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孙晓王艳艳张斌王磊: 铝合金活塞制造工艺现状及发展方向 19
产品工艺
铝合金活塞制造工艺现状及发展方向
孙晓王艳艳张斌王磊
(山东滨州渤海活塞股份有限公司) (滨州市科技局)
〔摘要〕本文分析了铝合金活塞制造工艺现状,主要介绍了铝合金活塞制造工艺的发展方向,重
点对活塞制造主要工序采用先进技术和工艺前后进行分析和对比。
〔关键词〕铝合金活塞制造工艺先进技术
Trend And Status of The Manufacturing Process In Aluminium Alloy Piston
〔Abstract〕The paper analyses the status of the manufacturing process in aluminium alloy piston
and introduce development trend. pares the major manufacturing stage to adopt the advanced
technology and process before with now.
〔Key Words〕Aluminium Alloy Piston Manufacture Process Advanced Technology
1 前言铣冒口→固溶加热后淬火+ 人工时效处理→机加工
→表面处理→包装入库。
活塞行业是汽车零部件行业,活塞是发动机的
下面对主要的工序情况做一下简单介绍
基础零部件之一,是发动机的心脏。随着国外知名:
汽车厂家纷纷进入中国市场,国外汽车零部件公司 2. 1 熔化铝锭(回炉料)
也随即跟入,谋求在中国的发展。目前已有部分国目前国内外活塞用铝合金液普遍采用电炉或燃
外汽车零部件公司通过独资或与中国汽车零部件公气炉熔化铝锭后再配制合金的方法获得,物理形态
司合资形式进入中国市场,因拥有先进的活塞制造变化是固态→液态→固态,中间不但需要大量的能
技术,均取得了较好的成绩。同时我国汽车工业正源将铝锭熔化,而且在熔化的过程中还有相当部分
在进入高速发展时期,2004 至 2008 年,汽车行业更的铝液烧损,大约在 2. 0 %左右,熔化铝屑或回炉料
是突飞猛进,增长势头依然不减,预计到 2010 年产时采用普通电炉或燃气炉,铝液氧化烧损更加严重,
量可望达 1000 万辆,使我国汽车需求呈现快速增长合金材料烧损约 4~6 %。
的趋势,同时也带动了汽车零部件的需求量。 2. 2 变质处理
正是在这种国际和国内形势下,为适应国内外目前活塞行业用量最大的 Al - Si 合金,对其变
市场经济一体化的挑战,努力提高活塞制造技术,进质目前主要有两类变质剂:含钠变质剂和含磷变质
行技术改造,降低生产成本,增强国有活塞企业可持剂。用磷变质处理的共晶 Al - Si 合金活塞由于大
续发展能力,逐步扩大市场占有率,对于我国活塞行量细小初晶硅的出现,其耐磨性大大提高,使用寿命
业参与国际竞争是十分迫切和必要的。得到较大提高。因此,在活塞变质处理时多采用含
2 工艺技术现状磷变质剂。该类变质剂主要是以赤磷、磷盐或铜-
现阶段,国内活塞行业采用的技术比较落后,生磷