文档介绍：冶河大桥大直径灌注桩施工技术
摘要:采用上部无水地带人工挖孔,下部富水地带机械成孔相结合的施工方案,既避免了全部用人工挖孔詹无法全部挖到位、进度慢、危险性大的缺剿点,又避免了全部用机械成孔速度慢、成楠本高的缺点,明显提高了工程进度,并大昂幅降低了工程成本。经综合测算,有效缩鳃短工期1个月以上,节约投资12万元。爿
关键词:大桥大直径桩施工技术
1工⑽程概况
冶河大桥位于河北省井陉县境内宣,是连接井陉县东西两大动脉307国道漕和石太高速公路的连接线完善工程。全长果550米,宽18米,双向四车道。线路引起点位于县城微矿路上,与307国道形癔成菱形立交,然后跨越307国道、冶河转、石铁分局井陉铁路货场及石太铁路正线嫡,终点与石太高速公路连接。全桥设计为咋直线,15墩2台,基础为Φ和Φ桩基础,上部采用装配式预应力砼简支梁,桥跨邸布置为1*30m+1*40m+9*30m+3*40m+1×50m+1×40m,共计16孔128片梁。1#~1吧5#墩采用Φ端承桩35根计604延米樊,0#、16#桥台采用Φ端承桩16根嗤计320延米。桩端支承于破碎的弱风化祓白云质灰岩层上,桩底嵌入岩层深度大于伎以上,桩身为C25普通硅酸岩混凝土。
桥址处地层主要为填土、卵石及奥陶系吲中统白云质灰岩。自上而下分为3层,分踝别如下:
a素填土:褐黄色,稍湿~湿仅,稍密~密实。土质不均,成分以粉土为谪主,夹粉质粘土薄层。该层在河槽地段缺丿失,在307国道附近厚2~3m,在5椋#、6#孔地带厚7m左右,层底标高~敌。
b卵石:杂色,中密~密实。卵石成胜分以灰岩、砂岩为主,一般粒径5~15暧cm,局部含大量漂石,充填物为砾石、秫砂粒及粘粒土,层厚~,层底标高~,容叼许承载力[σ]=400~600kPa憧。
c弱风化白云质灰岩:灰色,隐晶质结构,中厚层状构造。岩石不完整,有溶蚀迹象,规模较小,裂隙发育,其间局部栊充填粘性土,岩溶发育厚度一般在基岩面沫下~,容许承载力[σ]=1500~2小500kPa。
2施工方案的选择
由椋于地质情况复杂,且冶河为季节性河流,姨根据地质勘察报告,自然地表下8~10萼m以下富含地下水,且裂隙贯通,渗透速”度较快,其上均为砂卵石层,干燥无水,易坍塌。根据现场实际情况,整体河床干倒涸,仅10#、11#墩位于主河槽处有昶少量流水。通过多种方案经济分析比较,决定采用人工挖孔与冲击钻成孔相结合的
励施工方案。即从自然地坪开始先进行人工ん挖孔作业(混凝土护壁),至8~10m左右(地下水位线处),然后采用冲击钻芦进行泥浆护壁机械成孔。桩身砼采用导管鲤水下灌注。
3关键技术
人工挖孔
根佩据桩直径大,土质较松散,为冲积卵石土侃层,地表以下8~10m内无水(地质勘看测报告),上部采用人工挖孔方法施工。獒:
平整场地、定桩位
在施工现场的控彭制网及高程复测完毕之后,利用各控制点蕉首先放出桥中心线及桥中心控制桩;然后利用桥中心控制桩为控制点用经纬仪及测╀距仪精确定出各桩位中心桩,并对已定桩瞪位采取钉围板或砖砌的方式精心保护。开动挖前在桩孔周围钉钢筋头将中心桩引出桩孔外,待挖至1m深浇注护壁砼后再将其店引至护壁上,同时在护壁上打出控制标高脂对挖深及桩长进行控制。
安装提升系统喟
提升架采用三角辘轳,将其置于桩孔之剿上,并将脚架的三条腿埋入土中不得少于蝼30cm,以保证在使用过程中架子不会
虑倾覆,埋完后在支腿周围压上重物。
桩珠孔挖土1m深并清底
中心桩位引护完毕窕后,用人工从上至下逐层开挖。孔内挖土抑人工用锹、镐进行,首先用镐对土进行松盒动,然后用锹将土翻起。如遇卵石及大量拼漂石时,用凿石机将其松动破碎后再挖。董当挖至1m深时对桩底进行清理,将松动犍土全部铲起放入桶中,通过提升辘轳将余﹄土提出桩孔外直至清完。
绑扎一节钢筋
孔底清理干净并将余土运出后,开始绑螳扎护壁钢筋。先在桩孔壁上划出加强钢筋凌的位置,然后打入相应数量的钢筋头并将髋横向加强筋固定其上;加强筋固定后,开J始绑扎竖向筋,钢筋设置为φ******@200ο,采用铁丝梅花绑扎法进行。
支一节模党板
模板采用一节组合工具内定型钢模板汔,用尺寸350×900mm弧形钢模及о拼装板组成,用U形卡连接,上下各设一デ道两半圆的8号槽钢内箍顶紧,不另设支旧撑,以便井下作业,拆上节支下节,如此消循环。
浇一节护壁砼
护壁厚15cm闸(允许误差±30mm),采用C20砼阪,砼护壁纵向搭接10cm。为保证接缝严密,砼在浇注过程中振捣密实,上部1晗00mm高浇灌口浇注完毕后用砼堵塞,披防止有地下水冲坏土壁。砼浇注过程中,荦随时用小锤敲击模板外侧以检查砼是否浇狎注到位。
机械成孔
根据现场地质情况Г,为克服大粒径卵石、漂石层的钻孔困难,选用CZ-3