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文档介绍

文档介绍:自动变速器维修
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第一章液力传动与液压控制
第一节液力传动的工作原理
第二节液压传动的结构及工作原理
第三节液压基本回路的组成与特点
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第一节液力传动的工作原理
传动装置类型:机械传动、电传动、液体传动、气动传动和复合传动
液体传动概念:以液体(矿物油)为工作介质进行能量传动与控制的装置。分为液压传动装置和液力传动装置
液力传动的工作原理:如图1-1所示
汽车采取液力传动的优缺点(略)
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第二节液压传动的结构及工作原理
液压传动的工作原理(如图1-2所示)
以油液为介质,依靠密封容积的变化来传递运动,依靠油液内部的压力来传递动力。
液压传动系统的组成:
动力元件(液压泵)、执行元件(液压缸或马达)、控制调节元件(各种阀类元件)、辅助元件(油箱、管路、滤清器、压力表)
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液压传动系统的工作特性
密封容器内的平衡液体中,各点的压力相等(帕斯卡原理,如图1-3所示)
工作活塞的液压作用力等于油压与活塞面积的乘积,作用方向垂直于作用面
液体不可压缩,运动的传递按等容原则进行
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第三节液压基本回路的组成与特点
一、液压基本回路的组成与特点
(一)方向控制回路:控制液流的通、断和流动方向的回路。换向阀是主要元件
1、电磁换向阀及换向回路(图1-4)
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2、液动换向阀(图1-5、图1-6)
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3、电液换向阀(图1-7)和手动换向阀(图1-8)
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(二)压力控制回路: 实现系统调压、减压等控制的回路。实现压力控制的阀类称为压力调压阀
1、球阀式压力调压阀(图1-9)
2、活塞式压力调压阀(图1-10)
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3、滑阀式压力调压阀 (图1-11、图1-12)
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