文档介绍：事故处理的原则
在事故处理中必须牢固树立“安全第一”的思想,贯彻“高度集中,统一指挥,逐级负责”的原则,杜绝“多头指挥”和“无人指挥”。当值电力调度员是供电系统事故(故障)的指挥人,值班员或事故发现人应及时将事故表征和处理情况向其汇报,并迅速而无争辩地执行调度命令,采取应急措施,尽快恢复对用户的供电,特别是牵引供电。在事故处理后,应将事故发生及处理经过详细如实地记录下来,并及时组织相关人员分析事故原因,讨论处理措施是否得当,同时制定出预防措施等。
供电设备事故处理的基本原则为:
a) 当发现供电设备故障时,现场值班员或事故发现人除按照规定进行现场防护外,在力所能及的范围内采取措施,防止事故蔓延和扩大,减少事故损失,同时尽快地报告电调。
b) 供电设备事故的抢修要遵循“先通后复”和“先通一线”的原则。
1) “先通后复”,就是以最快的速度设法先行恢复供电,疏通线路,必要时采取迂回供电、越区供电等措施,尽量缩短停电、中断运营时间,随后则要尽快安排时间处理遗留工作,使供电设备及早恢复正常运行状态。
2) “先通一线”,就是在双线区段,除按上述“先通后复”的原则确定抢修方案外,要集中力量以最快的速度设法使一条线路先开通,尽快疏通列车。
3) 事故范围较小,抢修时间不长,无需分层作业时,应抓紧时间一次抢修完毕,恢复供电和行车。
a) 事故处理时要求做到:一准(即拟订方案准确)、两齐(即人员齐、工具材料齐)、两快(即出动快、修复快)和应对自如(即事故发生时沉着冷静、应对自如)。
b) 在事故抢修中电调须与行调密切配合(城轨供电中还须与环调密切配合),严格掌握供电和行车、环控的基本标准条件,根据设备的技术条件和现场具体情况,采取有效措施,适当调整运行方式,尽可能减少对行车的影响,及时安排抢修和处理时间,尽快恢复对接触网的供电和正常行车秩序,在允许的条件下保证环控设备的运行,保证城市轨道交通的服务质量。
c) 事故抢修可以不要工作票,但必须有电调的命令,并按规定办理作业手续,以及作好安全措施。
d) 事故抢修的工作领导人即是现场抢修工作的指挥者。当有几个作业组同时进行抢修作业时,必须指定1人担当总指挥,负责各作业组之间的协调配合,同时必须指定专人与电调时刻保持联系,及时汇报抢修工作进度、情况等,并将电调和上级指示、命令迅速传达给事故抢修的指挥者。
e) 对于事故停电的电气设备,在未断开有关断路器和隔离开关并按规定做好安全措施前,不得进入相关的设备区,且不得触摸该设备,以防突然来电。对于无人值班变电所,电力调度员应注意,在已派出人员到现场查巡后,在未与现场
人员取得联系前,无论何种理由,都不得对停电设备重新送电。
f) 在下列情况下,当值人员可不经电力调度员许可自行操作,结束后再汇报:
1) 对威胁人身和设备安全的设备停电;
2) 对已损坏的设备隔离;
3) 恢复所用电。
接触网设备抢修中的注意事项
在接触网设备的故障、事故中,除遵照上述处理原则外,还应注意下列事项:
a) 各接触网工区的交通、抢修车辆,平时应加强保养维护,使其始终处于良好状态,一旦发生事故能立即出动。
b) 接触网工区平时为事故抢修所配备的用料及工具,应有专人妥善保管;并分类摆放整齐,经常检查和保养,确保状态良好。一般备用3~4个跨距的零件、材