是电气化铁路的动脉。电力机车利用车顶的受电弓从接触网获得电能,牵引列车运行。世界上第一条电气化铁路,是德国的西门子公司和哈尔斯克公司于 1879 年在柏林贸易展览会上铺设的,长 300 米,轨距为 1000 毫米。此后,随着科学技术的发展、铁路运量的增长和对能源利用率的重视,全世界电气化铁路营业里程到在逐年增加, 90 年代初, 1300000 公里的铁路中,电气化铁路有 180000 公里,占铁路总里程的。我国的铁路电气化工程建设,是从 1958 年 6 月开始的。1961 年 8 月 15 日,第一条电气化铁路--宝成线宝鸡至凤州段建成通车,运输效率显著提高,揭开了我国电气化铁路建设的序幕。开始采用了先进的单相工频交流制供电方式,使我国电气化铁道有较高的起点。全路科学大会上通过了我国铁路科学技术发展的主“大力发展电力牵引和内燃牵引,以电力牵引为主。要政策: ”这标志着铁道电气化事业在我国将得到迅速发展。在quot内(燃)电(力)并举,以电为主quot以及quot大力发展电力牵引quot方针的指导下,到 1990 年底,我国已建成 16 条电气化铁路,里程达 7000 公里。随着新技术、新材料的应用,电气化铁路在数量上和质量上都得到了很大的发展,电气化铁路已成为世界各国铁路现代化的重要标志。我国的电气化铁路2005 年突破 20000 公里,约占全国铁路总营业里程的 25,承担铁路运量的 50左右。我国的电气化铁路不论在里程长度和技术装备上,还是在所承担的客货运输量上都将跨入世界先进行列。承力索及接触线架设接触网导线也称为电车线,是接触网中重要的组成部分之一。电力机车运行中其受电弓滑板直接与接触摩擦,并从接触