文档介绍：待功高速公路第一驻地办
桥梁培训
主讲人:秦卫敏
地点:驻地办会议室
时间:2013年7月10日
基础及下部构造
挖孔灌注桩
1、监理工程师应首先审核挖孔桩的平面尺寸是否满足设计要求,挖孔时要选择合适的孔壁支护类型、摩擦桩的临时性支撑及护壁,应在灌注混凝土时逐步拆除,井口围护应高出地面200~300mm;(要求300mm)
2、施工时,相邻两孔不得同时开挖,宜间隔交错跳挖,每挖完一节段应立即浇筑护壁砼(设计C25)严禁只挖不及时浇筑砼,;
3、挖孔直径应符合设计规定,孔壁支护不得占用桩基尺寸;挖孔过程中,应经常检查桩孔尺寸、平面位置和数轴线倾斜情况,如有偏差应及时纠正。
4、浇筑桩基干性混凝土时,当高度超过3m,应采用串筒,串筒底部离孔底或混凝土面不宜超过2m;当孔深超过12m时,宜采用导管灌注,-2m。
5、挖孔达到设计深度时,监理工程师应要求承包人清除孔底松土、沉渣、杂物;如地质条件复杂,应用钢钎探明孔底以下地质情况后方可进行下道工序;
6、挖孔施工时监理工程师应要求施工人员必须配有安全帽、安全绳、提取土渣的吊桶、吊钩、卷扬机要经常检查,挖孔工作暂停时,孔口必须罩盖。
7、开始浇筑混凝土时,孔底积水不应超过50mm,浇注速度应尽可能加快,使混凝土对孔壁的侧压尽量大于渗水压力,当用导管法浇注时,导管应对准孔中心,桩顶2m以下混凝土可利用其自由坠落捣实,在此线以上的混凝土必须用振捣器捣实;
8、孔内混凝土应尽可能一次连续浇注完毕,若施工缝不可避免时,监理工程师应要求承包人在施工缝设置上下连接钢筋,连接筋的截面积可按桩截面积的1%设。若钢筋骨架的总面积超过桩截面积的1%,则可不设连接钢筋。
9、当孔底及孔壁渗入的地下水,其上升速度较大时,则应采取水下浇注混凝土桩的施工方法。
钻孔灌注桩
首先监理工程师要熟悉设计图所示的地质情况及施工方法(钻孔,挖孔)然后到现场查看是否适合钻孔施工。施工前进行工艺试桩,获得相应工艺参数后再正式施工(实行首件制)钻孔灌注桩的施工质量控制要点是:
1、钻孔应采用长度适应钻孔地基条件的护筒,保证孔口不坍塌及不使地表水进入钻孔,并保持钻孔内泥浆表面高程。护筒应符合以下要求:
(1)护筒可用钢板或钢筋混凝土制作;
(2)护筒内径应比桩径稍大,一般应大200~400mm,可根据钻孔情况选用;(3)~2m;
(4)钻孔内有承压水时,应高于稳定后的承压水位2m以上,若承压水位不稳定或稳定后承压水位高出地下水位很多,监理工程师应要求承包人先做试桩来鉴定在此类地区采用钻孔灌注桩的可行性。试桩结果出来后,方可采用钻孔灌注桩基施工或上报上级处理。
(5)护筒中心垂直线应与桩中心线重合,,平面允许误差不大于50mm,垂直线倾斜不大于1%;干燥处可实测定位,水域可依靠导向架定位。
(6)护筒埋置深度应根据图纸要求或桩位水文地质情况确定,一般情况埋置深度应为2~4m,特殊情况应加深来保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。有冲刷影响的河床,应沉入局部冲刷线以下,~;
(7)在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时,应保持孔内具有规定水位和要求的泥浆相对密度和粘度;
(8)地质情况较为复杂的大、中桥,在钻孔灌注桩施工前,如果设计没有说明时,监理工程师应要求承包人进行桥位现场试桩,以验证桩位的设计参数及承载力,并根据地层情况、施工条件选择合理的施工方法。在试桩中发现地质情况(如有地下水、地层对混凝土有腐蚀作用、有较大承压水等)与原设计不符时,应及时上报请示上级领导处理;
(9)承包人可选择任何一种钻孔方法,但完成的钻孔应符合图纸规定的允许偏差;例如:一标哨牌大桥采用冲孔方式,当采用冲击钻机成孔时,应小冲程开孔,并应使初成孔的孔壁坚实、竖直、圆顺,能起到导向作用,待钻机深度超过钻头全高加冲程后,方可进行正常的冲击,冲击钻进过程中,孔内水位应高于护筒底口50cm以上;掏取钻渣和停钻时,应及时向孔内补水,保持水头高度。
(10)除图纸另有规定外,地面外,地面或最低冲刷线以下部分护筒应在灌注混凝土后拔除。
2、如承包人钻孔时采用泥浆护壁,监理工程师应要求承包人用膨润土悬浮泥浆或合格的粘土悬浮泥浆作为钻孔泥浆;钻孔泥浆不得污染地下水(采用全长护筒除外);不加掺加物的清水钻孔仅在设计要求或上级部门书面同意后才可采用。
3、~。
4、监理工程师应现场随机抽检钻孔内泥浆的各项指标,以保证孔壁的稳定;
,不得中断。软土地段钻孔时,应首先进行地基加固,在钻孔设备的稳定性和钻孔孔位的准确性得到保证后,再行钻孔。
。当地