文档介绍：金工实习实习报告

系名管理系
专业物流工程
学号 6014205354
学生姓名罗传坤
2017年 3月 9日
目录
一、钳工,热处理实习总结…………………………………………
二、铸造实习总结……………………………………………………
三、数控车工实习总结………………………………………………
四、焊接、普车、锻压焊铣刨磨实习总结……………………………
五、金工实习实习体会………………………………………………
金工实习实习报告
一、钳工,热处理,硬度测试实习总结
钳工是最苦最累最脏的工种,是以手工操作为主,使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作,同时设备简单,故在机械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工种。在掌握了钳工的主要基本操作,根据简单零件图可以进行锉削、锯削、钻孔、划线、攻丝、套扣的工件加工。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。
我们的目标是制作一个锤头,首先用锯子锯一个长105毫米的铁块,大概锯出一个模型,接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等,经过一天半的时间,我完成了目标。
钳工的实习很枯燥而且很累,可能干一个上午都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,要根据图纸的尺寸不能有太大的误差。
二、铸造实习总结
第一天的金工实习就是挖砂铸造成型,铸造成型就是将液态金属浇注到铸型中待金属冷却、凝固后获得铸件的生产方法。老师讲解完一些基本操作后,让我们自己动手操作,我们从最基本的模型开始练习,在最基本的练习中我们学会铸造的基本工序和基本方法,为我们以后做更复杂的铸型打下了良好的基础。看起来挖砂铸造成型就是简单的四步:造下沙型、造上沙型、打通气孔、开箱起模与合型,但是要想做出让大家叹为观止的模具来,不通过反反复复地修整是不可能得到的。撒分型砂后,不能低头用口去吹走分型砂,以免砂尘入眼,已翻转后的上砂型应按统一规定位置放好,以免顶裂或碰坏,将模型埋入砂型时,不能用铁锤猛击,以免损坏模样,在制模时要考虑起模斜度、加工余量、收缩余量、分型面及浇注等技术要求。在实践中任何一点小错误都有可能出现残次品,造成了极大的浪费。有时候因为你的一点点修补会让你前功尽弃,懊悔不已。
第二天我们正式开始了飞机模型的铸造,考试合格目标就是铸造出一个飞机模型,有了之前的练习,一切都很顺利,但是在起模时,由于动作太大,破坏了下沙型的完整性,只能从头再来,终于在第二次达到老师的要求,等待浇铸,最终由于浇道偏小,飞机没有彻底浇铸,但是还是基本合格了。
三、数控车工实习总结
数控车床正式开始操作之前,老师先让我们自由熟悉了数控车床的操作面板。在我们都熟悉了之后,老师给我们进行讲解数控车床的基础操作。其中,包括数控车床的开机、关机、手动与增量控制数控车床的进给、回零点、控制主轴运转、毛坯的装夹和刀具的安装等一切基础操作。在讲解完成这些基础操作之后,老师也让我们练习了下这些讲解的基础操作;在我们基本都掌握了数控车床的对刀之后,我们开始了本次实训实训的重头戏
—数控车削加工第一天上午由老师进行演示讲解,并让每个小组进行练习。我们每一个小组都认真、紧张的进行着加工零件的练习,基本上