文档介绍：福建省武夷山至邵武高速公路
第五标段
脚手架安全防护措施
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校核:
编制:
中国水电八局武邵高速公路第五标段项目部
二00八年七月
脚手架安全防护措施
1、目的
本标段脚手架使用范围很广,桥梁墩柱、涵洞排架、通道扶梯等施工均采用脚手架钢管支立架设。为保证脚手架搭设、使用、拆除过程中的人身、财产安全,结合本项目施工点,现制定如下脚手架安全防护措施。
2、存在的主要危险源
根据各弃土、取土场具体位置、周边情况和现场地质状况,结合我局危险危害因素的辨识、评价体系,主要危险源汇总如下:
脚手架主要危险源辨识、评价表
序号
主要危险源
可能发生的事故
作业危险性评价
危险级别
L
E
C
D
1
上下交叉施工,无安全网
物体打击
3
6
3
54
2
2
承重力不够,设备、物资损失,人员伤亡
坍塌
1
6
7
42
2
3
人员无防护,无扶梯,脚手板未固定,平台无栏杆,跌落
高处坠落
1
6
7
42
2
4
用电线路绝缘不良,线路混乱
触电
1
6
3
18
1
5
物料垂直吊运操作不当
起重伤害
1
6
3
18
1
6
救援措施不得力
其它伤害
1
1
15
15
1
3、安全防护措施

脚手架搭设、拆除施工时严禁上下交叉作业;拆除时从上而下拆除,不得上下双层作业;作业人员必须戴好安全帽;施工外围设置护栏或安全警戒标志,严禁非施工人员入内;拆除的脚手杆、脚手板用人工传递或吊机吊送,严禁随意抛掷;脚手架的外侧、斜道两侧、。

防止坍塌事故主要是从脚手架的设计、搭设、规范施工方面控制,针对脚手架主要构件及作用,采取防范措施。
项次
名称
作用
1
立杆
主要受力杆件,垂直于地面的杆件,是传递脚手架结构自重、施工荷载与风荷载的主要受力杆件
2
纵向水平杆
在纵向连接各立杆的通长水平杆件,是传递施工荷载给立杆的主要杆件
3
横向水平杆
横向连接脚手架内、外排立杆或一端连接脚手架立杆、另一端支于建筑物的水平杆,是组成脚手架结构并传递荷载给立杆的主要受力杆件
4
扣件
是组成脚手架结构的连接件
直角扣件
连接两根直交钢管的扣件, 是依靠扣件与钢管表面间的摩擦力传递施工荷载、风荷载的受力连接件
对接扣件
钢管对接接长用的扣件,也是传递荷载的受力连接件
旋转扣件
连接两根任意角度相交的钢管扣件、用于连接支撑斜杆与立杆或横向水平杆的连接件
5
脚手板
提供施工操作条件,承受、传递施工荷载给纵、横向水平杆的板件;当设于非操作层时起安全防护作用
6
剪刀撑
设在脚手架外侧面、与墙面平行的十字交叉斜杆,可增强脚手架的纵向刚度,提高脚手架的承载能力
7
横向斜撑
连接脚手架内、外排立杆的,呈之字形的斜杆,可增强脚手架横向刚度、提高脚手架的承载能力
8
连墙件
连接脚手架与建筑物的部件,是脚手架中既要承受、传递风荷载,又要防止脚手架在横向失稳或倾覆的重要受力部件
9
纵向扫地杆
连接立杆下端,距离座下皮200mm处的纵向水平杆,可约束立杆底端在纵向发生位移
10
横向扫地杆
连接立杆下端,纵向扫地杆下方的横向水平杆,可约束立杆底端在横向发生位移
11
底座
设在立杆下端,承受并传递立杆荷载的配件
,按批准后的施工方案和措施搭设;经施工和使用部门验收合格后,挂上标牌,方可使用。
,接头应错开,螺栓要紧固。立杆底端需使用立杆底座。铅丝和白麻绳不得连接钢脚手架。
、钢竹混搭;长期未用的脚手架,大风、暴雨后和解冻期的脚手架,在恢复使用前,必须经检查、鉴定合格后,方可重新使用。
,竖向每隔4m,横向每隔7m必须与构筑物牢固连接;脚手架的外端与顶部与构筑物多加几处牢固的连接点。
。转角处每隔6-7根立杆处设置支杆和剪刀撑;支杆和剪刀撑与地面的夹角不得大于60°。
:满铺、平稳、牢固、无探头板;对头搭接处设双排横杆;拐角(弯)处应交错搭接;搭接的长度大于20cm,与构筑物的立表面距离小于20cm;
,才可以搭设。
、牢靠,防止摆动摇晃。
~15m时设置一组(4~6根)缆风绳。每增高10m再加设一组。缆风绳与地面夹角为4