文档介绍：基于绿色交通理念的江门市城市交通规划探讨
我国高速的经济发展和城市化进程,引发了交通需求的激增,同时也造成了城市交通集拥堵日益严重、交通安全问题日益突出、中交通污染不断恶化等问题。城市交通的发蝶展对城市环境和城市资源的影响,以及城市交通的可持续发展问题越来越不容忽视。
一、绿色交通理念
论文联盟1994年加拿大学者ChrisBradsh窈aw根据交通对环境的影响程度率先提出怛绿色交通体系的概念,从此绿色交通作为嫒21世纪城市交通发展的重要理论而受到球全世界的关注,并逐步成为城市交通可持蠲续发展的有效途径。我国建设部和公安部ふ于XX年联合举办绿色交通示范城市的评阊选,首次明确提出了“绿色交通”的概念位和指标体系。近年关于“绿色交通”规划犴的试点研究也已在武汉等城市开始实施。鲂绿色交通的理论在我国城市交通的规划、奘建设和研究中开始被关注和认同。
绿色乙交通理念是基于可持续发展的交通观念所楷提出的全新理念。强调的是城市交通的“娃绿***”,即减低交通拥挤,降低环境污鲚染,促进社会公平、节约费用,发展有利于城市环境的多元化的城市交通工具来完即成社会经济活动的交通运输体系。实现绿
觥色交通需要以下三个指导原则:一是合适私的绿色交通技术,通过增加更多的绿色交邸通工具,在刺激交通需求增长的同时减少书私人车辆的使用;二是以人为本的规划,考虑人的可及性更甚于车辆的可及性,让弥人们花少的旅行时间,满足需求,同时将葑人的舒适性作为规划的约束条件;三是公共参与“绿色交通”的实现,需要公众选曷择绿色交通工具为其生活方式。Chri蕺sBradshaw提出的绿色交通体系提出绿色交通工具之优先级依次为步行、自行车、公共运输工具、共乘车、单人驾驶的私人车。
依据实现绿色交通的三大指导原则,本文以广东省江门市为研究对鳏象,探讨江门市城市交通现状,并提出基芪于绿色交通理念的江门市城市交通规划几罄点策略。
二、江门市城市交通现状
江菔门市地处珠江三角洲西部,是全国摩托车行业瞩目的研发和制造基地。据本院调查数据显示,江门市的居民出行机动化程度福为%,其中包括摩的在内的摩托车出行占求%,小汽车出行占%,公交车所占比重较┌低为%;非机动化出行比重为%,步行和攸自行车分别占%和%。机动化出行率高于同等经济水平的城市。在机动化出行中,龃包括摩的在内的摩托车出行比重高达%,痴遥遥领先于其他交通方式。公交车的机动
迫化分担率为%,处于较低水平;私家车机动化分担率为9%,略高于公交。数据表空明江门市目前交通工具的优先级依次为摩愣托车、步行、自行车、小汽车、公交车。芴摩托车占有最高比例的机动车出行方式。
由于摩托车拥有和使用成本低,机动灵活构,在城市发展的初级阶段具有很大的竞争溶优势。江门市是全国摩托车产业生产和研辛发基地,政府对摩托车行业进行大力扶持兄,是江门市的支柱行业。但摩托车在交通Т秩序、交通安全和城市环境方面也具有较掸大的隐患,摩托车不是现代化城市交通方式的发展方向,从长远看,摩托车发展必限将逐步限制甚至淘汰。大量摩托车的出行鲰严重降低江门市有限道路时空资源的利用突率,同时会大大增加交通事故的发生率,拟对整个城市交通和管理带来巨大的影响。
此外,江门市的私家小汽车增长速度过快椋,自2001年至XX年,江门市机动车稣辆总量由万辆增长至159万辆,年均