文档介绍：242 军械工程学院学报 V0124No2
20124 Journal Engineering College ADr2012
基于串联谐振变换器的感应式电能传输系统研究
李志宁,何忠波,任国全,范红波,韩兰懿
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摘要:为提高装甲车辆蓄电池充电装置的环境适应性和安全性,解决传导式电能传输不适合旋转部件的难题,提
,以耦合器的漏感为谐振电感,
,进行了不同气隙条件
下的功率传输和初、次级电流对比试验,试验结果表明:随着耦合器气隙增大。电能传输效率呈现斜率渐缓式减小
趋势,励磁电感减小,励磁电流变大,耦合器的铁损增加。系统的功率因数降低.
}
lTN712 A文章编号:———
Inductive Power Trailsfer
Based — Power Converter
ZhiningHE猙琑 Guo-quanFANHongboHAN
(Department Artillery EngineeringOrdnanceEngineering CollegeShijiazhuang ,
AbstractA inductive power systembased series-resonant power converteris
presented improve the and environmental 琣 solve
the power conduct ponent ponent armored
vehiclesThe a 甌 leakage coupler
circuitFull — power converter 瓸
the devicethe瑆 study power about primary
current and secondary current different air gapsare甌 results
izing inductancepower and power coupler air gap
increasingbut and the coupler .
Key 篿 power ; 籹 power converterleak—
感应电能传输技术 Power , 置可以取代旋转连接器,实现炮塔与底盘之间的电
简称是通过非接触耦合方式进行能量传递的能传输,解决由于旋转连接器滑环磨损而产生的漏
一种电能传输方式,国内外对此已经开展了一定的电、断路和短路问题.
[14]1PT1PT
火花与磨损,将其应用于装甲车辆后,可以实现阴雨据感应式电能传输系统的结构原理,设计了旋转式
天气环境下车载蓄电池的免拆卸自动充电,还可杜耦合器,并建立耦合器的数学模型,进而设计全桥式
IPT串联谐振功率变换器,最后利用所设计的感应式电
收穑日期一—售回日期:
基金项目:军队科研计划项目
作者简介。李志宁,男,博士,:自行火炮火控与电气系统研究
2 李志宁等:基于串联谐振变换器的感应式电能传输系统研究
能传输试验